ツアープロの要望で開発された正真正銘のプロ用アイアンなんですよね。芯を外して打ってしまうと、ゴソッと飛距離が落ちますし、ピンらしい寛容性の高さはほとんど備わっていません。もちろん、ロフト角以上に飛ぶ

(ローグ)」シリーズ。中でも主力モデル「ローグ スター ドライバー」は、一発の飛びより平均飛距離を求めるゴルファーから支持を得ている。その寛容性を確かめるべく、ヘッドスピード（以下 HS）が異なる3人の

ていたとしても、真のゼロインパクトにはなっていないケースもあります。真のゼロインパクトを身につけると、安定した弾道と飛距離を得るだけでなく、傾斜ライなど、さまざまなライでもミスが少なく、スコア的に

その影響が出る。特にウェアのセンスは個性的。誰かとカブるなんてもってのほか。誰かとカブるくらいなら、少しくらい格好悪くても奇抜なスタイルで。 6. 得意分野を極めたがる 「飛距離では誰にも負けない

好調なので、この部分を改善できれば、もっと安定して好成績を出せると考えています。ドライバーの飛距離が自分の強みなので、これを生かして安定性を高めたいですね」（遠藤璃乃さん 平均スコア70台前半

、そのスイングレベルにあることが頷けます。しかし、女子プロにはFWが苦手という人はいませんし、むしろ、飛距離を稼ぐ武器となるクラブです。そこが大きな伸びしろですね。一体、プロと何が違うのでしょうか？ プロ

、ときどき引っかかることもあります」（星さん ゴルフ歴15年、スコア95前後） 270ヤードは飛ばせそうですが残念！ ヘッド挙動の計測では、ヘッドスピードが46m/sと恵まれていますが、飛距離は230ヤード

。それを裏付けるように、ヘッド挙動を見るとインサイドアウトのインパクトができていますし、シャフト挙動は、タメをしっかり使ったパワフルなインパクトをしています。ヘッドスピードも女性としては高く、飛距離は

で、2時間ラウンド形式を楽しむこともありますよ。シミュレーションゴルフは本格的で、飛距離やスイングスピードの正確な数値も出るんですよ。社会人になったらゴルフの腕が落ちると思っていたのですが、ここに住ん

受講者の悩み 「コースでは、ドライバーのティショットでときどきフックも出ますが、大きなスライスが出ることはなく、飛距離も伸びました。すごくいい感じのドローボールも出るようになりました。ただ、自分で

ます。しかし、スイングにはすくい上げる動きはまったく必要ありません。 ロフトが寝て、下からすくい上げるインパクトになるので、特にショートアイアンでは球が必要以上に上がってしまい、番手通りの飛距離が出

」は、長尺効果で飛距離を稼ぎたいゴルファーにはかなり魅力的なシャフトだ。 スペック的にはSRはSとも、アフターマーケット用としては平均的な硬さ。純正シャフトに比べるとしっかり感があるので、長尺にしても

。捕まりが良くて、操作性も良いVG3C。ただ真っ直ぐ打つのではなく、ドロー、フェードを打ち分けたくなる。そして飛距離だけでなく、感性に響くクラブを求める人にお勧めできるドライバーだ。 フェース角が－2度と

ます。レッスン後の慣れないスイングで、多少ヘッドスピードが落ちても、パワーロスが減ったため、飛距離はほとんど落ちていませんね。 【左に出るようになったら…】 もう一つ気になる点は、アドレスで肩のラインが

「もっと男性並みに飛ばしたい！」 「運動神経には結構自信があって、ゴルフを始めてから3年で80台を出すことができました。でも、左右にブレる不安定なドライバーを安定させたいし、男性並みに飛距離をもっと

伸ばしてみましょう。 今回はバックスイングからフォロースルーのとき、手首の力みを防ぐメニューを紹介しました。 ティショットなどで飛距離を伸ばしたいときに、強いスイングを意識すると、普段以上の動きを強制

当たっていることが分かります。ヘッドスピード云々よりも、この打ち出し角度を改善するだけで、飛距離のロスがかなり軽減されるはずですよ。 ビデオ分析では、ハーフバックの時点でヘッドが大きく外に上がり、なおかつ

ように振りやすいし、打感もいいですよね。しっかりとボールを押していけるようなフィーリングを得られます。 【ミヤG】 芯を外したような当たりでも、10ヤードぐらいしか飛距離が落ちませんでした

、特にラフからのショットでは、この2モデルの差を大きく感じることができるでしょう」 構えやすさ満点を含む高得点【総合評価4.5点】 【飛距離】4.0 【打 感】4.5 【寛容性】4.5 【操作性】4.5

）バックスピン量がもう少し減らせたら、飛距離ももう少し出てくれたかなと思いました。 弾き感も素晴らしいです。弾いてくれるというより、フェース面にボールが食いついてくれる感じ。球がフェースに乗っている