2017/09/26マーク金井の試打インプレッション 操作性と飛距離が向上「ピン G400 ドライバー」 。フェース角が-2.5度。ヘッドを地面に置いた時、フェースが開く方向に回転するので、計測時にはオープンフェースの度合いがやや強くなる。 ライ角は60.75度とアップライト。重心角は28.5度と、前作に…
2017/02/21マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ GBB エピック スター ドライバー 高弾道が打ちやすい。 ライ角は56.5度で今どきのドライバーにしてはフラットだ。ノーマルポジションでの重心角は26.5度と平均を上回る。実際にスイングしても、体積460ccのドライバーとしてはヘッドが…
2013/12/10マーク金井の試打インプレッション ダンロップ ゼクシオ エイト ドライバー ドライバーのモデルチェンジサイクルは1年に一度が当たり前!しかし14年前から2年に一度のサイクルを守り続け、売れ続けるドライバーがある。それが「ダンロップ ゼクシオ」。「ゼクシオ」を買っておけば…
2013/02/26マーク金井の試打インプレッション ピン G25ドライバー のでボールが捕まりづらい。弾道は典型的な低スピン。フェース中央付近で捕えると、打ち出し角は12~14度と中ぐらいで、スピン量は2400~2700回転。重心が深いのに重心が非常に低く、低スピン弾道が打ち…
2008/02/05マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド r7 CGB MAX ドライバー エンド法計測 ※1)。10.5度はリアルロフトが12.5度でフックフェースの度合いが2.25度。9.5度はリアルロフト ※2が10.25度でフェース向きが1.25度フック。 クラブ重量はRが287.5…
2018/01/21新製品レポート 7番で200yd超え! プロギア egg アイアン PC 球がつかまって上がる、超・飛び系アイアン 【ミーやん】 egg(エッグ)シリーズのアイアンには、飛びを追求して開発された2モデルが用意されています。今回試打するのは、ラージヘッドで深いポケット…
2022/07/25新製品レポート 打感◎で飛びすぎないアスリート系中空モデル コブラ キング FORGED TEC アイアン だけオフセットが強めかなというぐらいです。 【ホッシー】 外観がとても似ている2モデルですが、構えてみると、同じ7番アイアンでもロフト角の違いが一目瞭然。「FORGED TEC」は29.5度…
2023/05/20クラブ試打 三者三様 ステルス HD アイアンを万振りマンが試打「シャフト違いで評価が変わる」 2023年モデルとして登場した「ステルス2」シリーズ。話題のドライバーと同時発売された「ステルス HD アイアン」は、ユーティリティ(以下UT)のような形状ながらロフト角が立っていない設定(7Iで30度…
2010/11/02マーク金井の試打インプレッション ダンロップ スリクソン Z-TX ドライバー(2010年モデル) 。25~55歳ぐらいで体力が人並み以上、アスリート指向のゴルファーにちょうどいいスペックだ。 リアルロフトはやや多め。抑えた弾道を打ちたい人は普段と同じロフトか、1度ロフトを減らした方がイメージ通りの…
2018/01/16マーク金井の試打インプレッション 硬派ながら柔らかな打感 「ミズノプロ 518 アイアン」 の中ではスピンが少なめなので、「風に強い弾道」が打ちやすいアイアンである。 4番アイアンのロフト角が22度、以下、5番が25度、6番が28度、7番が32度、8番が36度、9番が41度、そしてPWが46…
2018/10/23マーク金井の試打インプレッション ツイストフェースで寛容性アップ「テーラーメイド M グローレ ドライバー」 安定し、左右の曲がりも軽減している。軽いドライバーと相性が良く、ドロー弾道の打ちやすさを求める人にとっては、非常に満足度が高く、かつ飛距離を伸ばせるモデルだ。 表示ロフト角が9.5度に対して、リアル…
2016/09/20マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド グローレ F2 ドライバー 。 グローレFからモデルチェンジされた2代目グローレF。ヘッドに関しては、前作よりもやや捕まりが良くなり、ドローが打ちやすくなっている。純正シャフトに関しては、前作よりも軟らかくすることで、ヘッド…
2014/03/13topics シャフトとヘッドの相性を調査せよ! 、ビッグバーサ アルファ プロやジェットスピード、MPクラフトH4等比較的浅い重心設計で強い弾道が打ちやすいタイプが多い。特にビッグバーサ使用の2名のロフト角が8.5度と非常にロフト角がたっており、ヘッドでスピン…
2019/04/30topics 平成30年で1Wはどう変化したのか?試打検証 おなじみミヤGが試打したところ、平成初頭発売の「マックスフライDP-911」では打ち出し角が8.9度、平成最後の「スリクソン Z585 ドライバー」では15.2度と倍近い差が開く結果に。バックスピン量は…
2019/02/18新製品レポート オートマチックに低スピンで飛ばせる テーラーメイド M6 ドライバー 。 【ミヤG】 2モデルを打ち比べると、ヘッド性能よりも純正シャフトの違いを感じましたね。「M6 ドライバー」の純正シャフトは軽量感があって、しなりも大きかったです。 【ツルさん】 ミヤGのスイングを見て…
2020/03/16新製品レポート 曲がりにくさを追求した別モデル オノフ ドライバー 赤 RD5900 打ち比べてみてほしいです。 ■試打したクラブのスペック グローブライド オノフ ドライバー 赤 RD5900 ●ロフト角:10.5度 ●シャフト:HIGH REPULSION KICK RD5900…
2019/11/05マーク金井の試打インプレッション ヘッドが進化 安定のストレート弾道と飛び「ヤマハ RMX 120 ドライバー」 、実測値が45.75インチ(※60度測定法)。 クラブ重量は実測299.2gで、バランスはD2。35歳から60歳ぐらいの男性ゴルファーにちょうどいいスペックだ。 投影面積は大きいものの、兄弟モデルの…
2010/02/16マーク金井の試打インプレッション ヤマハ インプレスX D201 ドライバー が、イメージ通りの弾道を打ちやすいだろう。また、ボールが上がりづらい人向けにロフト11度の設定もある。 純正Sシャフトはアベレージ向けドライバーとしては平均的な硬さ。トルク感も適度でヘッドスピードの…
2017/02/07マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド M1 460 ドライバー 460ccと430ccの2種類がラインアップされていたが、2代目は460ccと440cc。今回はM1 460を試打する。ロフト角は9.5度と10.5度が用意されている。 モデルチェンジしたにも関わらず…
2019/04/23マーク金井の試打インプレッション ツイストフェース搭載で安定の弾道「テーラーメイド M5 フェアウェイウッド」 ともに43.25インチ(※60度法計測)。クラブ重量は319グラムで、バランスがD2。30~50歳くらいの男性で、体力が平均的、もしくは平均以上のゴルファーと相性が良いスペックだ。 低スピン弾道が打ち…