2017/08/29マーク金井の試打インプレッション プロギア RS 2017 ドライバー 意図がうかがえる。 フェースは丸みが強く、反発エリアが広がり、かつ重心距離が長くならない形状だ。ユニークなのがクラウン上部のデザインで、前作同様、クラウンとフェースがつながる部分が大きく傾斜したW…
2024/02/13ギアを愉しむ。 重心高さは下からor上から? 一周回って考える低重心ヘッドの価値/ギアを愉しむ。 いただきたい。 どうだろう? 黄色で示したそれぞれのフェース面上の重心は、大型ドライバーもパーシモンもほぼ同じに見えるだろう。ご覧の通り、ソールからの重心点は決して低くなっていないのだ。“低重心”という言葉…
2009/05/12マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド R9 ドライバー トルクレンチで簡単に着脱可能になったヘッドとシャフトを持つ「テーラーメイド R9 ドライバー」。これを利用しシャフトを挿す方向を変えることで、ロフト角、フェース角、ライ角が自分の好みで変えられるよう…
2022/04/25新製品レポート 打点ズレに強くて打感がソフトに コブラ キング LTDx ドライバー 直線的に飛ばせる性能のモデルを作り続けています。前シリーズの「RADSPEED(ラッドスピード)」からは、ソールのフェース寄りにウェイトを配置することでボールの初速アップにも取り組んでいます。独創的で…
2007/11/06マーク金井の試打インプレッション ブリヂストン ツアーステージ ViQドライバー(2008年モデル) 高級感が増し、高価格ドライバーであることをさりげなく主張。ヘッド形状は三角形。フェースを大きく見せること、そして奥行きが深くなっていることを強くアピールしている。ヘッド体積も30CCアップし、ルール…
2017/11/28マーク金井の試打インプレッション 爽快な打感でミスに強い 「フォーティーン TP766アイアン」 鍛造、対して「TP766」は軟鉄鋳造一体成型となっている。 バックフェースはオーソドックスなキャビティ構造で、番手によって凹んだ部分の形状が異なる。#4~8まではボックス構造で、#9以降はアンダーカット…
2023/02/11クラブ試打 三者三様 ステルス2 HD ドライバーを万振りマンが試打「一発より安定した飛び」 2代目ハイドロータイプ HS50m/s台のYouTuber評価は!? ステルス(STEALTH)2 HD ドライバーをフルスイング系YouTuberが試打したら…【万振りマン】 「60層カーボンツイストフェース…
2024/03/12クラブ試打 三者三様 Qi10 ドライバーを西川みさとが試打「フラット感がより強調された」 強調して見えてしまう…。しかも前作が膨張色の赤フェースだったのに対し、今作が締まって見える紺色に変わったことで、上下の厚みが薄く見え、全体がシャローフェースに見える。フェースの高さが低い分、ソールした際…
2024/09/28クラブ試打 三者三様 キャロウェイ OPUS ウェッジを宮下敏弥が試打「操作性も寛容性も まさに万人向け」 がすごく広がりそうな気がします」 ―他社のツアー系モデルと比べると? 「他社ウェッジと比べて異なる点はふたつ。ひとつは、バンカーショット時に、フェースを開くとヘッド自体が小さく見えるところ。もちろん…
2024/11/09クラブ試打 三者三様 インプレス ドライブスター TYPE/S ドライバーを井上真熙が試打「チタン派でもイケるフィーリング」 全方位ミス打点に強い8軸カーボンフェース ゴルフ知識を学んできた理論派コーチの評価は!? ヤマハ インプレス ドライブスター TYPE/S ドライバーを専門的にゴルフ知識を学んできた理論派コーチが…
2008/01/08マーク金井の試打インプレッション ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE 445 ディープフェースで投影面積を絞った形状だったが、今回はシャローフェース(フェース厚:約56ミリ)で、投影面積が大きくなっているからだ。形状から推察すると、「X-DRIVE460」を進化させたというよりは、同時期…
2018/05/08マーク金井の試打インプレッション ミスショットでもボールが上がる「テーラーメイド M4 フェアウェイウッド」 カーボン素材、フェースには反発に優れたC300が採用されている。 全体的なシェイプはフェアウェイウッドらしい丸型形状で、重心を深くしたい意図がうかがえる。ヘッド内部は、トウ側とヒール側にウェイトが埋め込ま…
2024/02/03クラブ試打 三者三様 パラダイム Ai スモーク MAX ドライバーを山城太優が試打「ミスがミスにならない」 データを元に開発されたAiスマートフェースを搭載したキャロウェイ「パラダイム Ai スモーク」シリーズ。今回はドライバー4機種の中から、飛びとやさしさを両立したスタンダードモデル「パラダイム Ai…
2023/12/16クラブ試打 三者三様 ゼクシオ 13 アイアンを住吉大輔が試打「打感はまるでツアーモデル」 。ドライバー同様に芯で打つ快感を全てのゴルファーに提供するべく開発された「ゼクシオ 13 アイアン」は、チタンフェースの4ピース複合構造による徹底した低重心設計で、高初速エリアを拡大したという。そんな王道を継承…
2024/07/30クラブ試打 三者三様 ボーケイ SM10 ウェッジを西川みさとが試打「食いつきと打感の適度な両立」 打感も寛容性も操作性も全て◎」 ―率直な印象は? 「元々スピン性能やフェース面の食いつき感がすごくあるシリーズという認識でしたが、10代目になって改めてその性能がグレードアップした印象を受けます…
2022/06/27新製品レポート 扱いやすさと初速が魅力の優等生! プロギア RS ドライバー(2022年) 「RS ドライバー」を打ってみましょう! 【ホッシー】 構えた感じがとてもいい! クラウンには「RS」という転写マークが入っているだけで、目に余計な情報が入ってきません。ヘッド形状がキレイで、フェース向き…
2024/10/22クラブ試打 三者三様 ミズノ JPX 925 HOT METAL アイアンを西川みさとが試打「やさしさの中にも若干『ミズノプロ』色」 JPX?』というキャッチコピーで、アイアンでも飛距離を重視するゴルファーへ向けて開発されたミズノ「JPX 925 HOT METAL」シリーズ。同社史上No.1の高初速と高弾道を生み、フェースのどこに…
2018/03/13マーク金井の試打インプレッション 打点がぶれても曲がらない「テーラーメイド M4 ドライバー」 」。 ヘッド体積はルール最大級の460cc。クラウンはこれまでと同じくツートンカラーになっているが、フェース側はホワイトからシルバーに変更された。色の影響だとは思うが、前作の「M2 ドライバー」よりも…
2014/05/27マーク金井の試打インプレッション ナイキ VR_S コバート 2.0 ツアードライバー 。クラウンのヒール側には大きめのスウッシュマークが入っている。デザインはかなりビビッドであるが、ヘッド形状は面長フェースでフッカー好みの洋なし形状。ツアーの方はソール面とフェース面がマットブラック仕上げ…
2013/02/12マーク金井の試打インプレッション ナイキ VR_Sコバート ドライバー スオッシュマーク。ヘッド形状はオーソドックスな丸型であるが、外観はかなり刺激的な演出がなされている。 加えて、ソール側はさらにデザインが大胆。バックフェース側が大きく凹み、ヘッドの後ろ3分の1ぐらいは空洞だ…