よりもかなりバージョンアップしているようですよ。 【シオさん】 さっそく打ってみると、7番で33度という少し立ち気味のロフト設定にしては意外と飛ばしやすいです。打ち出し角が高く、グリーンに着弾して止まる

遥加が明かす！ 飛ばしの“種” 昨年は数試合上位に食い込み、今年初優勝が待たれる若手の一人 工藤遥加。彼女のビッグドライブを支えるクラブはどんなギアなのか！？ またセッティングの中で見えた彼女の

彩香が明かす！ 飛ばしの“種” 昨年「アクサレディス」で初優勝を飾った渡邉彩香。今季更なる飛躍を期待される彼女の武器は、やはり男子プロ顔負けの飛距離だ。そんな渡邉が手にするドライバー×シャフトをご

をつかまえて、なるべく遠くへ飛ばしたい人向けコンセプトは今作もしっかり継続。フェースのどこに当たっても飛んでいく寛容さは、やはり同シリーズの最大の魅力だと思います」 ゼクシオ 13 アイアン「UT感覚

作られた印象です」 ―どのような人向き？ 「飛距離性能も直進性も両方欲しい、欲張りなゴルファー向きではないでしょうか。今どきの高慣性モーメントヘッドを使っていて、もっと飛ばしたい、もっと曲げたくない

以上に飛ばせる可能性がおおいにあります。安易に手を出すモデルじゃないけれど、パワーがあって“飛ばし命”のゴルファーなら、一発ホームラン狙いで使ってみてもいいと思いますよ（笑）。 ■試打したクラブの

、性能が大きく違うように感じました」 ―前作「TS3 ドライバー」と比べてどう？ 「『TS3』と比べても飛距離に注力したのは、とがった印象の『TSi3』と言えます。この尖り方は、飛ばし命の私にとっては

MAX OS」のほうが使いやすいと思いますよ。 【ホッシー】 まさに僕がそのタイプなんです（笑）。実際に「ローグ ST MAX OS」のほうがキャリーを出しやすく、安定して飛ばしやすかったですね。 【ツル

。「G430 MAX」は総じてミート率が高い。つまりは、毎ショットでボールスピードが速い。これも前作以上ですね。 【ホッシー】 つまり、曲がらない性能のドライバーが、新たな飛ばしの性能を手に入れた感じ

左右にバラけやすくなりそう…。 【ホッシー】 ボール初速の出しやすさとミスヒット時の初速の落ちにくさは、スダンダードモデルと同等のように感じました。スピン過多で飛ばせていない人が、もっと飛ばしたい場合

.0 CHROME 65」にすると、めちゃ振りやすくなりました。やっぱりLSTだけあってスピン量が少なく、強い球で飛ばしやすいヘッド性能です！ 【ツルさん】 前作よりもフェードバイアスになっているように

光里が明かす！ 飛ばしの“種” 昨年最も初優勝に近かったルーキー藤田光里。シード権も獲得し、今季更なる飛躍を期待される彼女。藤田の武器のひとつは、飛んで曲がらない力強いティショットだ。そんな藤田が

メリットも また、少ない本数で回ることで“ゴルフ脳”が身に付くというメリットもあります。例えばパー5のセカンドショット。ピンまで残りが250ydだとします。 「スプーン（3W）でとにかく飛ばしてグリーン近く

「飛びの三要素」の組み合わせで飛ばしたい 前回の実験では、飛距離アップにはボール初速の向上（＝ヘッドスピードの向上）がとても重要だと分かりました。 では、あるヘッドスピードのもとで「飛びの三要素」の…

を生み出した テーラーメイドの白いフェアウェイウッドは、ソールに設けられた溝と浅重心の設計が飛ばしのセールスポイントになっている。では、キャロウェイのX HOTが飛ばせる秘密は何なのか。 「フェース…

「飛びが盛り返してきた」と評判だ。試打するのは、そろそろ還暦が見えてきたマーク金井。ヘッドスピード36～46m/sという幅広いヘッドスピードを駆使して、徹底インプレションする。 ・長尺シャフトで飛ばし…

モデルよりも進化しているという。初代M2 ドライバーを愛用するクラブアナリスト・マーク金井が、その進化具合を検証すべく試打を敢行。2代目M2を徹底的に分析する。 ・スピンを減らして飛ばしたい人 ・左右…

」のほうが扱いやすく感じたからです。直線的に飛ばしたい人なら「RMX UD+2アイアン」のほうがいいかも知れません。 【熊坂】私も廣瀬さんと同じ印象を持ちましたね。球の抑えが効くのは「SUPER egg…

試打を行い、その飛距離の秘密を分析する。 ・直進性が高い弾道で飛ばしたい人 ・シンプルなデザイン、機能を好む人 ・ミスに強いドライバーを求める人 テーラーメイドの主力ブランドであるMシリーズの4代目…

、他のモデルとの違い、ユーザーの適性などをインプレッションする。 ・スピンを減らして飛ばしたい人 ・直進性の高い弾道で飛ばしたい人 ・打点が左右にブレやすいゴルファー ピンの主力ブランドである「G