2018/06/30クラブ試打 三者三様 M4 ドライバー/ヘッドスピード別試打 M4は結局どうなの? 2018年の“主役候補”を徹底試打 2月に発売されて以来、注目を集め続けるテーラーメイド「M4 ドライバー」。前作M2、同時進行モデルM3との比較など、多くのレビューが雑誌や
2012/06/05マーク金井の試打インプレッション クレイジー ロイヤルデコレーション /3.79 ----------------------------------- 「最善か無か」のコンセプトでオリジナリティあふれるシャフトを作り出しているクレイジー。同社の最新モデルとして登場した
2017/11/28マーク金井の試打インプレッション 爽快な打感でミスに強い 「フォーティーン TP766アイアン」 、いわゆるセミアスリート向けだ。 700番台はすでに「TC770」がラインアップされているので、この「TP766」はそれに近いカテゴリーに属する。2つのモデルの違いはヘッド素材で、「TC770」は軟鉄
2020/03/31クラブ試打 三者三様 ゼクシオ エックス FWを西川みさとが試打「1Wより打感が硬め」 「ゼクシオ エックス FW(以下エックス)」をピックアップ。シリーズ初のカーボン複合構造を採用したボディは、果たしてどのようなモデルとなっているのか!? ヘッドスピード(以下HS)の異なる有識者3人が採点
2020/08/17topics ドラコン公式球 HS40m/s対象ボール採用のフシギを調査 -STAR』シリーズは飛距離性能とスピン量の両立、『ゼクシオ』シリーズは飛距離性能とソフトな打感がウリ。『X』シリーズはドライバーの飛びに特化したモデルとして独自のポジションを築いており、ドラコン競技
2020/12/02topics 「5G」や「IoT」で“未来の”ゴルフはもっと楽しくなる? ゴルフソリューション展示会を視察 などが披露された。 今回展示されたシステムの多くがコンセプトモデルや実証実験中の段階であるが、中山社長は「総合的にはまだまだ時間はかかると思うが、部分的には実用化は手近なところにあると思っている」と
2015/02/03マーク金井の試打インプレッション 日本シャフト N.S.PRO モーダス3 ツアー システム3 ツアー125 小ぶりなキャビティバックと相性が良い。ミズノ MPシリーズ、タイトリスト MB 714 アイアン、タイトリスト CB 714 アイアン、タイトリスト AP2 714 アイアン、キャロウェイ APEX アイアン、ヤマハ インプレス RMX ツアーモデルCBアイアン(2015年)などをお勧めしたい。
2019/02/11新製品レポート 高弾道&低スピンで曲がりも少ない!テーラーメイド M5 ドライバー 、フェース反発の製品精度を高めたモデル、と言っていいでしょうね。 【ミヤG】 なるほど~。打ってみると、上級者が好みそうな引き締まった打感。もっと高反発っぽい金属系の打音がするのかと思いきや、意外ですね
2018/05/22topics M3とM4 打点外し実験、正直どこがどう違う? 。 ちなみに別メーカーのクラブで、同じ実験を行うとどうなるのか? 最新モデルの中でミスの許容度が高いと評判のピン G400 MAX ドライバーでテストを行った。シャフトは異なるため一概に比較はできないが
2020/08/27topics 欠品するほど売れた「G410 ドライバー」 売れ筋は値下げにならない? 。さらに、カスタム販売では三菱ケミカル、藤倉コンポジット、USTマミヤ社製からそれぞれ数種類のモデルが選択できるため、G410シリーズのヘッドとシャフトの組み合わせは実に数十種類に及ぶことになる
2017/08/29マーク金井の試打インプレッション プロギア RS 2017 ドライバー 角は58.25度で、重心角は27度。兄弟モデルの「RS-F 2017 ドライバー」に比べると、重心角が4度以上大きく、数値的にもつかまりやすいことがわかる。 純正シャフト「M-43」のSの振動数は
2018/04/24topics クラブは“顔”が命! 最新ユーティリティを見比べ隊 、まずは“顔”でしょ! ということで、最新モデル8本をクラブ設計家・松尾好員氏の解説付きで並べてみた。 構えやすい小ぶりヘッド「M3 レスキュー」 「M3 レスキューは一般的なUTよりも小ぶりで、ラフ
2014/07/01マーク金井の試打インプレッション USTマミヤ ATTAS 6★ 人 ・リシャフトに興味あるゴルファー USTマミヤの主力ブランドとなるATTASシリーズ。アッタスは新しいモデルが出るごとに数字が一つ増えていき、今回はATTAS 6★。ニックネームは数字の6をもじっ
2021/05/20クラブ試打 三者三様 ラズルダズル CS-05Wを筒康博が試打「誰も嫌わない設計」 、そういうところが全くありませんでした」 ―そもそもどのような特性? 「エッジを立たせているというよりは、誰もが嫌と言わない設計で、ストライクゾーンの広さを感じます。ある状況に特化した性能を持つモデルのほう
2019/09/17マーク金井の試打インプレッション しっかり叩けて操作性が高い「スピーダー エボリューション 6」 藤倉コンポジットのメインブランドである「スピーダー エボリューション」シリーズ。長年にわたり、ツアープロの使用率が高いことでも定評があるが、今回試打するのは最新モデルの「スピーダー エボリューション 6
2018/08/14マーク金井の試打インプレッション 力強いしなり戻りで飛距離アップ「UST マミヤ The ATTAS」 、シリーズとしては初めてのブラック塗装。中間から手元側にはカラフルなグラフィックがあしらわれ、これまでのモデルとは異なったデザインに仕上がっている。 メーカーのコピーには「今までにない振り心地→粘走り(ねばし
2016/10/20新製品レポート 「スピーディーで振り遅れづらい」グラファイトデザイン Tour AD TP 【ミーやん】新モデルは『Tour AD TP』という名称です。TPとは「Tour proven」の略で、「ツアーでの実績がありまっせ!」という意味だそうです。デザインも変更されて、特徴的なシマ模様を
2015/03/03マーク金井の試打インプレッション 三菱レイヨン KUROKAGE XT 相性の良さを感じる。具体的には、ブリヂストンのJ715 B5 ドライバー、ミズノのMP CRAFT ドライバー、ヤマハのインプレス RMX ツアーモデル ドライバー(2015年)、キャロウェイの
2015/01/06マーク金井の試打インプレッション 三菱レイヨン FUBUKI ATシリーズ されているのが三菱レイヨンのFUBUKIシリーズ。そのFUBUKIシリーズの4番目(※歴代はα、K、J)のモデルとして登場したのが、今回試打するATシリーズ。これまで同様、カラーリングは鮮やかな
2014/10/07マーク金井の試打インプレッション 三菱レイヨン ディアマナ R お勧めしたい。 つかまらないヘッドでつかまりをよくしたいのであれば、ヤマハ インプレス RMX ツアーモデル ドライバー、ナイキ VR_S コバート 2.0 ツアードライバー、コブラのバイオセル ドライバーあたりがいいだろう。