2019/10/09新製品レポート 安定して飛ばせるモデルは!? 試打しまくりアマが最新シャフトを徹底比較(2) よ。前回同様、重さは50g台と60g台の2種類、硬さはすべてSです。では、さっそく試打計測をスタートしましょう。 真っすぐ飛んでくれる「ディアマナ ZF」 【ミヤG】 結果がめちゃくちゃイイ! なぜか…
2018/03/27topics 高コスパなアスリート向け テーラーメイド M4 ドライバー 、振り心地が硬すぎず、クラブの長さも気になるほどではありません。可変スリーブやウェート調整を使わず、サイドスピンを軽減できるオートマチックな性能である反面、ドローやフェードをイメージして打つ人にはやや鈍感…
2020/08/03新製品レポート ラクに振り抜いて飛ばしたいスライサーに プロギア RS プラス ドライバー 【ミヤG】 3つのモデルが展開されている「RS5」シリーズのドライバー。今回試打する「RS プラス ドライバー」は、3モデルのなかでクラブ総重量が294g(シャフト硬さ:SR)と最も軽く、クラブの長…
2019/08/26新製品レポート 曲がりづらい低スピン系に進化 ヤマハ RMX 120 ドライバー の硬さSなのですが、これがけっこう軟らかめ。このシャフトのせいで、僕の球筋がフック気味だったのかもと思っちゃいます。硬さSでも、ヘッドスピード40m/s前後のゴルファー向けかな。 【ツルさん】 確かに…
2019/11/04新製品レポート オートマ系になって安定性が大幅アップ! オノフ ドライバー 黒 。 【ミヤG】 ツルさんのヘッドスピードだと、硬さSは軟らかすぎません? 【ツルさん】 振っていて頼りなさは感じませんでした。「SHINARI:50K」には硬さSしか用意されていませんが、多くの…
2019/11/25新製品レポート やさしさに打ちごたえをプラス ゼクシオ エックス ドライバー つかまり度合いもほぼ同じです。 【ミヤG】 両モデルの違いは、打ちごたえですね。「ゼクシオ エックス」はクラブ自体に重さが感じられて、しっかり振っていけました。 【ツルさん】 総重量はフレックス(硬さ…
2021/02/03新製品レポート 勢ぞろい! 2021年春の最新シャフトを購入前提で徹底試打した(前編・フジクラ&ディアマナ) ありません。今回は、計8モデルの最新シャフトを用意しました。ミヤGには、自身のエースドライバーである「テーラーメイド M5」のヘッドを使って試打計測してもらいます。シャフトの重量帯は50グラム台、硬さ…
2019/11/16クラブ試打 三者三様 ディアマナ ZF/ヘッドスピード別試打 テーラーメイド「M6 ドライバー」でロフト角は9度。スペックは西川が「ZF40」の硬さR、筒が「ZF50」の硬さS、万振りマンが「ZF60」の硬さSを使用。ボールは「ロッテ葛西ゴルフ」の専用レンジボール…
2015/08/31topics 自分に合ったボールで飛距離アップ! 記載があるのに気付いたようです。これは一体何?疑問を解く手がかりになるのでしょうか? ボールの硬さで変わる飛距離性能 (S吉)…ということで、また秩父に来ちゃいました♪やっぱり餅は餅屋ですからね。ゴルフ…
2009/07/21○○の実験隊 シャフトの実験隊 第1話『純正 VS カスタム』 VS カスタム』実験を終えての座談会 【GDO】今回は50グラム台の純正シャフトとカスタムシャフトをすべて試打していただきました。いかがでした? 【田島】まず、純正シャフトとカスタムシャフトの硬さの…
2021/02/10新製品レポート 勢ぞろい! 2021年春の最新シャフトを購入前提で徹底試打した(後編・ツアーAD&アッタス&レジオ) を好むミヤGに合うシャフトは? 【ツルさん】 前回に引き続き、今回もミヤGには最新シャフトを試打してもらいます。用意している3モデルは、すべて50グラム台の硬さS。ヘッドは、自身のエースドライバーで…
2024/02/19ツアーギアトレンド 松山英樹は3番ウッドを「Qi10」に シャフトを“ブラックDI”にした理由 80g台、硬さTX) フェアウェイウッド:テーラーメイド Qi10 (3番15度)、コブラ キング RADSPEED ツアー(5番17.5度を19度合わせ) シャフト:グラファイトデザイン ツアーAD…
2024/04/08ツアーギアトレンド 松山英樹 “1ミリ未満”の超微調整アイアンで13回目の「マスターズ」へ 。 <松山英樹のクラブセッティング> ドライバー:ダンロップ スリクソン ZX5 Mk II LS(9.5度) シャフト:グラファイトデザイン ツアーAD DI(重さ80g台、硬さTX…
2019/10/01新製品レポート 飛距離アップ求めて、試打しまくりアマが最新シャフトを徹底比較(1) さ:S、重さ:58g、トルク:4.6、キックポイント:中調子 ●モデル:6S、硬さ:S、重さ:66g、トルク:3.8、キックポイント:中調子 グラファイトデザイン ツアーAD XC ●モデル:XC-5…
2024/02/06topics ドライバーとスプーンのシャフト 揃えるor別にする?/女子プロクラブ考VOL.4 硬さS(もしくはSR)でやってきた女子プロが多く、そのスペックに安心感があるのだろう。アマチュアも、スプーンが苦手な人は、ドライバーとシャフト重量を揃えるだけでも、やさしく感じられる人はいるかもしれ…
2021/11/23クラブ試打 三者三様 ゼクシオ 12 ドライバーを西川みさとが試打「細グリップに好みが分かれそう」 ます」 ―「ゼクシオ エックス ドライバー」と比べてどう? 「『12』は282g(硬さR)、『エックス』は300g(硬さS)と、総重量の数字で分かる通り、振ったときのズッシリ感というか、打ったときの重み…
2023/10/17クラブ試打 三者三様 タイトリスト T350 アイアンを西川みさとが試打「飛び系とは一線を画す高性能」 (7Iで平均151.4yd)、トータルパフォーマンスとして今作のほうが評価は高いと感じました」 ―打感はやや硬め? 「多少弾く感じも硬さもあるのですが、硬すぎてしまって、ボールの操作が制御不能になる…
2019/12/12topics 11代目ゼクシオ発売の今…あえての「ゼクシオ テン」特集はいかが? 与える。レギュラーモデルはシャフトの長さが45.75インチで総重量270g(硬さ:S、Rともに同じ)なのに対し、ミヤザキモデルはシャフトが45.5インチで294g(硬さ:Sのみ)とやや重量がある…
2019/09/09新製品レポート 40m/s前後のヘッドスピードで気持ちよく飛ばせる ツアーワールド XP-1 ドライバー 安定性に欠けますね。 【ツルさん】 僕も少し軟らかすぎるようには感じました。いつもどおりに振るとヘッドを感じづらくて、どうしても遠慮して振ってしまいます。硬さSでもヘッドスピード40m/s前後の人向け…
2021/11/08新製品レポート 振り抜きやすさと初速性能がアップした正当進化形 ゼクシオ 12 ドライバー モデルになっていますね。あとは、標準で装着されているシャフトの違いが大きいです。 【ホッシー】 僕の場合、「ゼクシオ 12」のシャフトのほうがタイミングを取りやすく、正確にミートしやすかったです。硬さで…