2018/12/04マーク金井の試打インプレッション しっかりたたけてねじれない「本間ゴルフ TW747 455 ドライバー」 量がやや少なめ。しなり感を感じたい人は、普段よりも0.5~1フレックス軟らかめをチョイスした方がタイミングが取りやすいし、イメージ通りの弾道も打ちやすいと思う。 VIZARDは「VIZARD for…
2017/11/07マーク金井の試打インプレッション 低スピン弾道で飛距離を 「ピン G400 LSテック ドライバー」 LSテック ドライバー」。見た目がほとんど同じだが、「G400」よりもつかまりがわずかに抑えられ、低スピン弾道を打ちやすい。低スピン弾道で飛距離を狙うゴルファーや、「G400」よりつかまりを軽減したい人…
2011/07/19マーク金井の試打インプレッション クリーブランド ランチャー ツアーライト310 ドライバー としては、パワーがあるフッカー向け。リアルロフトがかなり少ないのでロフトで見栄を張るのは禁物だ。低く抑えた弾道を打ちたい人を除けば、普段よりもロフトを1度以上増やした方が、自分のイメージに近い弾道を打って…
2012/10/16マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド R11 J ドライバー 上がりづらい人は9度よりも10.5度をお勧めしたい。吹け上がりを抑えたい人や、低めの弾道を打ちたい人は9度でイメージ通りの弾道が打てるはずだ。 純正シャフトのSはアフターマーケット用シャフトのSR…
2012/12/25マーク金井の試打インプレッション ダンロップ ゼクシオ フォージド ドライバー(2013年モデル) のでロフトで見栄を張らない方がいい。ボールが上がりづらい人は10.5度、吹き上がりを抑えた弾道を打ちたい人は9.5度をお勧めしたい。 純正シャフトのSRはアスリート向けのシャフトと比べると軟らかい。SR…
2011/12/20マーク金井の試打インプレッション ヤマハ インプレスX Z202 ドライバー(2012年モデル) やすい。吹け上がりを抑えたい人は普段よりもロフトを1度減らした方が、イメージ通りの弾道を打ちやすいだろう。また、球が上がりづらい人向けにロフト11.5度の設定もある。純正Sシャフトはアベレージ向けドライバーとしては平均的な硬さ。トルク感も適度でヘッドスピードのストライクゾーンは42~46m/sぐらいか。…
2024/10/19クラブ試打 三者三様 ブリヂストン 241CB アイアンを井上真熙が試打「体にもやさしい分厚い当たり」 満点中)とさせていただきました。私はもう少し操作性を求めてしまう。ターゲットは現在使用中のアイアンではつかまりが悪いと感じている人向きになるでしょうか。または、先ほど打った弾道は芯をとらえていたのか…
2021/04/01クラブ試打 三者三様 エピック MAX LS ドライバーを筒康博が試打「SPEEDの妹分」 たい人は『MAX LS』。コースレイアウトや状況によって弾道を自分でデザインしたい人は『SPEED』と、それぞれの要望に応じて選ぶべきではなないでしょうか」 SPEED(4.2点)に0.1点差【総合評価…
2019/11/19マーク金井の試打インプレッション 大型ヘッドと相性◎ 低スピンの強弾道「グラファイトデザイン ツアーAD XC」 、どんなゴルファーに向いているのかをじっくりと検証する。 ・手元がしなるシャフトと相性が良い人 ・シャフトで左へのミスを減らしたい人 ・低めの弾道を打ちたい人 国内外のツアープロの間で使用率が高い…
2015/10/27マーク金井の試打インプレッション ブリヂストンゴルフ JGR ドライバー 仕上がっている。 ロフト角のラインアップは9.5度、10.5度、12度の3種類が揃うが、リアルロフト角は大きくボールが上がりやすいので、ロフト角は普段と同じでいい。弾道を抑えたい人、スピンが多くて吹き…
2010/07/27マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ DIABLO EDGE ドライバー Black 行った。 ・球筋を左右に打ち分けたいテクニシャン ・吹き上がる弾道を抑えたい人 ・引っかけに悩むフッカー キャロウェイの新ブランド「ディアブロ・エッジ」。ブラックとレッドの兄弟モデルとして登場したが…
2012/08/28マーク金井の試打インプレッション ツアーエッジ EXOTICS XCG-5 ドライバー 型に傾斜させ、インパクト時の抜けをスムーズにするというクラブの性能を、マーク金井が実際に打って検証を行う。 ・低い弾道で飛距離アップを狙いたい人 ・吹き上がりを軽減したいハードヒッター ・硬いシャフト…
2010/06/15マーク金井の試打インプレッション タイトリスト VG3 ドライバー 。ボールがものすごく上がるタイプではないので、9度はやや低めの弾道を打ちたい人向け。ボールが上がりづらい人は、普段と同じか、1度ロフトを増やした方がいいだろう。 モトーレ5.0はアフターマーケット用…
2014/01/14マーク金井の試打インプレッション グローブライド オノフドライバー 赤(2014年) に比べるとリアルロフトが少なめ。ボールが上がりづらい人は10度もしくは11度をお勧めしたい。抑えた弾道を打ちたい人、ヘッドスピードが速めで吹き上がった弾道になりやすい人は9度がいいだろう。 ちなみに…
2009/01/20マーク金井の試打インプレッション ヤマハ インプレスX 4.6 D r.p.m のでボールは高めだが、高く上がって吹け上がる球にはなりづらい。ヘッドスピードが遅めの人はロフトは10度~11度がおすすめ。ヘッドスピードが速め(42m/s以上)でやや抑えた弾道を打ちたい人はロフト9度が…
2011/08/23マーク金井の試打インプレッション ピン G20 ドライバー をかかえるゴルファー ・ドライバーで左のミスを抑えたい人 ・スピンを減らして飛距離を稼ぎたい人 PINGの主力ブランドであるGシリーズ。前作G15からほぼ2年ぶりのモデルチェンジとして登場したG20…
2024/09/21クラブ試打 三者三様 APEX Ai300 アイアンを宮下敏弥が試打「操作性もイケる飛び系」 で、スピードがなくても弾道は上がって飛んでくれるため、ウッド感覚で前に飛距離を稼ぎたい人向けといえるでしょう」 ―具体的に「Ai200」と対象はどう違う? 「現在使用しているモデルでは弾道の高さが物…
2012/12/18マーク金井の試打インプレッション タイトリスト 913 D2 ドライバー ない方がいい。ボールが上がりづらい人は9.5度よりも10.5度の方がいいだろう。対して、とにかくボールを低く抑えたい人や、捕まるポジションで使いたい人は9.5度、もしくは8.5度をお勧めしたい。 米国…
2016/10/19シャフトでこんなに変わるんだ! “練習不足”はシャフトでカバーできる! 、ドライバーの安定感をアップさせることができるのだろうか!?(テスター・詳しいプロフィールは次のページで→)。 テスターのお悩み「ドライバーの弾道を安定させたい」 【テスター情報】 氏名:菅原 俊平さん…
2011/05/10マーク金井の試打インプレッション タイトリスト VG3C ドライバー だろう。リアルロフトはやや多めだが、ヘッドもシャフトもアスリートゴルファーを意識し、叩けるドライバーだ。9.5度は中弾道を打ちたい人向け。ボールが上がりづらい人は、普段と同じか、1度ロフトを増やした方…