2024/06/22新製品レポート アマチュアでも300ヤード!? 期待膨らむドライバー プロギア「RS F」 ●硬さ:S(M-43) コウタロウ ●ロフト角:10度●シャフト:TOUR AD FOR PRGR●硬さ:S(M-43) ■ マイクラブ情報 シオさん:ピン G430 SFT ドライバー ●ロフト…
2018/05/09新製品レポート タイミングが取りやすくて安定感が抜群 三菱ケミカル クロカゲ XD 日、価格:40,000円+税 ■マイクラブ情報 ミーやん:ピン G30 ドライバー(ロフト角:10.5度、シャフト:オリジナルカーボン、フレックス:SR) ツルさん:テーラーメイド M2 ドライバー 2017年モデル(ロフト角:10.5度、シャフト:USTマミヤ アッタス パンチ 6、フレックス:X)…
2023/06/20クラブ試打 三者三様 タイトリスト TSR1 ドライバーを西川みさとが試打「非力でも打てるタイトリスト」 軽量モデルとの違いは? 「うーん…、違いはそこまではないかと思いますが、強いて挙げるなら、それほど軽さを重視していないところでしょうか。ピン『G430 HL MAX ドライバー』やキャロウェイ…
2024/10/28新製品レポート 待ってました!これは僕らも打てる「LS」だ 新「ZXi LS」ドライバー試打 ドライバー ●ロフト角:10.5度(写真は9度) ●シャフト:ベンタス ZXi6 ●硬さ:S ■ マイクラブ情報 シオさん:ピン G430 SFT ドライバー ●ロフト角:10.5度 ●シャフト…
2021/08/12クラブ試打 三者三様 ソナテック TD2 ドライバーを筒康博が試打「飛びと打感の両立」 ? 「ヘッド単体で見れば、『ZX』よりも重心が深く安定感があるように思います。ただ、重心角が決して大きいヘッドではないので、ピン『G425 MAX ドライバー』やタイトリスト『TSi2 ドライバー』とも違う…
2022/05/17クラブ試打 三者三様 TW757 Type-D ドライバーを西川みさとが試打「バランス◎ややヘッド重」 は? 「やや硬めの打感ですが、カチンと硬すぎるわけではなく、しっかりした弾き感が残る感触です。いま使用中のピン『G410 PLUS ドライバー』も打感は硬めですが、それとは質の違う硬さ。もう少し…
2024/05/11クラブ試打 三者三様 Qi10 MAX LITE ドライバーを稲場智洋が試打「アスリート女子にドンピシャ」 伝わり、チタンフェースの打感に慣れている私でも違和感がない。打感は、通常重量モデル『―MAX』とほとんど同じです。ハイエンドモデル『Qi10 LS ドライバー』とも総重量差29g(純正シャフト硬さSの…
2024/08/09新製品レポート ダウンスイングから加速する超ロースピンモデル タイトリスト「GT4」ドライバー クラブ情報 シオさん:ピン G430 SFT ドライバー ●ロフト角:10.5度 ●シャフト:NSプロ レジオ フォーミュラ MB+ 55 ●硬さ:S コウタロウ:ヤマハ RMX VD/X ドライバー…
2024/01/13クラブ試打 三者三様 ゼクシオ エックス ドライバーを住吉大輔が試打「カスタムしがいのある性能」 くれて直進性も併せ持っている点を考慮すると、ピン『G430 SFT ドライバー』になるでしょうか。しかも初速スピードは、『G430』より上。人気の高慣性モーメントヘッドに、より弾きを増したドライバーと…
2022/05/11マトリックス図 22年春の新作ドライバーの主流は? マトリックス図で比較 、「オートマチックで操作性は高くない」とのこと。「キング LTDx MAX ドライバー」もほぼニュートラルなつかまりだが、スタンダードよりも弾道が上がりやすく、バックスピンが入るので、より高い寛容性を備えて…
2017/04/24新製品レポート 「つかまり感があってミスにも強い」テーラーメイド M2 レスキュー ウッドと同じツートンカラーのヘッドを新採用 【ミーやん】新しいM2シリーズのユーティリティは、ウッドからの流れを意識してデザインされたようです。前作は黒一色のヘッドでしたが、ドライバーやフェアウェイ…
2020/12/27topics 最も注目されたフェアウェイウッドBEST10【2020年アクセス数ランキング】 SPEEDZONE FW」は、フォーミュラカーに例えられることの多い同シリーズドライバー(以下1W)同様、コブラらしい独特の洗練されたデザイン。ソール中央2本のレール部分が、前作より薄く、軽量化されたことで、深・低…
2015/10/20マーク金井の試打インプレッション 三菱レイヨン KUROKAGE XM 60(S) 長さ45.5インチ/重さ308.1g/バランスD0.5/振動数262cpm/センターフレックス値4.35 (※ヘッド:テーラーメイド グローレF ドライバー) バランスが軽めに出るシャフト…
2010/08/31マーク金井の試打インプレッション アキラプロダクツ TM ドライバー(2010年モデル) 男子ツアープロ選手達に供給している「プロトタイプH109」をベースに開発された「アキラプロダクツ New TM ドライバー」。「吹け上がることがなくなった」と、同社契約プロの久保谷健一が絶賛する…
2016/09/06マーク金井の試打インプレッション USTマミヤ ATTAS PUNCH ) 長さ45.5インチ/重さ313.7g/バランスD3/振動数257cpm/センターフレックス値3.88 (※ヘッド:テーラーメイド M2 ドライバー) シャフトの挙動は大きめだが、インパクトゾーンの…
2024/02/08クラブ試打 三者三様 Qi10 MAX ドライバーを筒康博が試打「『SIM2 MAX』に代わる名器候補」 でしょうか」 ―今年は、他社との商戦構図が変わった? 「そうですね。昨年までは、キャロウェイとの2社で対比してフィーチャーされてきましたが、今年はピン『G430 MAX 10K ドライバー』も含めて、近年…
2012/08/07マーク金井の試打インプレッション USTマミヤ ATTAS 4U スピン弾道が打ちやすいシャフト。中間剛性が高く、挙動がシャープなので球筋を打ち分けやすい。ドローをフェードを打ち分けるならば、操作性のいいドライバー、キャロウェイのレイザーフィット、スリクソンのZ925…
2023/01/28クラブ試打 三者三様 ステルス2 ドライバーを万振りマンが試打「前作よりスピン量増」 最注目シリーズの2代目 HS50m/s台のYouTuber評価は!? ステルス2 ドライバーをフルスイング系YouTuberが試打したら…【万振りマン】 カーボンウッドの新時代を打ち立てた…
2016/06/21マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ XR 16 フェアウェイウッド 43インチで、実測値も43インチ(※60度測定法)。クラブ重量は実測315.5g。ドライバーの重量が295~305gぐらいの人にちょうどいいスペックだ。 ヘッドは投影面積が大きくてやさしいが、低重心で…
2024/06/17新製品レポート これぞ“ニッポンのMAX” フルチタンの打感がチョベリグ プロギア「RS MAX」 ) コウタロウ ●ロフト角:9.5度●シャフト:TOUR AD FOR PRGR●硬さ:S(M-43) ■ マイクラブ情報 シオさん:ピン G430 SFT ドライバー ●ロフト角:10.5度…