、クラブアナリストのマーク金井が徹底試打。飛距離性能と方向安定性を両立させたという、その機能面の高さを中心に検証する。 ・顔や打感にこだわる人 ・球筋を打ち分けたい中・上級者 ・軟鉄鍛造でも飛距離を

か検証する。 ・短尺ドライバーを使ってみたいゴルファー ・ドライバーのスイングが不安定な人 ・直進性が高い弾道を打ちたい人 フジクラシャフトの主力モデル、スピーダーシリーズ。スピーダーと言えばシャフト

紐解くべく、マーク金井が試打を行い、アマチュアゴルファーでも使いこなせるのか検証する。 ・手元がしなるシャフトと相性が良い人 ・しっかり叩けるシャフトが好きな中・上級者 ・球筋を打ち分けたい中・上級者

J715 B3 ドライバーを徹底試打して、噂の飛距離を検証する。 ・スピンを減らして飛ばしたい人 ・球筋を打ち分けたい中上級者 ・クラブに調整機能を求める人 ブリヂストンのアスリート向けブランドと言えば

。 レッスン後の変化を検証 まだフルスイングではありませんが、ハーフバックで正しいレールに乗せることに気をつけただけで、アウトサイドインのアッパーブローにあった軌道が、プロが位置するインサイドアウトの

ダフらせるくらいのイメージでちょうど良いんです。 レッスン後の変化を検証 プロのショートアプローチでは、アドレスとインパクトの体勢が、写真では見分けがつかないくらいになります。アドレスを改善したことで

。次第に、体の回転でボールを掴まえられるようになってきます。 レッスン後の変化を検証 体幹の回転を意識したスイングで、飛距離は軽く155ヤード前後まで飛ぶようになりました。今まででのスイングは、いわば

なりに姿勢を作ればいいんです。そうすれば、前傾角度やボールとの距離は、まったく意識しなくても自然に決まります。 レッスン後の変化を検証 クラブのデザインなりに構えることで、アドレス時点でフェースが閉じ

化を進め、さらにカップフェース構造や手元部分を重めに成形した専用シャフトも採用。機能面における進化も印象付けるVG3ドライバー（2016年）を、マーク金井が前作と比較しながら検証した。 ・つかまり性能

マーク金井が徹底検証を行った。 ・左右の曲がりを軽減したい人 ・軽めのドライバーが好きなゴルファー ・弾道調整機能を求める人 テーラーメイド「R9」はプロ、アスリート向けブランドとしてポジショニングさ

フェアウェイウッド10モデルを弾道計測器を使って徹底検証 試打を終えて・・・最新FW特集の座談会「モデルによって飛距離に大きな差が！」 【GDO】今回は各メーカーの10モデルを試打していただきました。いろんな

回転で打つことを覚えれば、フルショットもその延長なので、スイング全体がもっと良くなるはずです。 レッスン後の変化を検証 ロスなく飛ばすためのポイントは、スイングの軌道に対して、フェースを真っ直ぐに

インパクトを迎えることができるのです。8時までのテークバックに失敗すると、その後のスイングは、帳尻を合わせるべく、余計な動作をしなければなりません。 レッスン後の変化を検証 ダウンスイングを一切レッスンし

を検証 これまで、ボールの位置が左に寄り過ぎて、肩のラインが開いたアドレスになっていました。そのため、右肘が伸びたアドレスになり、テークバックで肘をうまくたためないので、クラブが外に上がっていたんです

が良いと思います。 レッスン後の変化を検証 8時までのちょっとした改善だけでも、ダウンスイングは大きく変化するものです。ハーフバックで手の位置を低く保ったことで、ダウンスイングでも手の位置が低くなり

金井が徹底試打検証する。 ・ボール初速を上げて飛ばしたい人 ・捕まりのいいシャフトが好きな人 ・叩けるシャフトが好きな中上級者 フジクラのスピーダーシリーズと言えば、飛び系シャフトとして一世を風靡した

インプレス RMX 01 ドライバー（2015年）を、クラブアナリストのマーク金井が徹底試打検証する。 ・ドロー弾道で飛距離を稼ぎたい人 ・球筋を打ち分けたい中上級者 ・シャフトにこだわるゴルファー

、高い飛距離性能が加わったと話題になっている。クラブアナリストのマーク金井が、フェアウェイウッドが苦手な人の目線で、話題の飛距離と打ちやすさを徹底検証する。 ・フェアウェイウッドが苦手なゴルファー

。やや、前のめりになるような感じになりますが、そのバランス感覚でのスイングを体に覚えこませましょう。 レッスン後の変化を検証 正しい前傾姿勢+右膝角度のキープによって、悪玉のオーバースイングは一気に根絶

生まれ変わったSpeeder EVOLUTION IIを前モデルと比較しながら徹底検証する。 ・ボール初速を上げて飛ばしたい人 ・直進性が高い弾道を打ちたい人 ・ミスの寛容性が高いシャフトを好む人 藤倉ゴム工業