から、買っちゃおうかなぁ。 【ミーやん】ちなみにカラー展開は、オレンジ、ブルー、ホワイト、ブラックの4色展開だそうです。コブラは、色が選べるのもオシャレでイイですよねー。 メトログリーン東陽町

、ヘッドの投影面積も大きくなりました。まるで海外メーカーのドライバーみたいです！ 【ミヤG】 光沢のあるブラックで塗装されたクラウンは、奇をてらわない感じでいいかも。でも、ヘッドの形状は、とても現代

すでにモデル別使用率で1位になっていたとか。どんなシャフトなのか、試打するのが楽しみですね！ 【ミーやん】 まずは見た目からですが、全長がマットブラックの塗装の上にSpeederの文字がゴールドで入って

“よりつかまる高弾道”をコンセプトに開発された、まったく新しいZシリーズ。ちなみに色はブラックではなく、チタングレーと覚えておこう。

…。『XP-1』はブラックで締まった印象、『747』はグレーでやや大きく見える感じはあるのですが、実際のヘッド形状は『XP-1』も大きめ（どちらも460cc）で、同じくらいのサイズ感という印象がしました

パットになるとその差が大きく影響してオーバーしてしまいそうで、怖いです」 ―違いは音だけ？ 「そうですね。あとは配色が与える見た目のイメージの違いですかね。『ヘプラー』は、ブラックとゴールドで全体の

ピン「ヘプラー パター」の評価は！？ ヘッドデザインのコントラストやブラッククロームシャフトを採用することで、構えやすさを追求したピン「ヘプラー」シリーズ。視覚的な要素にこだわったブレードタイプから

意識さえなければ、かなり構えやすいモデルと評価できます」 ―アライメントの印象は？ 「ブラック&シルバーの2色のみのシンプルなデザインが、とても好印象に映りました。構えた時の集中をいろいろな部分に

見当たらないパターです（笑）」 ―具体的に構えやすい点は？ 「シルバーとブラックのツートンカラーが主張しすぎず、目立たなすぎず、適度な集中力を高めてくれます。特にボールの大きさとシルバーの『E』の幅

ヘッドカバー。カラーはブラックとホワイトを用意。 ●製品スペック 税込価格：4,620円 素材：ポリエステル サイズ：FW用(200cc対応) ニューバランス SPORT ヘッドカバーをGDOショップで

を紹介していこう。今回は「軟鉄鍛造」編。 2016年「全英オープン」を制したヘンリック・ステンソンが使用し続けているモデル、キャロウェイの「レガシー ブラック」（2011年）は名器の評判。日本限定

・ウェッジが苦手な人 ・パターのように“振り子”のように打ちたい人 操作性が抜群！ 『ドルフィンウェッジ ブラック』 ◆関プロ試打コメント 「ラフからでも十分に操作性を発揮できるモデルです。ヒール側の

M2 ドライバー。 初代と同様、2代目もヘッド体積はルール最大級の460cc。クラウン部分はホワイトとカーボンブラックのツートンカラーのデザインだが、トリミングが変わった。2代目M2はフェース側の金属…

ドライバー」をテストする。 ヘッドは「M3 460」と同様、シルバーとブラックのツートンカラー。シルバー部分にはチタン、ブラック部分にはカーボン素材が使われる。 ヘッド形状はオーソドックスな丸型だが

ドライバー」だ。 クラウンは「M4」と同じくシルバーとブラックのツートンカラー。シルバー部分にはチタン、ブラック部分にはカーボン素材が使われている。 ヘッド形状はオーソドックスな丸型であるが、「M4」に

ロゴが目をひく。イエローの他、ホワイトやブラックのスタイリッシなモノトーンタイプを展開され、クールにまとめたいゴルファーにはピッタリだ。同シリーズの小物と揃えるのもおすすめ。 ●製品スペック ・商品名…

ブラックのツートンカラーであるが、ブラック部分はマット（つや消し）仕上げに変わり、カーボン部分の面積が増えている。 形状も「M3」を踏襲しているが、クラウンのチタンの面積が減り、精悍さが増している。イメージ

幅も長めでサイズ自体が大きい。見るからに慣性モーメントが大きくなる形状ではあるが、ヘッドの配色が深みのあるブラックになっているため、やや締まった印象を受ける。ヘッド体積の数値を知らなければ、460cc…

-1-1をフェースに採用し、フリーウエイトをヒール側に配備することで力強いドローボールが打てるとのこと。ヘッドのソールとフェースには、高級感あふれるレインボーPVD仕上げ、クラウン部分にはブラック

すさにこだわった「クレセント」デザインを採用。ブラックカラーのクラウンに特徴的な「クレセント（三日月）」デザインが施されているという。これは大型ヘッド特有のアドレス時の〝鈍さ〟を解消したもので、460