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2017/01/10マーク金井の試打インプレッション

ブリヂストン TOUR B XD-3 ドライバー

を元にモノ作りがなされている。 ドライバーはヘッドが3種類ラインアップされており、今回試打するのはヘッドサイズが2番目に大きいXD-3。ヘッド体積は455cc、フェースはややシャローで投影面積も大きい…
2016/06/21マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ XR 16 フェアウェイウッド

。ヘッド形状は丸形でオーソドックスだが、バックフェース側にかけて絞り込みがやや入っている。これによりシャープな印象をゴルファーに与えている。 フェースの厚みは33.5ミリ。ヘッドの投影面積が大きめで…
2018/12/04マーク金井の試打インプレッション

しっかりたたけてねじれない「本間ゴルフ TW747 455 ドライバー」

小さいだけであるが、形状は体積以上に異なる。フェースは面長で、やや洋なし形状。トウ側にボリュームがあるので、フッカー好みの顔つきだ。 モデルチェンジによって変わったのがクラウンの素材。チタンよりも比重が…
2018/12/25マーク金井の試打インプレッション

飛んでやさしい硬派アイアン「ブリヂストン ツアーB X-CBP」

ピース構造になっているので、ボディは軟鉄鍛造、フェースは弾き感が強いクロムモリブテン鋼が採用されている。 ヘッドサイズはやや大きめで、ソール幅も広め。ヘッド形状はこれまでのBS顔ではなく、やや角張った…
2017/07/18マーク金井の試打インプレッション

カタナ ボルディオ ニンジャ FG 829Ti ブラック ドライバー

。フェースはやや面長で、厚みは51ミリとシャローで薄く、ヘッドの投影面積が大きいこともあって、高弾道をイメージしやすい。アドレスするとフェースはやや左を向き、フッカーよりもスライサーの方が構えやすく仕上がって…
2012/04/17マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド R11 S ドライバー

、シャフト脱着による可変機能、そして、可変のソールプレートが付いている。R11ではソールプレートの調整（フェース向き調整）は3段階だったが、R11Sでは5段階に増えた。これにより3Sチューニングで1本80…
2014/11/18マーク金井の試打インプレッション

グローブライド オノフドライバー KURO（2015年）

。セミハイバックで“塊り感”が強く、フェース面はラウンドが大きい。直進性が高い弾道を打つことよりも、球筋を左右に打ち分けたくなる顔付きをしている。フェースの厚みは約57ミリ。前作よりも2ミリほど…
2017/09/12マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ スティールヘッド XR フェアウェイウッド

ヘッド・プラス」を継承しており、丸型、小顔でショートネック。しかしヘッドサイズは、初代や2代目に比べて一回り以上大きくなっている。 フェース形状は2代目モデルのデザインが踏襲されており、スコアラインの…
2017/02/21マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ GBB エピック スター ドライバー

、オーソドックスな丸型形状。クラウン（ヘッド上部）とソールには比重の軽いカーボンを採用し、これによりクラウンとソールはキャロウェイ史上最軽量になっているそうだ。 フェースの高さは約56ミリで、前作よりもわずかに…
2008/05/13マーク金井の試打インプレッション

プロギア プロギア TRドライバー

ハードな印象をそれほど受けない。ヘッド体積は445CCあるが、フェースが薄べったく（実測54ミリ）、リアルロフト（※1）とプロモデルにしてはやや多めに感じる。迫力満点という印象はなく、誰でも高弾道を…
2017/08/22マーク金井の試打インプレッション

ダンロップ スリクソン Z565 アイアン

「Z565アイアン」。 ヘッド素材は3モデルとも軟鉄鍛造だが、この「Z565」は2ピース構造で、ボディは軟鉄鍛造、フェースはクロムバナジウム鋼となっている。2ピース構造にすることで設計の自由度が増した…