フェアウェイキープ率は61.818%で全体5位を記録した。 パターを除く13本のグリップには、ゴルフプライドのツアーベルベットを愛用している。アイアンにはバックライン有り、フェースを開いて使う場面が

+（硬さR、45.75インチ） グリップ：ゴルフプライド フェアウェイウッド:ピン G430 MAX(3番15度)、ピン G410(5番17.5度、7番20.5度) ユーティリティ:ピン G430

プライドも示した。 ＜使用ギア一覧＞ ドライバー：ピン G425 LST ドライバー (ロフト9度) シャフト: グラファイトデザイン ツアーAD DI（重さ70g台、硬さX、45.25インチ

。先端がしなり、軽量ヘッドの走り感をよりスピードアップさせる。また、「G430」標準採用の「ゴルフプライド 360 ライト ツアーベルベット ラウンド＜アクア＞」より10g軽いグリップを採用し、日本人

度) シャフト：イミドアンドサンズ グリップ：ゴルフプライド フェアウェイウッド：テーラーメイド SIM グローレ (3番15度、7番21度) ユーティリティ：ダンロップ スリクソン ZX Mk II

SIM グローレ(10.5度) シャフト：イミドアンドサンズ グリップ：ゴルフプライド フェアウェイウッド：テーラーメイド SIM グローレ(3番15度、7番21度) ユーティリティ：ダンロップ

、硬さS） グリップ：ゴルフプライド MCC PLUS4 フェアウェイウッド：タイトリスト TSR3 フェアウェイ メタル（3番15度） シャフト：グラファイトデザイン Tour AD UB（重さ50

LST（9度） シャフト：三菱ケミカル ディアマナWS（重さ60g台、硬さS） グリップ：ゴルフプライド ALIGN フェアウェイウッド：ピン G425 MAX（3番14.5度、5番17.5度

II(9.5度) シャフト：三菱ケミカル TENSEI プロ ホワイト 1K(50g、硬さS、45インチ) グリップ：ゴルフプライドPLUS4 フェアウェイウッド：ダンロップ スリクソン ZX Mk

：藤倉コンポジット VENTUS BLACK（7X） グリップ：ゴルフプライド フェアウェイウッド：タイトリスト TSR2（3番16.5度） シャフト：VENTUS BLACK（7X） ユーティリティ：タイトリスト

ァイトデザイン ツアーAD MJ（長重さ60g台、硬さX） グリップ：ゴルフプライド TOUR VELVET フェアウェイウッド：タイトリスト TSR3 フェアウェイ（16.5度） シャフト

：タイトリスト TSR2（ロフト11度） シャフト：藤倉コンポジット VENTUS BLACK（長さ45インチ、重さ60g台、硬さX） グリップ：ゴルフプライド MCC M60 フェアウェイウッド

ァイトデザイン Tour AD GC(60g台、硬さX、45.75インチ) グリップ：ゴルフプライド フェアウェイウッド：キャロウェイ パラダイム Ai スモーク MAX（3番15度） シャフト：グラフ

。 ＜最終日のクラブセッティング＞ ドライバー：テーラーメイド Qi10（ロフト角10.5度） シャフト：藤倉コンポジット ベンタス ブラック（重さ70台、硬さX） グリップ：ゴルフプライド

：タイトリスト GT3（9度） シャフト：三菱ケミカル TENSEI Pro Blue 1Kシリーズ（50g、硬さS） グリップ：ゴルフプライド MCC FW：タイトリストTSR3フェアウェイメタル (3番

） シャフト：藤倉コンポジット VENTUS BLACK（7X） グリップ：ゴルフプライド フェアウェイウッド：タイトリスト GT3（3番16.5度） シャフト：VENTUS BLACK（7X

ァイトデザイン ツアーAD VF（60g台、硬さX） グリップ：ゴルフプライド フェアウェイウッド：ピン G430 MAX（3番15度）、ピン G425MAX（7番20.5度） シャフト：3W＝フジクラ

（笑）。 【ミヤG】 昔ながらの他メーカーのマッスルバックと、性能的には変わらない感じですか？ 【ツルさん】 ピンの他のアイアンよりもヘッド重量が重めに設定されていたり、最初からゴルフプライドの

れていて、細すぎず、軽すぎない適度なもの（ゴルフプライド『ツアー ベルベット 360 オレンジ』バックラインなし/口径M60）を採用し、グリップの重量を軽くしすぎていないことで、それほど全体の軽さが

するべきポイントだと思います」 ―硬さRのシャフトが合わないだけ？ 「合わないというよりは、単純にいま使っているクラブスペックよりも総重量が軽すぎる点と、軽量グリップ（ゴルフプライド TOUR 25