4つのウェイトネジを入れ替えることで、プレイヤー個々のスイングに合ったウェイトバランスの設定が可能だ。 シャフトは、フジクラとの共同開発により、『ROMBAX TYPE―S』をベースに高弾性の粘りある…

最後の関門となっているマスターズ制覇への執念は、行動に表れている。今週は最大の武器である1Wを調整。「藤倉コンポジット VENTUS TR BLUE」に差し替えたシャフトは44インチで、これまでより0…

。 さらに、重いヘッドを高速でスイングしてもシャフトが負けないよう、全長に40tの高弾性カーボンを採用。しなやかさと安定感を両立させたモデルをフジクラと共同開発したという。同社では、「ロボットテストの…

ツアーでアイアンの使用率ナンバーワンはミズノ、日本ツアーではブリヂストン、シャフトはフジクラ・・・というような統計をみんなが知っている」 「日本のゴルファーはクラブを買う前に一時間以上もスペックについて…

) シャフト：藤倉コンポジット VENTUS BLACK(長さ45インチ、重さ60g台、硬さX) グリップ：ゴルフプライド アライン フェアウェイウッド：キャロウェイ ローグST MAX (3番15度…

装着している藤倉コンポジット「スピーダー 569 エボリューション 4」（2017年）。先端が走る印象のある「スピーダー エボリューション」シリーズだが、2、4、6の偶数番号モデルは先端の走りは抑えめで…

社製バサラNV201DMシャフトが装着されており、中間部分の剛性を高め、手元側と先端側のしなりで加速させる中調子。一方、ショートナビは、フジクラ社製モトーレ NV201DFシャフトが装着されており…

てしまうのだ。 ヘッド形状は、r7スーパークワッドとr7リミテッドの中間といえ、新しいヘッド形状も特徴としている。 装着されるシャフトは、フジクラの新製品「MOTORE（モトーレ）」。FCT可変時…

フェアウェイウッド(5番18度) シャフト：三菱ケミカル テンセイブルー 85TX（3番）、藤倉コンポジット モトーレスピーダー VC9.2ツアースペック フレックスX(5番) アイアン：タイトリストT…

：テーラーメイド Qi10 LS(10.5度) シャフト：藤倉コンポジット VENTUS RED(重さ70g台、硬さX) フェアウェイウッド：Qi10 TOUR(4番16.5度、6番21度) シャフト…

変えたのがフジクラの「スピーダーNXシリーズ」です。調子とトルクの両面からシャフト開発を行い、大ヒットモデルとなりました。 今後のシャフト開発において、トルクという数値の重要度が上位に躍り出る可能性は…

RTX ZIPCORE」を操り、安定したショットでツアー初優勝をつかみ取った。 ＜最終日のクラブセッティング＞ ドライバー：スリクソン ZX プロトタイプ（8.5度） シャフト：藤倉コンポジット

＞ ドライバー：ブリヂストン B3 SD（ロフト9.5度） シャフト：藤倉コンポジット スピーダーNX（重さ50g台、硬さS、長さ45.25インチ） フェアウェイウッド：ブリヂストンスポーツ ツアーB

ホット OG 2-BALL パターも最終日の大きな支えとなった。 ＜最終日のクラブセッティング＞ ドライバー：ダンロップ スリクソン ZX7(9.5度) シャフト：藤倉コンポジット スピーダー 569

。 ＜米澤蓮のコブラクラブスペック＞ ドライバー：キング LTDx LS （10.5度） シャフト：藤倉コンポジットVENTUS BLACK6（硬さX） ユーティリティ：キング ユーティリティ アイアン

（弾道計測器）の数字も良かった」と好感触を得た。シャフトは藤倉コンポジットのVENTUS REDを選んだ。 アイアン（スリクソン Z785）もリシャフトし、スチールとカーボンの複合モデルである

MAX ドライバー（9度） シャフト：藤倉コンポジット スピーダー エボリューション 7（45インチ、硬さS） フェアウェイウッド：テーラーメイド SIM MAX フェアウェイウッド（3番15度

「トライアクシャル・カーボンクラウン」により、重量配分の最適化も実現している。 ロフト角は10.5度のみ。ヘッド体積460cc、ライ角60度。長さは45.5インチで、シャフトは藤倉コンポジット共同開発の「スピーダー

日の使用ギア＞ ドライバー：ブリヂストン ツアーB XD-3（10.5度） シャフト：藤倉コンポジット スピーダー569TR（45.25インチ、硬さS） フェアウェイウッド：ブリヂストン ツアーB

フェアウェイをキープできたので、ピンを攻められたと」と振り返った。 ＜最終日の使用ギア＞ ドライバー：ブリヂストン ツアーB XD-3 ドライバー（10.5度） シャフト：藤倉コンポジット スピーダー