問題はないと言える。ヘッドの塗装をチェックしつつ、グリップは自分好みのモデルに交換できると思えば選択肢は広がるはずだ。 「PRGR」と「YONEX」も意外な狙い目 パターブランドはオデッセイ…

軽いものが装着されていることがほとんど。まずはクセのないものを使うことで、自分で飛距離を出すことを覚えたい。 自分が好きなシャフトが装着されたモデルを見つけたら、シャフト優先で選んでもいい。グリップ…

てみたところ、軽量モデル特有の“当たり負け感”があり、インパクトの瞬間にヘッドが一瞬グッと押し戻される感覚が残りました。ボールを押し込んでいくときに、わずかに手の中でグリップが遊んでしまうような感触…

厚みは約54ミリ。今回から弾道調整機能が追加されているが、ノーマルポジションでは少しフックフェースになっている。ヘッド同様、グリップとシャフトもイエローがイメージカラー。シャフト手元側はイエローの横縞…

ゼクシオらしさっていう感じもするね。 今回のモデルはカラーカスタムができるのよ。レディスクラブではグリップ、シャフトはピンク系のカラーリング、クラウン部分は落ち着いたボルドーにカスタムできるんだって…

【ミーやん】アルディラはアメリカのシャフトメーカーですが、このたび日本市場向けのモデルを開発したんです。それがこの「ツアーブルー JV」と「ツアーグリーン JV」。JVというのはジャパン・バージョン…

モデルとして登場しました。 【ツルさん】ヘッドは、ヨネックスが得意とするカーボン・コンポジット構造です。クラウンだけでなく、トウ側に回り込むようにカーボン素材が広い面積で使われています。手にしてみて驚いた…

。手元側よりグリップ下付近を軟らかくしならせ、ダウンスイングの際に、自然とタメが作れる優れもの。そんな次世代の叩き系シャフトをヘッドスピード（以下HS）の異なる有識者3人が採点。まずはHS40m/s未満の…

。手元側よりグリップ下付近を軟らかくしならせ、ダウンスイングの際に、自然とタメが作れる優れもの。そんな次世代の叩き系シャフトをヘッドスピード（以下HS）の異なる有識者3人が採点。変幻自在に球を操るクラブ…

)クラウンに新しいテクノロジーとカチャカチャ機能が付くことは明らか。一方で、クラウンの素材は従来通りフルチタンのままに見受けられます。他社モデルの多くがカーボンへシフトしているなか、打感や打音にこだわる部分…

。気になるスイング時の安定感ですが、アウトソールが改良され従来モデルよりもグリップ力が向上したというものの、芝の上での頼りなさは否めず、雨の日には不向きかな…というのが正直なところだと思います…

K”――。上下左右の慣性モーメント合計値1万超えを果たした「Qi10 MAX ドライバー」の兄弟モデルとして、ロースピン性能を有する「Qi10 LS ドライバー」をピックアップする。ヘッドスピード…

」ブランドとともにダンロップの両輪を担ってきた。松山英樹をはじめ、ブルックス・ケプカやシェーン・ローリー（アイルランド）、キーガン・ブラッドリーらメジャー王者を契約選手に抱えている。 人気は最新モデルのZX…

特徴の「オノフ ドライバー KURO」。前作の2021年発売モデルに続き、最長飛距離を生むための重ヘッドを、ソール3カ所とグリップエンドに同じウエートを付け替えられる「クロス…

。手元側よりグリップ下付近を軟らかくしならせ、ダウンスイングの際に、自然とタメが作れる優れもの。そんな次世代の叩き系シャフトをヘッドスピード（以下HS）の異なる有識者3人が採点。フルスイング系…

でません（笑）。皆さん、どうぞよろしくお願いします！ 【ツルさん】 かなり上手なおじさんゴルファーだと思いますよ（笑）。シオさん、よろしくお願いします。今回試打するのは、ピン「G430」の追加モデル…

という感じがしました」 ―他の兄弟モデルと比べると？ 「『―MAX D』も少しだけドローバイアスを感じましたが、最初からフェースが左を向いていたり、つかまり具合が極端に強いといった嫌な感じが全くないです…

分析を行う。 ・スピンを減らして飛距離を稼ぎたい人 ・スライスを軽減させたいゴルファー ・打感の良さにこだわるゴルファー 大ヒットブランド「ゼクシオ」の兄弟モデルとなるゼクシオフォージド。ヘッド体積は…