2017/03/21マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ GBB エピック サブゼロ ドライバー によりクラウンとソールは、キャロウェイ史上最軽量となっているそうだ。 ただし、このエピック サブゼロはフェースがディープで、ハードヒッター好みになっている。定規で測ってみると、フェースの高さは約59ミリ…
2016/08/23マーク金井の試打インプレッション プロギア RS ドライバー F 強い傾斜が付いている。Wクラウン設計と呼ばれ、これにより、ヘッド上部(クラウン)がたわむエリアが拡大しているそうだ。前作よりもクラウンを大きくたわませることで、ルールを超えるほど反発係数を上げ、ルール…
2019/01/15マーク金井の試打インプレッション やさしいシャローバックで飛距離を追求「ミズノプロ モデル-E ドライバー」 メーカー発表の前からプロトタイプが活躍を見せたことで、圧倒的な飛距離と操作性の高さが話題となっていた「ミズノプロ モデル-E ドライバー」。マーク金井がその特性を徹底的に分析し、インプレッションする…
2015/08/31topics 自分に合ったボールで飛距離アップ! )(苦笑しながら)さ、さすがに猿にわからせるのは無理ですが、なんとか頑張ってみます…。 つぶれない硬いボールは高初速に (宮川)では順を追って説明しましょう。まずはボールの箱に書かれている「適正ヘッド…
2013/07/08topics 「白い三代目R1ドライバーは、“フル・アジャスタビリティ”に」 ~テーラーメイド編~ 2013年 Vol.5 なっています。フェース素材も前作の455SSから475SSという高強度のものに変更し、さらにフェースが薄くなって反発性能も向上しています」 RBZ ステージ2のフェアウェイウッドは、スタンダードとツアー…
2013/07/22topics 「誰もが球をつかまえて飛ばせるクラブを」 ~マルマン編~ 2013年 Vol.6 『HOT LIST JAPAN 2013』で高評価を得たクラブは、どのように開発されたものなのか。企画開発の担当者へのインタビューから、メーカー側の視点を探っていく。今回取材したのは、コンダクターと…
2019/08/17クラブ試打 三者三様 RS RED ドライバー/ヘッドスピード別試打 ギリギリの反発性能、ヘッドを加速させるスピード設計が加えられ、より飛距離性能に特化したモデルに生まれ変わった。果たして新「RED」にハマるヘッドスピード(以下HS)はいくつなのだろうか!? HSの…
2019/09/28クラブ試打 三者三様 タイトリスト TS1 ドライバー/ヘッドスピード別試打 マンは、「兄弟モデルとは大きく異なり、フェース角や反発性能を含めて“あのモデル”に似ている」と他メーカーのクラブを引き合いに出して評価した。 それぞれのスイングタイプで、異なるレビュー内容。三者三様…