2012/07/31マーク金井の試打インプレッション プロギア egg impact ドライバー impactと比べると、見た目でまず違いを感じるのがフェースプログレッション(以下、FP)。2代目となったNEW egg impactはFPが小さくなり、構えると少しグースネックに見える。フックエースに加え…
2020/02/20クラブ試打 三者三様 本間XP-1を筒康博が試打「ドロー製造機」 にはあまり対比されるようなモデル同士ではないのですが、実は隠れ対抗馬ではないかと…。購入を考えている人は、絶対に一度は『JGR』と打ち比べてみたほうが良いと思います」 ―共通点は? 「両モデルとも…
2016/02/23マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ XR 16 ドライバー 、2重になっているホーゼルのリングを回転させることで、オープン、スクエア、クローズと3種類のフェース角を選択できる。ロフト角も-1度~+2度まで調整可能だ。 『XR 16』シリーズは、前作よりさらに…
2010/01/19マーク金井の試打インプレッション ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE 703 叩いた方が打感が良いこと、中弾道で低スピン弾道を打ちやすいことを考えると、「703」は見た目通りハードヒッターとすこぶる相性がいいドライバーだ。 フェース角は±0~+0.5度。ライ角度は60度前後と…
2022/07/11新製品レポート つかまりを強化した美形ヘッド プロギア RS D ドライバー 、フックフェースには設計されていません。とても構えやすいですよ。 【ツルさん】 ドライバーを構えてスクエアに感じるフェースアングルは、ボール位置とアドレス時の目線の関係から、実質マイナス2度と言われてい…
2015/12/01マーク金井の試打インプレッション ヤマハ RMX 116 アイアン 。クラブ重量は428.1gで、バランスはD2。硬さの目安となる振動数は321cpm。ロフト角は31度で、長さは36.75インチ(いずれも7番アイアンの数値/60度測定法での計測)。ワッグルすると…
2011/11/15マーク金井の試打インプレッション ツアーエッジ CB-4 TOUR ドライバー メーカー値が45インチで実測が44.75インチ(ヒールエンド法計測)。クラブ重量は309.2gでバランスがD0.5。 ヘッドスペックは表示9度でリアルロフトが8.5度。表示ロフトよりもリアルロフトの方が…
2016/01/26マーク金井の試打インプレッション 本間ゴルフ Be ZEAL 525 ドライバー しなる。Sフレックスとは思えないほど軟らかい。長さはメーカー値が45.75インチで、実測値は46インチ(※60度法測定値)。クラブ重量は295gで、バランスはD2。硬さの目安となる振動数は228cpm…
2018/04/17マーク金井の試打インプレッション ハードヒッターなら鬼に金棒「テーラーメイド M3 440 ドライバー」 やすく、かつ狙い通りの弾道を打ちやすく仕上がっている。 ヘッドスピード46m/sで弾道計測すると、打ち出し角は10~11度でスピン量は2100~2500回転。低めの中弾道で、とにかくスピンが少ない弾道…
2024/02/05新製品レポート ムムっ! 今回のスタンダードはだいぶ歯ごたえあるぞ「Qi10 ドライバー」 機能でプラス2度してロフト角11度に変えてみましょう。 【ミタさん】 ロフト角を11度にしてみて、何か違いはありましたか? 【シオさん】 打ち出しは真っすぐになりましたが、結局はスライスして右に曲がっ…
2024/08/22新製品レポート 国産カーボンフェースの打感はいかに!? ヤマハ「インプレスドライブスター TYPE-S/TYPE-D」ドライバー が打つと「TYPE-D」はやや左方向に飛んでしまう打球が多かったです。 【シオさん】 「TYPE-D」の方が歴代の「インプレス UD+2」の雰囲気が残っていて、ドローが打ちやすい。つかまりすぎる感じも…
2023/08/14新製品レポート 単にカッコいいだけじゃない 売れる理由が分かったぞ!テーラーメイド「BRNR MINI ドライバー」 PGAツアーでは、トミー・フリートウッドが3番ウッドを抜いて13.5度の今作を投入し、ドライバー2本体制で戦っています。 【ヨシダくん】 一般的なモデルと比べると慣性モーメントは小さいのでミスすると…
2013/09/10マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド SLDR ドライバー な男性ゴルファーにちょうどいいスペックだ。 SLDRは8.5度、9.5度、10.5度の3つのロフトがラインアップされており、それぞれロフトを±1.5度調整できる。低スピン弾道が打ちやすい反面、ボールが…
2016/11/01マーク金井の試打インプレッション ブリヂストン TOUR B X-CB アイアン アイアン』。操作性・打感・抜けの完成度を極限まで高めたと、メーカーの自信が伺えるキャッチコピーで気になるゴルファーも少なくないだろう。どうしてツアープロに大人気なのか?クラブアナリストのマーク金井が徹底試打…
2014/05/22新製品レポート 「アルファよりも球がつかまる!」キャロウェイ BIG BERTHA ドライバー ALPHA ドライバー」を試打しているので、今回はスタンダードな「BIG BERTHA ドライバー」を打ちますよっと! 【ツルさん】このモデルもいいんだよね。ビッグバーサの2モデルは、甲乙を付けがたい完成度の…
2011/03/15マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ RAZR HAWK TOUR ドライバー (レイザーホーク)」。ヘッドはフェースがチタンで、ボディは鍛造カーボン。キャロウェイが長年採用しているコンポジット構造で、2種類のヘッドがラインアップ。今回試打するのは、プロ、上級者向けのツアー。 従来モデル…
2019/06/25マーク金井の試打インプレッション やさしくつかまりドロー弾道で飛ばす「プロギア RS E ドライバー」 インチ(60度法計測)。クラブ重量は305.2グラムで、バランスがD2。30~55歳の男性で、体力が平均的な人と相性がいいスペックだ。 クラブ調整機能がなく、ヘッドとシャフトは固定式、ロフトは9.5度…
2019/04/30マーク金井の試打インプレッション ミスに強くアゲンストにも負けない飛び「PXG 0811 XF GEN2 ドライバー」 なっている。 ヘッドとシャフトは脱着式で、シャフトの装着方向を変えることにより、±1.5度ロフト角を変えられる。 米国のみならず、国内でも注目を集める「PXG」のドライバー。第2世代の飛距離性能はどう…
2011/10/18マーク金井の試打インプレッション ブリヂストン ツアーステージ V-iQ ドライバー(2012年モデル) ~2900回転ぐらい。リアルロフトが14度以上あるから、正直、低スピン弾道は打ちづらい。ハードヒッターには吹き上がる怖さがある反面、ヘッドスピードが遅めの人には安定したキャリーを出しやすく仕上がっている…
2009/10/20マーク金井の試打インプレッション クリーブランド ランチャードライバー(2009年モデル) +0.75度。9度はリアルロフトが11.25度でフェースアングルは+2度。どちらも見た目通りリアルロフトが多め、そしてフックフェースになっている。 まずは10.5度Sから打って見た。「カキン」と高めの…