2016/10/18マーク金井の試打インプレッション ブリヂストン TOUR B XD-5 ドライバー ラインアップされており、今回は一番ヘッドが大きくてやさしいXD-5 ドライバーを試打することにした。ヘッド体積はルール最大級の460cc。フェースはシャロー気味で、投影面積も大きい。アスリート向けだが…
2016/08/30マーク金井の試打インプレッション PXG 0811 ドライバー ヘッド体積はルール最大級の460cc。ヘッドの投影面積が大きく、フェースも面長形状。慣性モーメントの大きさにこだわったデザインだ。 フェースの厚みは約56ミリ。バックフェースはシャローバック。重心を低く…
2010/11/16マーク金井の試打インプレッション 三菱レイヨン ディアマナ ahina 感じは少ない。インサイドからあおって打っても引っかかる気配がないシャフトだ。そしてヘッドがアッパーに動きづらい分だけ、ヘッドがボールに分厚く当たってくれる。オートマチックにフェース上側に当たりやすいので…
2012/03/06マーク金井の試打インプレッション 藤倉ゴム工業 ランバックス Type X ダイレクトだ。 試打して強く感じたのがボール初速とスピン量。インパクトゾーンでシャフト全体でボールを捕えられるので、ボールを力強く押し出せる。そして、先端側のしなりが少ないからだろう。フェース上側でボールを…
2020/03/26クラブ試打 三者三様 ゼクシオ イレブン FWを筒康博が試打「HSを速く出しやすい」 …? 「要因のひとつは、この重量感です。FWの重量が軽いということがメリットに感じる人もいれば、デメリットに感じる人もいます。シャフトのしなりについても同様です。それとフェースがややつかまり顔なので、僕の…
2021/10/05クラブ試打 三者三様 オノフ ドライバー KUROを西川みさとが試打「振っていて気持ちいい」 ? 「結構やわらかめの打感ですが、決してやわらかすぎず、適度な感触を味わえます。前作はもっと硬かったというか、カチーン!と弾くイメージが強かったのですが、新作はインパクトでボールがフェースに食いつくほどの…
2023/01/28クラブ試打 三者三様 ステルス2 ドライバーを万振りマンが試打「前作よりスピン量増」 距離も落ちますから、その分で全体の評価も悪くなってしまったという流れ(結果)です」 ―前作と比べて打感も変化した? 「カーボンフェースがやわらか過ぎるとか、硬過ぎるということではなく、ヘッド全体の撓…
2022/09/17クラブ試打 三者三様 ヨネックス EZONE パターを大本研太郎が試打「振り子イメージに最適」 。そういう意味で、今回の『EZONE』シリーズは、最良のグリップを採用していると思いました」 ―フェースに入った“タテ溝”の効果は? 「実はミーリングの効果は微小で、データで証明できるほどの結果は得…
2011/03/17中古ギア情報 中古店には歴代のオデッセイパターが勢ぞろい 飾った時もこのパター。ダブルベントのシャフトで、フェースバランスを実現しており、構えやすくてストロークしやすいのが特長。 この初代ホワイトホットのインサートで人気だったモデルはほかにもある。もはや誰も…
2011/07/29新製品レポート 「安定性+操作性のいいところどり」PING スコッツデール パター ケアフリー 。 【タッキー】なんだ?もったいぶるなぁ。 【ミーやん】完全なフェースバランスじゃなくて、ほんの少しトゥ側が下がるんです。引っ掛けづらくなっているのではないかと。 【タッキー】なるほど。今回、ミーやんにしては…
2011/07/22新製品レポート 「これぞ本命!怒濤のラインナップ」PING ANSER パター シリーズ の長い「ANSER 5」。これは2010年に全英オープンを制覇したルイ・ウーストハイゼンの要望で作られたモデルだとか。ピン型ですが、フェースバランスになっているんですよ。普段マレット型を使っている僕に…
2011/07/08新製品レポート 「やさしく狙えるアスリートFW」ロマロ Ray フェアウェイウッド フェースでボディはステンレス。見た目には分からないけど、とても凝った作りになっているみたい。その効果があるのか、さっそく打ってみよう! 【ミーやん】お!思いほのか球が上がってくれますね。これは予想外…
2010/12/06新製品レポート 「隠れた名器になりそう」GELパター されているのが特徴になってます。 【タッキー】フェースとネックのまっすぐに見えて、スクエアに構えやすいね。それにヘッドが効いていて、オートマチックにストロークしやすい。変わったシャフトが装着されている…
2008/06/24マーク金井の試打インプレッション ミズノ JPX A25 ドライバー だが、この色合いを考えると、メーカー側は40歳以下のゴルファーよりも、55歳以上のベテランゴルファーを意識しているのかもしれない。 フェースの厚みは約52ミリとかなりシャロー。そしてバックフェース側も…
2009/06/23マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ FT-9 ドライバー に食いついた直後に、ボールが力強く弾き出される。音とボールの飛び出し方のバランスが良い。そしてスイング中、ヘッドの挙動が安定しているから、少々タイミングが狂っても打点位置が変わらない。フェース中央で…
2008/01/22マーク金井の試打インプレッション ダイワ オノフ ドライバー(2008年モデル) と顔つきは「あれっ、モデルチェンジしたの?」と疑いたくなるほどオーソドックス。アベレージ向けのオノフは体積460cc。フェースは面長で、投影面積も大きい。見た目の「安心感」を強くアピールしている…
2012/12/11マーク金井の試打インプレッション ヤマハ インプレスX RMX ドライバー 。 フェースの厚みは約52ミリ。やや薄べったいがアドレスすると、上がりやすさよりも力強い印象を受ける。従来モデル(インプレスXDシリーズ)に比べるとリアルロフトが少ないからだ。フェースの向きはほぼ…
2011/10/25マーク金井の試打インプレッション ロイヤルコレクション SFD Black ドライバー バランスがD1。 ヘッドスペックは表示9.5度でリアルロフトが9.75度。表示とリアルにほとんど差がない。フェースアングルは-1度。ほんの少しオープンフェースなので、アドレスするとフェースがピシッと…
2015/08/04マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ キャロウェイコレクション ドライバー )。クラブ重量が299.4gで、バランスはD0となっている。 フェースの向きはスクエアで、リアルロフト角は少なめ。アドレスすると、ややハードな印象を受ける。 まずはシャフトの硬さに合わせて、ヘッド…
2014/03/11マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ BIG BERTHA ALPHA ドライバー 、そして重心距離を調整できるようになっている。シャフトは脱着式でホーゼルの向きを変えることでロフト角、フェース向き、ライ角が調整できる。可変式ドライバーは数多く出回っているが、重心位置を上下に移動…