2017/08/15マーク金井の試打インプレッション

ブリヂストン ツアーB X-CBP

MODUS3 TOUR 105」のSフレックスのみの展開。ヘッドの特性を考えると、Rの設定があってもいいような気がする。 「N.S.PRO MODUS3 TOUR 105」のSのストライクゾーンドライバーの…
2017/08/22マーク金井の試打インプレッション

ダンロップ スリクソン Z565 アイアン

「Miyazaki Kaula 8 for IRON」をお勧めしたい。 今回試打した「N.S.PRO 980GH DST」のSフレックスのストライクゾーンは、ドライバーのヘッドスピードが42~47m/sぐらいか。 (※下記の弾道計測データは、ヘッドスピード37.8 m/sで計測した数値)
2017/06/13マーク金井の試打インプレッション

グローブライド オノフ フォージド アイアン KURO

アップされている。 『NSプロ モーダス3 ツアー105』のSのストライクゾーンは、ドライバーのヘッドスピードが42~47m/sぐらいか。 スチールの重量感を求める人には『NSプロ モーダス3 システム…
2016/01/19マーク金井の試打インプレッション

フォーティーン TC770 フォージド アイアン

、藤倉ゴム工業 MCI シリーズ、三菱レイヨン ディアマナ Thumpなどを装着できる。 今回試打したN.S.PRO MODUS3 TOUR 105のSフレックスのストライクゾーンは、ドライバーのヘッド…
2019/10/15マーク金井の試打インプレッション

ミスにやさしく抜群の安定性「タイトリスト T200 アイアン」

ヒールにタングステンを配することでスイートエリアが広がり、見た目よりは左右の打点のブレに対してミスの許容範囲が広い。 今回試打した「タイトリスト クロカゲ 60」のSのストライクゾーンドライバーの…
2015/08/18マーク金井の試打インプレッション

フォーティーン TC606 フォージドアイアン

、そしてフォーティーンオリジナルもチョイスできる。 ヘッドとの相性を考えると、N.S.PRO 950GH HT (Sフレックス)のストライクゾーンは、ドライバーのヘッドスピードが41~45m/sで…
2018/09/29クラブ試打 三者三様

ディアマナ DF/ヘッドスピード別試打

台のYouTuber・万振りマンの3人。使用ヘッドは、西川が自前クラブとして愛用しているテーラーメイド「グローレ F(2014年)」、筒と万振りマンは同社の「M4 ドライバー」を選択した。3人には全…
2012/03/06マーク金井の試打インプレッション

藤倉ゴム工業 ランバックス Type X

ランバックスXシリーズで定評のあったタイミング取りやすさ。シャフトの無駄な挙動を抑えるタイプXとは。3種類のスペックをマーク金井が試打を行い、どんなタイプのゴルファー、どんなドライバーヘッドに合うか…
2016/11/01マーク金井の試打インプレッション

ブリヂストン TOUR B X-CB アイアン

。 今回試打したダイナミックゴールドS200のストライクゾーンドライバーのヘッドスピードが44~48m/sぐらいだ。 (※下記の弾道計測データは、ヘッドスピード37.1m/sで計測した数値)…
2017/03/28マーク金井の試打インプレッション

ミズノ JPX900 フォージドアイアン

MODUS3 TOUR 105」、カーボンシャフト仕様としては「Orochi Blue Eye iシャフト」が用意されている。N.S.PRO 950GH HT(S)のストライクゾーンドライバーのヘッド…
2016/07/12マーク金井の試打インプレッション

ヤマハ RMX 216 アイアン

の軽量スチール、N.S.PRO RMX95がラインアップ。Sシャフトのストライクゾーンドライバーのヘッドスピードが41~46m/sぐらい。Rシャフトの設定もあり、こちらはSに比べると重量が10g軽く…
2016/09/13マーク金井の試打インプレッション

ミズノ MP-66 アイアン

、ダイナミックゴールドよりも約20g軽い中量級スチールのN.S.PRO MODUS3 TOUR 105がラインアップされている。ダイナミックゴールドのS200のストライクゾーンドライバーのヘッドスピードが44…
2012/08/07マーク金井の試打インプレッション

USTマミヤ ATTAS 4U

スピン弾道が打ちやすいシャフト。中間剛性が高く、挙動がシャープなので球筋を打ち分けやすい。ドローをフェードを打ち分けるならば、操作性のいいドライバー、キャロウェイのレイザーフィット、スリクソンのZ925…
2021/05/20クラブ試打 三者三様

ラズルダズル CS-05Wを筒康博が試打「誰も嫌わない設計」

取り入れて造ったという部分を強く感じました。ウェッジの形状にも、ドライバーやアイアンのようにトレンドがあり、時代に応じて変化しています。そんな現代のトレンドを取り入れつつ、ラズルらしさと融合させて造ったので…
2013/01/08マーク金井の試打インプレッション

藤倉ゴム工業 MCI シャフト

させない。 100g台、120g台になると手元側が硬くなるが、それでもカーボンならではの「しなり感」は損なわれていない。それでいて、インパクトでは当たり負けせずに力強い弾道を手に入れられる。 ドライバー