反発力を向上させ、ボール初速をアップさせるという。そんな同社の自信作を、ヘッドスピード（以下HS）の異なる有識者3人が採点。ご意見番クラブフィッター・筒康博が、ドローバイアス設計「ST-X 230…

わけではありません。 【シオさん】 それでも飛ぶというのは、どういう構造ですか？ 【ミタさん】 ヘッド素材は「02」と同じでフェースに反発性能が高いクロムモリブデン鋼を使っており、ボディは軟鉄鍛造…

ひと回り大きめです。 【シオさん】 タングステン以外の素材は「01」と同じ軟鉄ですか？ 【ミタさん】 ボディは「01」と同じ軟鉄素材（S20C）です。フェースにはニッケルクロムモリブデン鋼という反発性能の…

「Z」は私にとってかなりハードでしたが、「X」は大丈夫ですかね？ 【ミタさん】 前回紹介したコアテックチャンバーによるボール初速の向上や、βチタンを採用した高反発フェースは共通のテクノロジーです。今作

で注目される「ミズノプロ」アイアン。今月発売された「241」「243」「245」の3機種の中で、前作では最も売り上げたという「5」シリーズから、同社鍛造アイアン史上最高反発を誇る「ミズノプロ 245…

先端にかけてムチのようにヒュンとしなってくれる。（長さ、リアルロフト、ライ角、振動数は実測値） まずは10度Rから打ってみると・・・「カキーン」と金属的なインパクト音。ルール適合モデルだが、高反発的な…

「カキーン」とかなり派手なインパクト音。ルール適合だが、高反発ドライバーを打った時のような手応えとともにボールは高く打ち出される。そして、ラフからフライヤーを打ったような弾道。見た目通り重心が低く…

もディープ。塊感があるので体積よりも少し小さく感じる。フェースの高さは約56ミリ。ネックは無塗装のシルバー仕上げ。ペンシルネックなのにやや太く見える。MPシリーズの中ではフェースがやや大きめなので…

）には1ヵ所、重量調整ネジが埋め込まれていて、これによりヘッド重量、重心の高低をコントロールできる。クラウンの軽量化、ソールがたわむ構造、カップフェースを採用することで、高反発エリアが10％拡大したと…

、メーカーの思惑通りにボール初速が出ている。高反発ドライバーを打った時とは正反対の手応えなのに‥‥なぜかボール初速が上がっているし、実際飛距離も出ている。気合いを入れてしっかり振ったら初速68m／sを…

モンスター」のキャッチフレーズで売り出したアイオノマーカバーの3ピースモデル。ヘッドスピード40m/s前後からのゴルファーを対象に高弾道低スピンを追求した。 ・「PHYZ」 「飛びのアーチスト」の…

ドライバー」にも搭載されている機能だが、モデルによってこのタングステンの位置が異なる。 前作の「G ドライバー」よりも慣性モーメントが向上し、空気抵抗が減り、フェースの反発力も上がったという「G400…

AIで生まれた反発フェース サブゼロの評価は？ AI（人工知能）が導き出したフェース設計で”世界を驚がくさせる”ボール初速を実現したとうたうキャロウェイ「エピック フラッシュ」シリーズ。「エピック…

ヘッド重量、重心の高低をコントロールできる。クラウンの軽量化、ソールがたわむ構造、カップフェースを採用することで、高反発エリアが10％拡大したとメーカー側はアピールしている。 ヘッドとシャフトは脱着…

。従来のドライバーはフェースセンターが最も反発性能が高くて、ボール初速が速い設計になっています。しかし、スピン量と打ち出し角については、フェースの少し上に当たった時の方が理想値に近いというズレが生じてい…

『HOT LIST JAPAN 2013』で高評価を得たクラブは、どのように開発されたものなのか。企画開発の担当者へのインタビューから、メーカー側の視点を探っていく。今回取材したのは、昨年に引き続い…

「Qi10 ドライバー」です。シリーズ全体のテーマは「ぶっ飛び系 10Kを体感せよ」で、飛距離性能とやさしさを兼ね備えた高慣性モーメントのドライバーが誕生しました。 【シオさん】 たしかに、前回試打した…

ソリッドボールが全盛ですが、正直に言ってここ10年間ぐらいは、開発においては重箱の隅を突くような感じだったんです。4ピースの『ナイキ ONE』というボールを作り出したときには高評価を得たんですが、もっと…

さらに進化させた新モデルです。フェースの反発を拡大するソールの溝“スピードポケット”を改良して飛距離性能を追求し、ヘッド形状も高さを抑えるなど見直して、ゴルファーにより扱いやすいアイアンとして開発されて…

前後だけでなく、トウやヒール方向にも動かせるので、前作「M1」よりも重心の位置を大幅に調整できる。 ソールのフェース側には2本のリブが斜めに配されており、ソール側の剛性を高め、フェースの反発エリアを…