多くのゴルファーが満足できるやさしさと飛距離 【ミーやん】 『718 AP1』は、APシリーズでいちばんヘッドが大きいモデルです。従来よりもロフト角が1度ストロング化されて、さらに飛距離性能がアップ…

、飛距離もアップ！ 関プロ「使用クラブでは右方向しか出なかったのですが、先調子のシャフトの効果でスライスが抑えられました。ヘッドスピードも上がっているので、振りやすさも向上しているようです。あとは理想の…

た。でも、飛距離は出ますね～。 【ツルさん】 僕は最初に打ったときに、まず打感に驚いたんです。チタンヘッドになって弾きのいい金属的な打感なのかと思いきや、フィーリングがとても心地いい。「M5…

。バックフェースに埋め込まれた2本の柱（「ジェイルブレイク テクノロジー」）の間でボールをとらえられれば、確実に最大飛距離を生むドライバーです。ミスヒットの許容度を考えると『GBB エピック サブゼロ…

たよね。 【山口】それに高弾性のシャフトには、「打ってやった！」というソリッドな感触がありました。トータルの飛距離はそんなに変わらないと思いますが、フィーリングはいいと思いますね。 【田島】高弾性の…

ボールにまともに当たらないことも多いし、計測可能なショットは大きなスライスばかり。フェースがボールに正面衝突していないので、当然、飛距離も伸びていませんね。フェース角が開いて当たっているからです…

のに対して5代目は45.75インチ。「長さ」でヘッドスピードを上げ、「飛距離アップ」を狙っている。ちなみに、2000年に登場した初代ゼクシオは46インチ。初代と比べれば、5代目は極端に長くなったわけで…

“上がりやすさ＋つかまりやすさ”という部分に、飛距離性能を加えた伝統を継承したモデルだと思います。純正シャフトの組み合わせを含めクラブとしての完成度は高く、日本人の好みやニーズをしっかり考えたモデルと言っ…

全体が硬い分だけシャフトのしなりが少ない。しなりが少ないからしっかり叩ける。パワーがある人が使えば、叩ける分だけ飛距離アップを狙える。それでいて、トップからダウンでは中間部分がしなるので‥‥XXの割り…

分析を行う。 ・スピンを減らして飛距離を稼ぎたい人 ・スライスを軽減させたいゴルファー ・打感の良さにこだわるゴルファー 大ヒットブランド「ゼクシオ」の兄弟モデルとなるゼクシオフォージド。ヘッド体積は…

。シャフト挙動の安定感を追求した開発コンセプトが貫かれており、ミート率を向上させ、ボール初速を上げることで飛距離性能を高めている。国内ツアーで高い使用率を誇り、プロからアマチュアまで幅広いゴルファー…

フェースオープンは、飛距離ロスと曲がりにつながる 第1回目に登場したドライバーのスライスでお悩みの正木さん。アウトサイドイン軌道がスライスの原因ということが判明したが、M-Tracerで計測した…

テスター紹介 アマチュアゴルファーによる試打企画「○○の実験隊」。今回は、代表的な6メーカーの最新ユーティリティを徹底的に試打。近年、フェアウェイウッドは大幅に進化して飛距離が伸びているが…

左右どちらのミスも出る インサイドアウト軌道 今回はヘッドスピード48m/sのアマチュアゴルファーが登場。番手ごとの飛距離が長いのは利点ですが、飛距離があるだけに、左右の散らばりがスコアに大きく影響…

、シャフトソムリエであるマーク金井がいち早くインプレッションする。 ・スピンを減らして飛距離を稼ぎたい人 ・重いヘッドが好きなゴルファー ・46インチ以上の長尺を使いたい人 「テクノロジーを武器にする」という…

ともすんなり操作ができます」 今野プロは最後に、「どんなにやさしいクラブでも振りきってスイングできないなら、飛距離を出すのは難しいです。“ミニドラ”は振りきれることが最大のメリット。心配なく振りきれる…

勝つためのクラブとして開発された「ヤマハ RMX 118 ドライバー」はこれまでのRMXのイメージを一新。ボールのつかまりの良さと高い操作性に加えて、飛距離と直進性を実現したと話題だ。マーク金井が…

7760円） 大きめのシャロー形状。POWER SLITとPOWER RIBにより、ヘッドの剛性をコントロールすることで飛距離性能と、ミスに対する許容性を追求した。 プロギア RED ドライバー 発売日…

40m/s未満の女子プロ・西川みさとが試打評価を行った。 「200yd飛んでいるものの感触では実感なし」 ―率直な印象は？ 「数字的にはFWで200yd近く飛んでいたので（総飛距離:平均201.4yd…

、高さを抑えられ、予想以上に飛距離を稼ぐことができました。3番ウッドで280yd飛ばせていれば、十分です」 ―純正シャフトがやわらかすぎ…？ 「いいえ。純正のままでもフニャフニャしすぎるということは…