、かなり重めのセッティングで、それなりのパワーを持つアスリートゴルファー限定と思われます。一般的なHS40m/s前後のアベレージゴルファーよりも、比較的にドライバーショットが得意で飛距離に自信のある人向き

なアスリートゴルファーも単品で4番、5番を入れる選択肢もアリです。 【ヨシダくん】 4番アイアンをユーティリティの代わりに使ってみたい！ ■試打したクラブのスペック キャロウェイ パラダイム X アイアン ●番手（ロフト角）： 7番（27.5度）●シャフト：N.Sプロ950GH neo ●硬さ：S

。アスリートゴルファーのコウタロウ（HS50m/s）とベテランゴルファーのシオさん（HS40m/s）が試打し、飛距離、弾道、特徴をチェック。詳しい性能についてはギア知識の豊富なミタさんが解説した。 ｢CQ｣とは真逆

使っていてそろそろ飛びだけでは満足できなくなった人、ちょっとレベルアップしてきてもう一段“先”に向かいたいアスリートゴルファーにお勧めできるモデルです」 ―上の番手、ロングアイアンだけ入れることもアリ

ギアの知識が豊富なミタさんが解説。アスリートゴルファーのコウタロウ（HS50m/s）とベテランゴルファーのシオさん（HS40m/s）が試打を行い、その実力をチェックした。 クラブの特徴は？ コブラ史上

、｢B3 MAX ドライバー｣と同時に｢B3 MAX D ドライバー｣が登場した。今回はその「B3 MAX D」を掘り下げる。ギアの知識が豊富なミタさんが解説。アスリートゴルファーのコウタロウ(HS

なる「RS F ドライバー」を試打する。歴代モデルは男子ツアーのトップ選手も使っていたが、新作はどのようなドライバーに仕上がっているのか？ 飛距離性能、弾道、特徴をアスリートゴルファーのコウタロウ

そんなに飛ぶタイプではありませんが、250ヤード以上飛ばすパワーヒッターの人が履いたらもっとパフォーマンスが上がりそう。 【室井】 たしかにエンジョイゴルファーというよりは、アスリートゴルファー向けの

ドライバーが登場した。3年振りのリニューアルとなる新「BIG BERTHAドライバー」の特徴をギアマニアのミタさんが解説。さらに、アスリートゴルファーのヨシダくん（HS50m/s）とベテランゴルファーの

向いてると思います。あと外せない点が打感で、性能＋フィーリングの良さを求めている人向き。コンパクトすぎない程よい小ささで、適度な安心感も抱けるため、ターゲット層はかなり広めでしょう。アスリートゴルファー

。HSでいうと、40m/s以上あれば十分だと思います。ですが、練習の頻度は最低でも週1のアスリートゴルファーに限られてくるでしょう。ある程度スイングが固まっていて、打ち込めるパワーは必要ではないでしょ

な特徴になっているのだろうか？ テクノロジーが詰まったヘッド性能については、ギアの知識が豊富なクラフトマン・ミタさんが分析。そして、アスリートゴルファーのヨシダくん（HS50m/s）とベテラン

アスリート好みに変化したので、安定感を重視した見た目の大きさが気にならなければ、アスリートゴルファーが使っても問題ないと思います。現在、マイクラブでは三菱ケミカル『TENSEI CK Pro Orange

ですが、この『12』は振り心地がしっかりしているので、対象はエンジョイからアスリートゴルファーまで。厳密に言えば、バリバリのアスリートまでとはいかないですが、老若問わず、全年齢層に対応したモデルに

。オートマチックとマニュアルがうまく調和したオールマイティな性能が好印象でした」 ―見た目の感想は？ 「顔もいいですね。同シリーズのやさしさを継承しているというよりは、よりシンプルでアスリートゴルファーに好ま

”アイアンだ。ギア知識が豊富なミタさん、アスリートゴルファーのヨシダくん（HS50m/s）とベテランゴルファーのシオさん（HS40m/s）が実際に手に取り、マッチするプレーヤーを探った。 ステルス→Qiへ

、気になる飛距離性能、弾道、打感はアスリートゴルファーのコウタロウ（HS50m/s）とベテランゴルファーのシオさん（HS40m/s）が試打した。 ウエイト調整を後方から前方にして、浅重心に 【ミタさん

フォージドモデル。歴代「JPX FORGED」は女子ツアーでも人気が高いアスリートライクなアイアン。今作はどのような進化を遂げたのか。その打感、弾道、特徴をアスリートゴルファーのコウタロウ（ドライバーでHS50m

ので非常に歩きやすいです。 このシューズのポイントでもある厚底ですが、多くの人は気にならないでしょう。しかし、アスリートゴルファーは購入前に一度試してほしいです。普段のシューズよりも厚底になると思う

ね。シャフトバランス表示“D2”の割には、ヘッドが重く感じられ、アスリートゴルファーが頑張って使えるレベルの性能かなという印象です。ツアーモデルということで納得ですが、ヘッドと純正シャフトを合わせた