同じ価格で用意されているので、ヘッドスピード43m/s以上の人は、そちらを検討したほうがいいでしょうね。 ■試打したクラブのスペック スリクソン Z785 ドライバー ●ロフト角：9.5度 ●シャフト…

やすいところ。操作性とやさしさのバランスがちょうどいいので、これから80台や70台のスコアを目指す人に使ってみてほしいですね。 ■試打したクラブのスペック キャロウェイ マーベリック プロ アイアン…

MAX OS」をチョイスすべきです。そこまでは飛ばなくてもいいと考える人、ヘッドを上からしっかり打ち込みたい人は「SIM MAX」を選ぶといいでしょうね。 ■試打したクラブのスペック テーラーメイド…

つつ、ミスヒットにめっぽう強くて寛容性が高い。スコアを出すためのやさしいアイアンとしては、もうこれで完成形でしょうね。アイアンが苦手な人や初心者にも超オススメできるモデルです。 ■試打したクラブの…

体積455ccの丸顔ヘッド。ヘッド、シャフト、グリップのベースカラーには黒が使われていて、見た目にも男前なクラブです。 【ツルさん】「TOUR B」は、アスリートモデルらしいカッコよさを備えたシリーズに…

つかまりすぎを抑える、なんていう使い方をしているプロもいます。ヘッド自体の寛容性の高さは天下一品。そのうえで調整して使えるのが、「G410 LST」の長所です。 ■試打したクラブのスペック ピン…

やすさを優先して「M5」と「G410 PLUS」の2モデルまで絞り込んで、その2本の試打クラブをコースに持ち込んで使ってみました。2モデルを交互に打ち比べてみたんです。 【ツルさん】 いいですね…

モデル間での差別化が絶妙です。「ZX5」の試打のときにも言及しましたが、2モデルでは標準シャフトが違っていて、しなり具合が異なります。シャフトでも振り心地や弾道には差異が出てきますね。 ■試打したクラブの…

もうひとつのモデル「SIM2 MAX-D ドライバー」になるでしょうね。 ■試打したクラブのスペック テーラーメイド SIM2 MAX ドライバー ●ロフト角：10.5度 ●シャフト：TENSEI…

が限定されているモデルなんですが、機会があれば試してみるべきですね。 ■試打したクラブのスペック キャロウェイ エピック MAX LS ドライバー ●ロフト角：10.5度 ●シャフト：TENSEI…

と左に飛ばしたい人は「SIM2 MAX」かな。ヘッドの見た目はそっくりだけど、性能はしっかりと3モデルで差別化されています。 ■試打したクラブのスペック テーラーメイド SIM2 MAX-D…

は少ないかも知れないけれど、アイアンでもこういった調整ができるのは、やっぱり便利だと思いますね。 ■試打したクラブのスペック グローブライド オノフ フォージド アイアン KURO（2021年…

いいとこ取りをしたようなモデルです。ヘッドを操作しやすいわりに、機敏に動きすぎないところも好印象。小ぶりな見た目ほどは難しくないし、飛ばしやすいドライバーです。 ■試打したクラブのスペック…

あります。ヘッドスピード45m/sまでの人なら、この標準シャフトのフレックスSで問題なく振っていけると思います。 ■試打したクラブのスペック プロギア RS F ドライバー（2020） ●ロフト角…

つかまりは、ネックの調整機能「シュアフィット・ホーゼル」で調整できるので、9.5度のヘッドも試してみたいです。 ■試打クラブのスペック タイトリスト VG3 ドライバー ロフト角：10.5度、シャフト…

つかまえやすいのも特徴ですね。ただし、しっかりターフを取って打つ人の場合は、リーディングエッジが面取りされている「APEX」のほうが使いやすいと思います。 ■試打したクラブのスペック キャロウェイ…

セットとして使ったときに、各番手がきちんと威力を発揮してくれる。実戦で使いやすい性能だと思います。 ■試打したクラブのスペック キャロウェイ APEX アイアン（2021年モデル） ●番手（ロフト角…

ハーフキャビティ。それ以上に言うことないですよ。だって特徴があるということは、言い換えるとクセのあるモデルです。自分の意思をクラブに伝えたいプロや上級者にとって、クセのあるクラブは扱いづらい。『RMX

。プロギアと三浦技研のダブルネームという希少性も、大きな魅力でしょうね。 ■試打したクラブのスペック プロギア 00 アイアン ●番手（ロフト角）：7番（32度） ●シャフト：スペックスチールIII…

なくなりました。でも、新形状になって調整幅が増えたのは、ユーザーにもメリットが大きいです。これは仕方がないところですね。 ■試打したクラブのスペック ピン G410 PLUS ドライバー ●ロフト角…