細かいミーリング加工を施し、雨の日やラフからでも安定したスピン性能を発揮するという。 アイアンの番手は5～9I、PW、AWで、7番のロフト角は28度。ウェッジのロフト角は48度から58度までの6

週前の「フジサンケイクラシック」で調整を重ねた。北海道では4Iを抜いて7W（テーラーメイド Qi10 フェアウェイウッド）を加える異例のセッティング。「頼りにしていた7Wは意外と使う場面がなかった

ドライバーのHS30台の女子プロ・西川みさと、40台のクラブフィッター・筒康博、50台のYouTuber・万振りマンの3人。番手は7番（ロフト角:26度）、シャフトは「オリジナルカーボンMX-519i」で…

。 ・ミスに強いアイアンを使いたい人 ・直進性が高い弾道を求めるゴルファー ・ライ角にこだわるゴルファー ピンのアイアンには「iシリーズ」と「Gシリーズ」があり、「Gシリーズ」はヘッドが大きく、ミスに対する…

」だろう。稲見が90グラム台の「スチールファイバー fc90 cw」、畑岡も90グラム台の「スチールファイバー i95」を使用している。他のメーカーでいえば、岩井千怜は「REXIS KAIZA-i

。 ■試打したクラブのスペック ブリヂストン ツアーB XD-3 ドライバー ●ロフト角：10.5度 ●シャフト：TOUR AD TX2-6 ●フレックス：S ■マイクラブ情報 ミヤG：ピン i25

選びますね。 ■試打したクラブのスペック タイトリスト TS3 ドライバー ●ロフト角：10.5度 ●シャフト：Titleist Tour AD 60●フレックス：S ■マイクラブ情報 ミヤG：ピン i

） ●シャフト：KUROKAGE TM5 2019 ●フレックス：S ■マイクラブ情報 ミヤG：ピン i20 フェアウェイウッド ●番手（ロフト角）：3番（15度） ●シャフト：PING TFC 707

はピンのアンサー、i20。テーラーメイドのR11S、ロケットボールズ、タイトリスト913D2＆D3、ヤマハインプレスXv202、キャロウェイレイザーフットあたりをお勧めしたい。

ドライブ707、ミズノのMPザ・クラフト611、ロイヤルコレクションのBBD105Vフォージドあたりがお勧め。とにかくスピンを減らして飛距離を稼ぎたいのならば、ピンのi20、テーラーメイドのR11s、キャロウェイのレーザーフィットあたりをお勧めしたい。

のヘッドよりも、大型ヘッドや重心距離が長めのヘッドの方がマッチングが良さそうでである。具体的には、テーラメイドのR11シリーズ、R1シリーズ、キャロウェイのXホット、ピンのI20、G25。タイトリストの913シリーズあたりをお勧めしたい。

（45インチ前後）ならば重いヘッド（200g以上）をお勧めしたい。ピン i25 ドライバー、テーラーメイド SLDR ドライバー、コブラ BiO CELL＋ ドライバーあたりがお勧めだ。他方、46

安定しているので重心距離が長い大型ヘッドにもマッチするシャフトだ。ドローヒッターが使うならば、ピンのi20。タイトリストのVG3。キャロウェイのレイザーXあたりがお勧め。球筋を打ち分けたいならば

、ミスに強い。 シャフトは、今回試打した「N.S.PRO 950GH HT」のほか、受注生産でカーボンの「FT-16i」がラインアップされている。 「N.S.PRO 950GH HT」のSフレックス

、ヤマハのインプレスX D202あたりがお勧め。とにかくスピンを減らして飛距離を稼ぎたいのならば、ピンのi20、コブラのAMP、テーラーメイドのR11sあたりがお勧めだ。

、厳しいかもしれません」 平均的にやや高めの評価… 【総合評価3.9点】 【飛距離】4.0 【打 感】4.0 【寛容性】4.0 【操作性】4.0 【構えやすさ】3.5 ・ロフト角：29度（7I） ・使用

。スムーズなスイング軌道に導く「True Smooth E.I.」という剛性分布で、幅広い層のプレーヤーにマッチするという。そんな次世代の万能シャフトを、ヘッドスピード（以下HS）の異なる有識者3人が

度 ●シャフト：Speeder EVOLUTION for CW ●フレックス：S ■マイクラブ情報 ミヤG：ピン i25 ドライバー ●ロフト角：9.5度 ●シャフト：PING PWR 65

思いますね。 ■試打したクラブのスペック テーラーメイド M5 ドライバー ●ロフト角：10.5度 ●シャフト：KUROKAGE TM5 2019 ●フレックス：S ■マイクラブ情報 ミヤG：ピン i

・ロフト角：29度（7I） ・使用シャフト：NSプロ RMX 95／硬さS ・使用ボール：ロッテ葛西ゴルフの専用レンジボール（ツーピース） 取材協力／トラックマンジャパン株式会社、ロッテ葛西ゴルフ