2015/11/27topics

飛ばしの最新キーワードは“カルカタ”

、振り切れる爽快感を味わえるはずです。 コンスタントに飛ばすなら「JGR + ツアーAD MT」 次のオススメは、ブリヂストンゴルフ JGR ドライバーとグラファイトデザイン ツアーAD MTの組み合わせです
2011/03/29マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド R11 ドライバー

cpmもあった。また、アフターマーケット用のシャフト、三菱レイヨンのディアマナ「アヒナ60」と、グラファイトデザインのツアーAD「DJ-6」、フジクラの「モトーレ スピーダー VC6.2」、USTマミヤ
2009/03/10マーク金井の試打インプレッション

ロイヤルコレクション BBD’S 104F ドライバー

度のS(どちらもグラファイトデザイン社製)。クラブ重量、バランスはフレックスによって異なり、Rは303.7gでD1。Sは313.3gでバランスがD2.5。長さはどちらも45.25インチ(ヒールエンド法
2009/02/03マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド r7 Limited edition ドライバー

m/s。ミスした時にボールがドロップしやすい人(ボールが上がりづらい人)はロフトで見栄を張らない方がいいだろう。 シャフトのラインアップは豊富で、フジクラのランバックスFシリーズ、そしてグラファイトデザイン
2008/10/21マーク金井の試打インプレッション

ダンロップ スリクソン ZR-30 ドライバー

は44~48m/sぐらい。シャフトは特注対応でフジクラのランバックスFシリーズ、グラファイトデザインのMDシリーズも選べる。また、今回から特注シャフト先端径は9ミリから、一般的な8.5ミリになった
2009/04/21マーク金井の試打インプレッション

ヨネックス ナノブイ ネクステージ TYPE 460 ドライバー

。430が10度S。シャフトはグラファイトデザインのツアーAD「EV-6」、長さは460が46.25インチとかなり長めで、「TYPE 430」が45インチ(ヒールエンド法計測)。クラブ重量は「TYPE
2011/03/15マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ RAZR HAWK TOUR ドライバー

あればSでも十分使いこなせる。純正Sシャフトのストライクゾーンは42~46m/sぐらいか。シャフトバリエーションとしては、三菱レイヨンのディアマナ アヒナと、グラファイトデザインのツアーAD DJ-6も
2010/06/15マーク金井の試打インプレッション

タイトリスト VG3 ドライバー

、シャフトは他にも、タイトリスト純正2種類、グラファイトデザイン DI-6、フジクラ モトーレVC6.1、三菱レイヨン ディアマナ イリマも選べる。
2011/03/22マーク金井の試打インプレッション

ヨネックス EZONE タイプ 450 ドライバー

ぐらいの人にちょうどいい。シャフトバリエーションとしては、グラファイトデザインのツアーAD「DJ-6」と「DJ-7」がラインアップされている。ハードヒッターはこちらも視野に入れて購入を検討した方がいいだろう。
2011/01/04マーク金井の試打インプレッション

プロギア iD455ドライバー

カスタムシャフトで、グラファイトデザインのツアーAD DJ-6、DJ-7。三菱レイヨンのディアマナ アヒナ 60、70。フジクラのモトーレ スピーダー VC6.2、VC7.2も選べる。
2010/08/24マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド バーナー スーパーファスト TP ドライバー

マーケット用のシャフトもラインアップされているので、手元のしなりを感じたい人には、グラファイトデザインの「DI-6」や三菱レイヨンの「FUBUKI α60」、そしてフジクラの「モトーレスピーダーVC6.1」をお勧めしたい。
2009/10/20マーク金井の試打インプレッション

クリーブランド ランチャードライバー(2009年モデル)

。シャフトはどちらも純正のS(グラファイトデザイン社製 LS01)。日本仕様専用シャフトで、ワッグルするとシャフト中間部分が大きめにしなる。振動数は249~252cpm。トルクが5.3kgと多めなことも
2015/03/10マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ XR ドライバー

マーケット用シャフト、グラファイトデザイン ツアーAD MJ-6、フジクラ スピーダー エボリューション 661、三菱レイヨン ディアマナ R(それぞれSシャフトのみ)も視野に入れた方がいいだろう。
2011/07/26マーク金井の試打インプレッション

ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE 705 Type415

ストライクゾーンは45~49m/sぐらいか。シャフトは純正以外にもグラファイトデザイン DJ-6、三菱レイヨン ディアマナ アヒナ60がラインアップされている。
2012/07/10マーク金井の試打インプレッション

タイトリスト VG3ドライバー(2012年モデル)

?48m/sぐらい。 VG3はシャフトのバリエーションが豊富だ。純正には10g軽いVG50(46インチ)も用意されている。アフターマーケット用では、グラファイトデザインのツアーADBBシリーズ、三菱レイヨンのFUBUKIKシリーズもチョイスできる。
2012/01/24マーク金井の試打インプレッション

ヤマハ インプレスX V202 ドライバー(2012年モデル)

されている。やや小ぶりなヘッドに長尺専用シャフトの組み合わせだが、モデルチェンジによってどこが変わったのかじっくりテストしてみたい。 試打クラブはロフト10度。シャフトは標準装着のグラファイトデザイン
2013/07/16マーク金井の試打インプレッション

ロイヤルコレクション SFD ドライバー(2013年モデル)

55)のストライクゾーンは42~46m/sぐらいか。 シャフトは他にもグラファイトデザインのツアーAD GTシリーズ、USTマミヤのアッタス4Uシリーズ、三菱レイヨンのディアマナBシリーズ、フジクラのランバックスタイプSシリーズもカスタム対応で装着することができる。