2014/07/29マーク金井の試打インプレッション ツアーエッジ EXOTICS XCG-7 ドライバー 460CC。ヘッドは投影面積が大きいオーソドックスな丸形。モデルチェンジでヘッドはつや消しブラックとなっているが、バランスが良くて構えやすい。フェースはラウンドが少なめで、目標に対して構えやすく仕上がっ…
2015/05/12マーク金井の試打インプレッション ナイキ ヴェイパー プロ ドライバー ディアマナ R。ワッグルすると手元が少ししなる。振動数は261cpm。アフターマーケット用のSシャフトとしては平均的な硬さだ。長さは45.5インチ。クラブ重量は316.9gで、バランスはD3となって…
2015/03/17マーク金井の試打インプレッション ピン G30 LS TEC ドライバー .75インチ(60度法計測)、クラブ重量は312.6g。手元側が重い(手元重心)シャフトも影響しているのだろう。ヘッドが重いにも関わらずバランスはD0.5。G30 ドライバー同様、シャフトが手元重心の…
2015/03/24マーク金井の試打インプレッション ヨネックス EZONE Tri-G ドライバー 。見た目通りフックフェースだ。純正Sシャフトの振動数は253cpm。長さは45.75インチでバランスはD3。クラブ重量は291.6g。バランスは重めだが、クラブは軽めに仕上がっている。シャフトは…
2014/12/16マーク金井の試打インプレッション ミズノ JPX850 ドライバー とも45.5インチ。クラブ重量は308gでバランスはD2.5となっている。 まずはシャフトに合わせて、やや軽めにスイングしてみた。スパーンと乾いた金属音とともに、ボールが高く舞い上がった。真っ直ぐ打つ…
2015/02/17マーク金井の試打インプレッション プロギア iD nabla RED ドライバー(2015年) だけあってかなり軟らかい。ワッグルすると中間から先端が大きくしなる。振動数は227cpm。クラブ重量は272.6gでバランスはD9.5。長さは実測で46.5インチ(※60度法計測)。 シャフトに合せて…
2011/06/21マーク金井の試打インプレッション 本間ゴルフ BERES C-01 ドライバー 45.25インチ(ヒールエンド法計測)。クラブ重量は299.1gでバランスはD1。シャフト重量が50g台なことを考えると・・・ヘッド重量、グリップ重量は軽めに設定されているのだろう。 シャフトの硬さの…
2016/01/19マーク金井の試打インプレッション フォーティーン TC770 フォージド アイアン 770 フォージド アイアンは数字が大きめなので、フォーティーンの中ではセミアスリートゴルファー向けの位置付けだと思われる。ヘッドサイズは大き過ぎず、小さ過ぎない。打ちやすさと操作性のバランスを意識し…
2018/04/10マーク金井の試打インプレッション ミスに強くてまっすぐ飛ばす「ピン G400 MAX ドライバー」 。 印象に残ったのがクラブの重さとバランス。総重量は285.2gと軽いのだが、スイングウェイト(バランス)はD4と重たい。これはヘッド重量が重いことによるものだと思われるが、重いヘッドはボールの反発を上げ…
2012/07/31マーク金井の試打インプレッション プロギア egg impact ドライバー みたいと思う。 試打クラブはロフト10.5度。シャフトは純正のM43(S相当)。ワッグルすると中間から先端にかけて大きめにしなる。振動数は250cpm。クラブ重量は302.4gでバランスはD0。長さは…
2014/12/23マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド R15 460 ドライバー でバランスはD1.5。長さは45.25インチとなっている(重さ、バランスは実測、長さは60度測定)。シャフトの装着方向、ソールの重量ネジともノーマルポジションで試打をする。 まずはシャフトの硬さに…
2014/09/16マーク金井の試打インプレッション ブリヂストン J715 B5 ドライバー とリアルロフト角が10.5度でフェース角が+0.75度。アスリート向きにしては捕まり重視のセッティング。純正Sシャフトの振動数は248cpm。長さは実測46インチでバランスはD2。クラブ重量は310…
2013/12/24マーク金井の試打インプレッション ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE GR ドライバー(2014年) 。硬さの目安となる振動数は252cpm。クラブ重量は308.2gでバランスがD1.5。長さ実測で45.5インチ。 まずはヘッドスピードを44m/sから打ってみると・・・スパーンと弾き感が強いインパクト…
2010/12/13マーク金井の試打インプレッション フジクラ Motore Speeder VC.2 ) ---------------------------------------------------------------------- ・モトーレスピーダー VC6.2-R(重さ314.2g、バランスD0.5、振動数249cpm、センターフレックス値4.09) ・モトーレスピーダー VC6.2-S(重さ314.5g、バランスD0.5、振動数…
2021/04/18topics 《2021年》収納力が人気のカートタイプキャディバッグおすすめ8選 ,500 6)ニューバランス カラフルなデザインがインパクト抜群。素材はポリエステルを使用し、カートタイプながら重量を2kg台に抑えた。口枠はたまご型(楕円)ではなく、手前側が平らな“かまくら”のよう…
2016/07/05マーク金井の試打インプレッション シンカグラファイト LOOP プロトタイプ FW six と、3Wならば43.75~43インチで組上げてもバランスが良さそうである。 【シャフト計測データ】 シャフト(フレックス):LOOP プロトタイプ FW six(S) 長さ43.25インチ/重さ340…
2024/03/23topics ブレード、マレット、ネオマレット…パターの形状一番人気は?/女子プロクラブ考VOL.8 、マレット型、ネオマレット型の3種類に分類。今回調査した41人中24人がブレード型を使用していた。ブレード型は、名器として知られるピン社の「アンサー」が元祖。いわゆる“トウヒールバランス”で、トウとヒールに…
2024/02/09topics 3番ウッドの傾向は?チタンヘッドがじわじわ増殖 /女子プロクラブ考VOL.5 難しいクラブ」というのは否めない。「いつかはチタンヘッドを」と、目標にして練習するのはいいだろう。 「寛容性」と「操作性」のバランス均衡型スプーン 次に注目したいのは、操作性と寛容性がバランスよく…
2023/11/21topics ずばり「パラダイム」に合うシャフトは!? 4大メーカー最新モデル×キャロウェイ編 し、つかまり具合とスピン量の適度なバランスを備えた3モデルを選びました。中でも「エピック SPEED」は、つかまりは抑えめ&低スピンのヘッドとして、いまだに使用している女子プロが多い人気モデルです…
2016/06/07マーク金井の試打インプレッション USTマミヤ MagicalATTAS(マジカルアッタス) 尺に仕上げるよりも、45インチぐらいで組み上げた方がバランスは良さそうである。 【シャフト計測データ】 シャフト(フレックス):MagicalATTAS(マジカルアッタス)(ワンフレックス) 長さ46…