2010/06/22マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ FT-iZ ドライバー (いずれもメーカー表記値)。今時のアマチュア向けドライバーとしては軽さを追求していないタイプだ。グラファイトデザイン製の純正シャフトは「スピードアクシスIV 55W」。中間から先端側が大きくしなるタイプだ…
2011/02/01マーク金井の試打インプレッション ヤマハ インプレスX V440パワーレングス ドライバー マッチするのか、じっくりテストしてみたい。 試打クラブはロフト10度。シャフトは標準装着のグラファイトデザイン ツアーAD LV-6のS。10度表示でリアルロフトは10.75度。前作に比べると少しだけ…
2010/09/28マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ FT TOUR ドライバー もあって、標準装着のシャフトはグラファイトデザインのツアーAD DI-6。クラブ長さはメーカー値で45インチだが、ヒールエンド法で計測すると44.75インチ。ヘッドがやや小ぶりに見えることも影響して…
2011/09/13マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ レガシーブラック ドライバー は純正のS(グラファイトデザイン製 スピードマトリックス60WB)。ワッグルすると手元がしっかりしていて、中間部分がかなり大きめにしなる。硬さの目安となる振動数は244cpm。トルクは5.2度。中上級…
2017/04/18マーク金井の試打インプレッション ミズノ MP TYPE-2ドライバー ない。どんな球が出やすいのか?飛距離性能はどうなのか?じっくりテストしてみたい。 ロフト角を調整できるタイプなので、試打では9.5度のスタンダードポジションをチョイスした。シャフトはグラファイトデザイン…
2019/02/12マーク金井の試打インプレッション 強烈な弾きと低スピン 操作性も良い「キャロウェイ エピック フラッシュ サブゼロ ドライバー」 基本的性能だ。飛距離性能はどうなのか? 前作のサブゼロと比較してどんな弾道が打ちやすいのか? じっくりとテストしてみたい。 試打クラブはロフト角9度。シャフトは純正装着されているグラファイトデザインの…
2014/05/27マーク金井の試打インプレッション ナイキ VR_S コバート 2.0 ツアードライバー なるグラファイトデザインのツアーAD MT-6のS。リアルロフト角は10.5度のポジションで7.5度。フェースの向きは-3度。前作よりもオープンフェースの度合いが強く、フッカー好みの顔つきになっている…
2013/12/24マーク金井の試打インプレッション ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE GR ドライバー(2014年) 、イメージ通りにフェースを返していける。前作に比べると明らかに捕まりが良くなっている。 純正のS(B14-03W)は、手元のしなりが感じやすく、中間剛性が少し高い。グラファイトデザインから新しく出たMT…
2013/06/25マーク金井の試打インプレッション ブリヂストン TOURSTAGE X-DRIVE 709 D430 (グラファイトデザイン製)。アドレスするとフェースがやや開いている。フェースアングルは-1.5度。リアルロフトは8.5度(ノーマルポジション)。クラブ重量は311.1gでバランスはD2。シャフトはワッグル…
2023/09/24PGAツアーオリジナル 「ライダーカップ」で米国選抜にとって鍵となる5本のクラブ : 45.625インチのタイトリスト TSR3(10度) + グラファイトデザインVF-5Xシャフト ここ数年にわたり、ジャスティン・トーマスは卓越したアイアンプレーを輝かせる機会拡大のためであれば…
2017/04/13新製品レポート 「スライサーにとっての救世主」マルマン シャトル NX-1 ドライバー 、オリジナルシャフト(フレックスS)) ツルさん:テーラーメイド M2 ドライバー(2016年)(ロフト角9.5度、グラファイトデザイン ツアーAD TP-6(フレックスS)) ■使用ボール タイトリスト プロV1xボール
2018/12/26新製品レポート ボールスピードの速い強弾道でぶっ飛び!タイトリスト TS3 フェアウェイウッド ませんよね。「TS3 フェアウェイウッド」にはグラファイトデザイン製の60グラム台のシャフトが純正装着されていますが、ミヤGはどう感じました? 【ミヤG】 クセがなくて、非常に振りやすいシャフトに感じ
2012/12/03新製品レポート 「古いけど斬新な超小ぶり!」エスヤード T.388 ドライバー 。 【ミーやん】グラファイトデザインと共同開発したシャフトは、わりとしっかりめ。僕のヘッドスピード(43m/s)でちょうどいいぐらいです。 【タッキー】60グラム台で、あまりクセがないので振りやすいタイプ
2016/09/15新製品レポート 「構えやすさと球のつかまり度がアップ」テーラーメイド グローレ F2 ドライバー 予定のグラファイトデザイン『ツアーAD TP』と、フジクラ『Speeder EVOLUTION III』が用意されています。それらの組み合わせって、飛びの予感がしますもんね! メトログリーン東陽町
2015/02/06中古ギア情報 好調 松山英樹を支える“日替わり3W” いるが、試合になると必ず戻る。シャフトは、グラファイトデザインのツアーAD DIシリーズを長く愛用している。 そんな松山だが、不思議とフェアウェイウッドだけはかなりの頻度で変更している。先日
2012/03/19新製品レポート 「打感と見た目が大幅に向上!」ナイキ VR PRO リミテッド エディション フォージド ドライバー 。 【ミーやん】そう思って、今日は通常モデルの「VR PRO ドライバー」も持ってきたんですよ。シャフトは違いますけどね。 【タッキー】限定モデルはナイキオリジナルのシャフトではなく、グラファイトデザイン
2020/05/11新製品レポート 低スピンで曲がりにくい高コスパなモデル コブラ キング SPEEDZONE ドライバー シャフト装着モデル。この他にもグラファイトデザイン製のオリジナルシャフトが用意されているそうです。標準シャフトが2種類から選べるのはいいですね。 【ツルさん】 日本市場向けのモデルは、US仕様のモデルより
2021/03/22新製品レポート 高弾道&低スピンで飛ばせて打感も◎ ミズノ ST-Zドライバー 歯切れのいいフィーリング。けれど、「ST-X」を試打したときと同じで、僕が打つとプッシュスライスになりがち。グラファイトデザイン製の標準シャフトは、しっかり感があって振りやすいのですが、どうしてでしょう
2022/12/09中古ギア情報 22年国内女子ツアーの優勝1Wシャフトを中古でお得に 勝した最新作の「ディアマナ GT」(2022年)は2万円台後半から。イ・ミニョンが使用する「ディアマナ BF」(2016年)は1万円台から見つかるだろう。 グラファイトデザイン製は4勝。上田桃子と渡邉
2010/01/19マーク金井の試打インプレッション ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE 703 テストしてみたい。 試打クラブは9.5度。シャフトは純正の「B10-01w(S)」と、グラファイトデザインの「DI-6(S)」。アスリート向けだけあってリアルロフトは少なめで、純正シャフト装着は10.5…