モデルだと球が上がらないのね。ネックの調整機能でロフトアップするか、いさぎよく5番ウッドを使うかですね。 メトログリーン東陽町

「どうなのコレ？」って思ったけど、丸形のヘッド形状がキレイだから実際にはとても構えやすい。 【ミーやん】このモデルからネックの調整機能が変更されて、ロフトとフェースアングルを別々に設定できるようになりまし

ツアーモデルのほうにだけ、ネックにカチャカチャ機能が搭載されています。 【タッキー】そのツアーモデルは、持ってきてないの？ 【ミーやん】そいつは、また今度のお楽しみということで、ウヒヒ。いわゆる出し惜しみですね。次回は、ツアーはツアーでも、アイアンのほうを試打しますよー。 メトログリーン東陽町

なっているんです。違和感なく振れるし、これで重いヘッドがパワーアップに繋がっているのなら、そのほうがいいですよね。あ、もうひとつ言い忘れてました。ネックに「アンサー」と同じ調整機能が搭載されたんです

モデルが用意されていますが、今回試打するフォージドは、よりコンパクトなヘッドでストレートネックのモデル。でも、これが意外と飛ばせるんです。とりあえず、ミヤGから打ってみてください。 【ミヤG】 マイルドな

5900」は、ヘッドのトウ側とヒール側に「コ」の字型のカーボンが使われていて、ヘッド最後部には高比重ウェイトを搭載しています。ネックは固定式で、独自の溝構造はソール側の1本だけ。とにかく重心距離を長く

ので、ネックの調整機能でロフトを増やした状態で試打してみましょう。いかがかな？ 【ミヤG】 なんとか球は上がるようになりました！ けれど、フック系、チーピンっぽい球が出てしまいます。スライスを打つ

を選んでも、アスリートは高い満足度を得られるはずです。それに「TR20」シリーズの場合は、ドライバーのヘッド体積が変わっても搭載されている調整機能は同じ。どちらのモデルを選んでも、独自の可変ネック

フォージドアイアンと比べるとトップブレードは厚めですが、本当にオフセットが少ないです。バックフェースのメカニカルなデザインからイメージするよりも、構えてみるとシャープな印象を受けますね。ネック部分を軽量

『スパイダー』シリーズでも、ひと括りにはできないほど、セミオートマからノーマルなオートマまで、幅が広いです。特にこの『スパイダーS』は、形やデザイン、ネック形状ではなく、ヘッドの性能面がノーマルオートマな

ボックスに目がいきますよね。ネックからオフセットが付いているのも特徴で、球をつかまえやすそうな顔つきです。フックフェースに見えるという人もいるでしょうね。 【ミヤG】 クラウン側のスピードボックスなん

【ミヤG】 前回試打した「Z585 ドライバー」と「Z785 ドライバー」の大きな違いは、接着式ネックの「Z585 ドライバー」に対して、こちらの「Z785 ドライバー」はヘッド脱着式であることです

つかまりやすい顔に造られていると感じます」 ―グースが入っているということ…？ 「うーん、グースが入っていると言うほどではないレベルで、ヒール側がネック側より少し前方に出ている感じです。ただ、『200

なりましたね。この新シリーズは、接着式のヘッドが採用されているのも特徴のひとつ。ネックに調整機能を搭載すると、どうしてもヘッドのヒール側高めに重量が寄ってしまいます。今回はより良いヘッドの重心位置設計

になっているから、シャフトの交換も楽にできますよね。 【ツルさん】 これまでのキャロウェイのシリーズだと、もっともやさしく打てる「スター」という名称の付くモデルは接着ネックだったんです。「MAX」に

買い替えるべきでしょうね。 【ツルさん】 ネックの調整機能を使って、ライ角をフラット側に調整できるのも特徴です。移動式ウェイトをドローポジションにしてヘッドの操作性を高めつつ、ライ角をフラットにして球の

ぐらいならネックの調整機能とヘッド後方の移動式ウェイトで修正できると思いますよ。 【ミヤG】 スピン量は、やっぱり「エピック MAX」よりも少ないですね。風に負けない弾道で前へと飛ばせそうなのはこっちです

】 球のつかまりに関しては、よく売れている今どきの海外メーカーのドライバーと同じぐらいかなと思います。ミヤGがコースで使うとなると、ネックの調整機能を使ってフェースアングルなどの調整が必要かも知れませんね

つかまりは、ネックの調整機能「シュアフィット・ホーゼル」で調整できるので、9.5度のヘッドも試してみたいです。 ■試打クラブのスペック タイトリスト VG3 ドライバー ロフト角：10.5度、シャフト

にゴルフを始めようというゴルファーが手に取って、長く使い続けられる性能に仕上がっていると思います」 操作性3.5点△がネックに…【総合評価4.0点】 【飛距離】4.5 【打 感】4.0 【寛容性】4