2018/02/14新製品レポート 高初速が出る“飛び系UT” キャロウェイ ローグ スター ユーティリティ いる感触はないのですが、計測値を見るとマイクラブに比べボールスピードが2m/s上昇しました。高弾道で低スピン、なおかつボールスピードが速いので、そりゃ飛びますよね。“ぶっ飛びユーティリティ”といっても…
2015/03/16新製品レポート 「曲がらないドライバーならコレ!」コブラ FLY-Z+ ドライバー を変えて、弾道を変える仕組みです。 【ツルさん】クラウンとソール後方にはカーボン素材が使われて、従来モデル『バイオセル』よりも低・深重心設計化されているそうですよ。スイートエリアも広げられているとか…
2019/03/11新製品レポート つかまり性能がアップした安定系 ピン G410 SFT ドライバー 形状もほとんど同じ。けれど、同じロフト角のモデルでも「G410 SFT」はフェース面がよく見えて、球が上がりやすそうな雰囲気です。では、打ってみますね。おっ!かなり強めのドロー弾道が出ました…
2021/11/29新製品レポート 44.5インチ=◎を実感できる短尺専用設計 プロギア egg 44 ドライバー 、意外と低スピンの強弾道になるモデルなんですね。今回試打したのはロフト角9.5度ですが、もし僕が使うなら10.5度でも良さそうでした。 【ツルさん】 このドライバーは、9.5度と10.5度でヘッド設計を…
2022/01/29クラブ試打 三者三様 ステルス HD ドライバーを万振りマンが試打「スピン過多で吹け気味」 な印象は? 「バックスピン量が多い(平均3793rpm)という点に尽きます。ボールが吹け上がりすぎて、思うように前に飛んでいないように感じました。私のHSで適正弾道を生むには、ロフト角選びや…
2022/12/05新製品レポート 高初速とつかまりが魅力のハイグレードモデル キャロウェイ グレート ビッグバーサ ドライバー 、ヘッド性能との相乗効果によって高弾道で低スピンを打ちやすいドライバーに仕上がっています。 【ホッシー】 なんだか、打ち味にも高級感がありますね(笑) 【ツルさん】 端的に言うと、軽量で振り抜きやすく、球…
2023/12/21クラブ試打 三者三様 2023年下半期ドライバー最高評価は!? ご意見番フィッター筒康博のベスト3 気味だった国産ブランドから、独自の視点と開発力を結集させたドライバーが多く発売された2023年下半期。人気シリーズを継承しながら、新たなテクノロジーを搭載し、低スピンと高初速を図った性能が目立った。その…
2023/05/26中古ギア情報 最近よく勝つよね 「スリクソン ZX シリーズ」の中古相場をチェック 、ボディを広範囲でたわませることでボール初速の向上を狙っている。「LS」モデルはウエイトをソールのフェース寄りに配置することで重心深度が浅くなり、低スピン弾道を打ちやすいヘッド性能。中古ショップでは、4…
2018/05/29マーク金井の試打インプレッション アイアン感覚で構えやすい「キャロウェイ ローグ スター ユーティリティ」 手に伝わってくる。 キャロウェイは低スピン弾道で飛距離を稼げるユーティリティを作るのが得意だが、この「ローグ スター ユーティリティ」もスピンが少ない弾道をオートマチックに打てる。フェースの弾き感も…
2017/07/24新製品レポート 「オーソドックスな形状のぶっ飛びFW」ムジーク オンザスクリュー DF フェアウェイウッド 、チタンボディにステンレスのソールプレートを組み合わせた複合構造になっているのがいちばんの特徴です。フェース素材にはチタンのなかでも反発性能に優れたDAT51という素材が使われていて、低重心化とともに…
2018/01/17新製品レポート ロングアイアンが好きな上級者へ キャロウェイ X フォージド UT アイアン 。ヘッド内部にタングステンのウエイトが搭載されていて、低重心と高慣性モーメントを実現しているらしいのですが、やさしさは感じられないですね。ボクのヘッドスピードでは球が上がりきらず、普通に打っても低弾道の
2017/12/18topics 年間アクセス数が多かったゴルフギアは? 2017年ドライバー編 ハードヒッター向けのクラブだといえる。上田桃子が「バイーンと飛んでいく」と表現したように、低スピンで強い弾道が打てるドライバーだ。 第2位 キャロウェイゴルフ グレート ビッグバーサ ドライバー 第2…
2013/06/17新製品レポート 「新発想の飛ばせるアイアン」フォーティーン TC330 アイアン キャビティ構造。かなり低重心に作られているみたいです。実際に低弾道が持ち球の僕でも、いい感じの高さでボールが飛んでいきます。打感は弾き系だけど、マイルド感があってイイ感じ。 【ツルさん】ソールが広いから、構え
2015/08/21中古ギア情報 岩田寛の「63」を生んだ“上級者好み”のドライバー 呼ばれる長めのネック形状。重心距離が長く、重心深度は深め。ヘッドの挙動が安定しており、プロモデルとしてはミスに強いのが特徴だ。低重心なので低スピン弾道が打ちやすく、飛距離性能も優れている。『HOT
2016/04/28新製品レポート 「アスリートが好みそうな良モデル」ナイキ ヴェイパー フライ フェアウェイウッド 】ボクが打つと、低弾道の強い球。弾きのある打感で飛んでそうですが、もう少し球が上がってほしいかな・・・。あっ、このクラブはロフト角を調整できるんでした。スタンダードでは15度ですが、14~16度に調整…
2014/09/08新製品レポート 「やさしく真っ直ぐ強い球」ピン G30 フェアウェイウッド くれます。それに直進性が強いですねー。ピンのウッドは、やっぱり曲がりづらい! 【ミーやん】低弾道が持ち球のボクが打っても、なんとか許容範囲までは球が上がってくれます。これならロフトが14.5度でも…
2019/06/17新製品レポート 安定感のある構えやすい大型ヘッド ピン G410 フェアウェイウッド としては平均的なスピン量で安定した球筋になりました。うまくヘッドをシャローに入れて打つと、2800回転ぐらいの飛ばせる低スピン弾道も打てますね。扱いやすい、ちょうどいい性能です。 【ミヤG】 球がほどよく…
2020/08/17新製品レポート 高初速フェース搭載のシンプルヘッド プロギア 02 アイアン 。2度のストロングロフトに加えて、マレージングフェースによる反発の良さが効いています。「01 アイアン」と比べるとスピン量は少なめで、打ち出し角はほぼ同じ。こうやって弾道計測すると、ヘッドの低重心化…
2020/08/25topics ピン最新1W「G425」か? マーク金井が公開画像から性能を大胆予想 「G400」以来の登場で、深・低重心設計と高慣性モーメントによるやさしさが特徴的なタイプだった。「LST」はスピン量を抑えたロースピンモデル、「SFT」はつかまりを良くしたモデルで、「G400」「G410…
2021/02/15新製品レポート 初速を出しやすくて見た目よりやさしい キャロウェイ エピック SPEED ドライバー さん】 ヘッドの重心位置が浅めなので、振り切りやすくて低スピン弾道を打ちやすい。それに加えて、ヘッドをターンさせて球をつかまえやすいのも特徴です。プッシュスライスのミスが多い人には良さそうだし、球筋を…