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2013/09/24マーク金井の試打インプレッション

ロイヤルコレクション BBD 106V フォージド ドライバー

から少しあおるとフック。そしてアウトサイド・イン軌道でカットに振れば強めのスライス。重心距離が短いのだろう。マニュアル感覚で球筋を操れるドライバーである。 標準装着のフジクラ ランバックス RCは…
2016/09/21シャフトでこんなに変わるんだ！

「ウッド」と「アイアン」、特性を合わせるべき！？

ドライバーが飛ばない」 ビフォー・アフター 弾道測定値をチェック！ ビフォー（USTマミヤ アッタス サンジョウ）：曲がり幅は少ないが飛距離が出ていない アフター（フジクラ スピーダーエボリューション…
2016/07/20シャフトでこんなに変わるんだ！

「重さ」で球筋が変わる！？

！ ■ビフォー（グラファイトデザイン ツアーAD DI-5 S）：左右どちらにも大きく曲がり、安定しない ■アフター（フジクラ Speeder EVOLUTION 661 S）：曲がり幅が小さく収まり、高さも一定…
2014/08/04新製品レポート

「全体しなりのアイアン用カーボン」UST マミヤ ATTAS IRON

重量ラインナップは、50、60、80、100グラム台の4種類。ボクのヘッドスピードだと、80グラム台のフレックスSがいい感じです。ツルさんは、アイアンにフジクラのカーボンシャフトを装着していましたよね…
2020/02/14中古ギア情報

1Wだけじゃない！中古ショップでお得にリシャフト

ユーティリティ用のスリーブ付きシャフトもある。 例えば、キャロウェイのフェアウェイウッド用のスリーブ付きシャフトを探してみる。グラファイトデザインの「ツアーAD」シリーズや、藤倉コンポジットの「スピーダー
2017/04/22シャフトでこんなに変わるんだ！

“パワー不足な人”ほどシャフトで変わる！

。 「ドライバーの飛距離が安定しない」 ■ビフォー[フジクラ ランバックス TYPE-S 45 R]：やや右へスライスする弾道が多く、飛距離にバラつきがある。 ■アフター[三菱ケミカル BASSARA GG…
2016/11/16シャフトでこんなに変わるんだ！

シャフトで“スイングプレーン”は作れる

何とかしたい」 ビフォー・アフター 弾道測定値をチェック！ ■ビフォー（フジクラ Motore Speeder 661）：左への引っかけが多く、それを嫌がると右に飛ぶ ■アフター（三菱レイヨン…
2016/03/16シャフトでこんなに変わるんだ！

「非力な人」こそ飛ばせるシャフトがある！

■アフター（藤倉ゴム工業 Speeder Evolution II）：方向も安定し、飛距離も10ヤード以上伸びた！ 女性だって「飛距離アップ」したい！ 仲間とゴルフに行くことが多いという清水さん…
2010/06/15マーク金井の試打インプレッション

タイトリスト VG3 ドライバー

。シャフトはフジクラ モトーレ5.0（タイトリストオリジナル）のフレックスS。9度表示でリアルロフトは10.5度。フェースアングルは－1度。アドレスするとフェースはピシッと目標を向く。 シャフトは…
2013/10/29マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ レガシープラチナム ドライバー

ている。ヘッドのソールとフェースには高級感あふれるレインボー仕上げを採用し、クラウンは光沢のあるブラック仕上げ。一目見ただけで高額商品であることが分かる。シャフトもフジクラの高級シャフト、ランバックス…
2017/11/18シャフトでこんなに変わるんだ！

飛ばしたいのにフレックス「X」→「S」に落とす理由

■ビフォー[三菱ケミカル クロカゲ XM70 フレックスX]：左右どちらにも大きく曲がってしまう。特に左への大きなミスが目立つ。 ■アフター[フジクラ オニキス スピーダー D6 フレックスS…
2017/05/20シャフトでこんなに変わるんだ！

「上級者ほどシャフトは硬め」は昔の話！？

どちらにも曲がってしまう」 ■ビフォー [フジクラ プラチナム スピーダー 6 X]：左右どちらにも大きく曲がっている ■アフター [グラファイトデザイン ツアーAD クアトロテック 65 S]：曲がり…
2017/10/21シャフトでこんなに変わるんだ！

たまに出る引っかけをなくすためのシャフト

) 11.6 11.8 ■ビフォー[フジクラ スピーダー エボリューション 3 661、フレックスS]：理想的なドロー系の弾道が多いが、打ち出し方向にバラつきがある。 ■アフター[三菱ケミカル ディアマナ…