9本を並べてみた。 ブレずにやさしく短尺化した「13」 ダンロップ「ゼクシオ 13 ドライバー」は、丸みを帯びた形状と強いフックフェースが継承され、フェース面が平らであることで更なるボールのつかまりの…

：ゼクシオ エックス ドライバー（ダンロップ）4.7点/243.4yd 「キャリーで狙い通りの位置に持っていける安定度の高さを感じます。打ち出していくボールの伸び、飛び姿が理想的で、飛ばせている実感が…

.5、寛容性4.0、操作性4.5、構えやすさ4.0 【総合4.1点/平均飛距離209.6yd】 第2位：ゼクシオ エックス ドライバー（ダンロップ） 4.4点/205.7yd 「前作よりクラウンの…

ダンロップ「ゼクシオ 13 ドライバー」が左端に陣をとる。つかまりの良さNo.1の座は予想通りといえるが、三田コーチは位置だけではなく、微小な変化を見てほしいと口にする。 「確かにつかまりが良く、高さも…

？ 「そうですねー…、やさしく飛ばすモデルの代表格・ダンロップ『ゼクシオ(XXIO)』と、ブレずに飛ばす代表格・ピンの『G』シリーズが合体し感じでしょうか(X＋G)。『ゼクシオ』が長年培った安定感に…

『ゼクシオ エックス ドライバー』、もしくは最新作になってアスリートの雰囲気も感じさせる『ゼクシオ 13 ドライバー』になるでしょうか。または、高初速＋直進性が特徴のヤマハ『RMX VD/X ドライバー』も…

ことを考えると『ゼクシオ』と『スリクソン』（どちらも住友ゴム工業）くらい違います。コンセプトもターゲットも大きくすみ分けてあります」とのこと。「『ローグ』のやさしさは『ゼクシオ』に通じるものを感じます…

。高音で澄んでいて、くっつき感のあるドライバーとはフィーリングが違います。どちらかというと、ゼクシオのサウンドに近い感じ。地面から打つと、やはりボクのスイングでは球が上がりません・・・。 【ツルさん】ミー…

包み込むUTライクな「13」 ダンロップ「ゼクシオ 13 アイアン」は、フェースが非常に長く、高さもあるため、全体的に大型サイズのアイアンといえます。リーディングエッジは超ストレート、丸みを帯びた…

」ならアリ アイアンは5番からPWまでの6本セットから選んだ。シャフトは重めのカーボンも選択肢に入れたいが、予算的に厳しく、軽量スチール一択になった。まずはやさしさ重視でいくとダンロップ「ゼクシオ2010…

」 高弾道を打ちやすいクラブとして挙げられるのが、住友ゴム工業（ダンロップ）のゼクシオプライム。シャローバックの形状で、ソールには27グラムのウェイトを搭載した低重心設計のクラブとなっている。それに続くの…

センターに向かって高く真っすぐ打っていくコンセプト。とてもシンプルで分かりやすいです」 ―他社でいうと類似モデルは？ 「うーん…、カーボンシャフトだと総重量は軽くなるので、ダンロップ『ゼクシオ 13…

569 エボリューション 7」をチョイスしている（球を上げやすいシャフト）。 15度より大きいロフト角は2人だけ。菅沼菜々のダンロップ「ゼクシオエックス」4W(16.5度)と、山内日菜子のテーラーメイド…

。 ツアーブルーは球が上がりやすくてつかまりも良いので、アベレージ向けのドライバーと相性がいい。ダンロップのゼクシオ、オノフドライバー タイプD 赤（2013年モデル）、キャロウェイ ビッグバーサ…