2011/01/18マーク金井の試打インプレッション ヤマハ インプレスX D460パワードロー ドライバー 多め。10度表示に対してリアルロフトは12.5度。ライ角も60.5度と非常にアップライトな仕上がりだ。 シャフトの硬さの目安となる振動数は247cpm。ワッグルすると手元側のしなりを適度に感じる。長さ…
2012/12/11マーク金井の試打インプレッション ヤマハ インプレスX RMX ドライバー に対してリアルロフトは10.5度。フェース角は+0.5度。ライ角度はノーマルポジションが59.25度で、アップライトポジションが60.75度。インプレスXRMXの場合、シャフト脱着で変えられるのはライ…
2011/10/25マーク金井の試打インプレッション ロイヤルコレクション SFD Black ドライバー 相性が良いドライバーだ。 9.5度表示でリアルロフトが9.75度。フェース角は-1度。市販ドライバーの中では、表示ロフトとリアルロフトの差が非常に少ないモデルだ。ライ角は60.5度とアップライト。重心…
2013/09/24マーク金井の試打インプレッション ロイヤルコレクション BBD 106V フォージド ドライバー 、吹き上がって飛距離をロスしているハードヒッターが使えば、やさしく飛距離を稼げるドライバーである。 9.5度表示でリアルロフトは7.75度。ライ角は57.25度。フェースアングルは-0.25度。アスリート…
2011/02/22マーク金井の試打インプレッション コブラ S3 ドライバー フェース角は±0度と完全にスクエアフェース。ライ角度はノーマルポジションだと60.5度とややアップライト。ライ角は捕まり重視のスペックだが、重心アングルは22.5度とやや少なめ。重心距離が長めなこと
2013/04/16マーク金井の試打インプレッション ブリヂストン TOURSTAGE X-DRIVE 709 D450 10.5度(表示9.5度)。ライ角は60.25度で、重心アングルは26.5度。アスリート向けのドライバーであるが、スペック的にはつかまるタイプに仕上がっている。左へのミスが出づらいタイプだ。一番つかまる…
2018/11/20マーク金井の試打インプレッション 構えやすく打ちやすいぶっ飛び系「ヤマハ インプレス UD+2 アイアン」 7」で、フレックスはSとなる。こちらもスチールとしては重量が77.5グラムと非常に軽い。 「MX-519i」でのクラブ総重量は353グラムで、バランスはC9(いずれの数値ともメーカー公表値)。 ライ角…
2018/06/05マーク金井の試打インプレッション スライサーの強い味方「グローブライド オノフ ドライバー 赤」 にとっては、大いに期待に応えてくれるクラブだろう。 表示ロフト角が9度で、リアルロフト角が10.25度。フェース角は+1.75度でわずかにフックフェース。ライ角は61.25度とアップライト。重心角は…
2014/05/20マーク金井の試打インプレッション 本間ゴルフ BERES S-03 ドライバー フェースの向きが変わっている。ライ角は62.5度。重心角は20度。前作は26度と大きかったので、明らかに今回の方が捕まり過ぎを軽減させるスペックになっている。スペック的にはスライサーよりもフッカーの方が…
2019/12/17マーク金井の試打インプレッション 大型ヘッドでやさしい軟鉄鍛造「ミズノプロ 920 アイアン」 D0。ライ角は7番で61.5度と、ややフラットな設定となっている。 大型化とダブルキャビティ構造でスイートエリアが広がり、左右の打点のブレに対しての許容範囲が広がっている。 今回試打したシャフト「NS…
2018/06/19マーク金井の試打インプレッション 硬派なルックスと確かな飛び「ミズノGXドライバー」 、アスリートゴルファーにも対応できる「ぶっ飛ぶ」ドライバーになりそうだ。 表示ロフト角が9.5度に対してリアルロフト角が10.5度。フェース角は+0.75度とややフックフェースになっている。ライ角は61…
2018/05/15マーク金井の試打インプレッション コンパクトながら打点ブレに強い「テーラーメイド M3 アイアン」 出やすく設計されている。 長さは36.75インチ(※60度法計測)と、一般的なアイアンに比べると0.5インチほど長い。ライ角は61.5度と平均的な数値。 ヘッドはやや小ぶりで操作性も適度に高い。飛び系…
2019/07/30マーク金井の試打インプレッション やさしさとスピードで飛ばす「タイトリスト TS1 ドライバー」 向きはわずかにフックになっている。 ライ角は60.5度とアップライト。重心角は30.5度と非常に大きく、これがつかまりの良さにつながっている。 弾道調整機能でロフト角が一番大きくなるポジションにすると…
2023/09/22中古ギア情報 「スリーブ付きシャフト購入」は賢いリシャフト方法だが… 中古購入の注意点 モデルであればどれも同じスリーブで装着することができる。一方、キャロウェイのスリーブ「アジャスタブルホーゼル」は、上下2種類のリングを組み合わせることでロフト角とライ角を調整することができる。2014…
2009/01/20マーク金井の試打インプレッション ヤマハ インプレスX 4.6 D r.p.m いいだろう。シャフトについては、フレックスRのストライクゾーンは37~41m/s。フレックスSRは41~44m/sの人にちょうどいいスペックだ。 (長さは「ヒールエンド法計測」。リアルロフト、バランス、振動数、ライ角、重心アングルは実測値)…
2012/03/21マーク金井の試打インプレッション ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE GR(2012年モデル) と、スライサーよりもフッカーの方が相性が良さそうだ。Xドライブの名前がついているが、アベレージゴルファーにも楽に使いこなせるドライバーだ。 フェース角は-0.25度。ライ角度は59.75度。重心…
2024/05/03ギアを愉しむ。 マッスルバックがやさしい!? 一周回って考えるクラブの難易度/ギアを愉しむ。 セッティングは、選び方次第で誰でも可能だ。 ポイントは次の4点。 1)長さ 2)重さ 3)ライ角 4)フェースプログレッション 人それぞれに当てやすい「長さ」があり、振りやすい「重さ」があり、いい打点に…
2023/08/08クラブ試打 三者三様 ドルフィンウェッジ DW-123を西川みさとが試打「独特な形状は気にする必要なし」 はなく、どんなライからでも100yd以内なら寄せられるという万能ウェッジだ。そんな同社の意欲作を有識者3人が採点。まずは、HS40m/s未満の女子プロ・西川みさとが試打評価を行った。 「とにかく食い…
2014/08/26マーク金井の試打インプレッション ピン G30 ドライバー ロフト角が9.5度。フェース角が-2.5度。ライ角は60.5度とアップライト。重心角は27度。重心が深いので重心角が大きくなっているが、重心距離が長いために捕まりはそれほど良くはない。 フェースを開く方向…
2016/03/29マーク金井の試打インプレッション ブリヂストンゴルフ PHYZ ドライバー(2016年) 度。フェース角は+1.5度。見た目通りにフックフェースでリアルロフト角も大きい。ライ角は60.25度とアップライトで、重心角は27.5度と非常に大きい。前作と同じく460ccドライバーの中ではつかまり…