2014/09/23マーク金井の試打インプレッション

ミズノ MP CRAFT ドライバー

スピードを46m/sぐらいに上げて弾道計測してみると、キャリーが出やすい。ことさら重心でない感じがするし、実際、スピン量はやや多め。芯で捕らえると2700~3100回転。フェースの上側で捕らえると2400…
2015/05/26マーク金井の試打インプレッション

ピン G30 SF TEC ドライバー

スピン量はやや多めだが、それでも市販ドライバーの中ではスピン弾道が打ちやすく仕上がっている。フェースのやや上側で打てばスピン量は2000~2400回転まで抑えられ、キャリーとランで飛距離を稼げた…
2011/11/22マーク金井の試打インプレッション

ダンロップ ゼクシオ セブン ドライバー

の爽快な金属音とともにボールは力強く前に飛んでいく。従来モデル同様、6代目も打球音がすこぶるいい。そして重心効果なのだろう。前作よりもスピンが少なく、放物線弾道。メーカーの意図通り「高く強く突き進む…
2015/01/15新製品レポート

「待望の調整機能を搭載!」ミズノ JPX 850 ドライバー

ポジションがあるかも知れないから、もう少しイジってみたほうがいいかと(笑)。僕が打った感じでは、ロフト角8.5度で中弾道。フェースの上目で球をとらえると、スピンで飛ばせる弾道が打てました。ウエイトの…
2012/11/06マーク金井の試打インプレッション

藤倉ゴム工業 ランバックス TYPE-S

ではシャフト先端側が適度に走る。ヘッドスピードが上がって、スピンも適度にかかる。タイプXに比べるとスピン弾道になりにくいが、その分だけキャリーを出しやすい。 60のRは手元側が軟らかく、60Sよりも…
2011/09/06マーク金井の試打インプレッション

三菱レイヨン FUBUKI Kシリーズ

マシーンことマーク金井が立ち上がった。 ・スピンを減らして飛距離を稼ぎたい人 ・シャフトで左のミスを軽減したい人 ・やや低めの弾道を打ちたいゴルファー 三菱レイヨンの最新作となるFUBUKI Kシリーズ…
2013/09/03マーク金井の試打インプレッション

USTマミヤ ATTAS 5GoGo

。そしてインパクトゾーンではシャフトの先端が動き過ぎないので、スピンの抑えた弾道を打ちやすく、捕まりも抑えられている。 インパクトゾーンでのしなり戻りがややスローなので、叩いても左に行きづらい。いわゆる…
2013/12/17マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド グローレ ドライバー(2014年)

。そして、スピン弾道がさらに打ちやすくなっている。ミート率に不安を抱えるゴルファー、スピンが多くて吹き上がって飛距離をロスしている人には、2代目のグローレは道具(クラブ)でさらなる飛距離アップが狙えるだろ…
2010/08/10マーク金井の試打インプレッション

マルマン マジェスティ ヴァンキッシュVR ドライバー

ミリ。ぶ厚過ぎず、薄過ぎずちょうどいい感じ。バックフェースはやや下がっているが、極端なシャローバックではない。重心を下げてスピン弾道を打たせることよりも、安定したキャリーを出させようとする設計意図が…
2011/05/31マーク金井の試打インプレッション

ミズノ JPX800 ドライバー

付近で打つとスピン量は2700~3000回転。スイートスポット位置は高すぎず、すぎず。わざと厚めに捕えると(フェース上側)、スピン量は2400~2600回転前後になって、放物線で飛ぶ弾道になった…