プロのクラブの傾向をギアマニアが分析・検証していく。10回目はウェッジのシャフトについて。 ウェッジのシャフト、アイアンと同じが約3割 今回調査したうちの約3割が、アイアンとウェッジのシャフトを同じ…

ツアープロのドライバーに装着してあるシャフトをチェックしてみると、必ずしも最新モデルでないことに気づくだろう。松山英樹も最新作のテストには精力的だが、実戦では長らく同じモデルを愛用している。名手たち…

ァイトデザイン「ツアーAD」シリーズから、最新モデル「ツアーAD CQ」をピックアップ。ウッド系シャフトでは珍しい先中調子で、近年発売のドライバーに多い低スピン設計のヘッドに、高弾道とつかまりをプラスする…

【アマチュアSさんの“今さら聞けない”】 ドライバーのシャフトは決まったのですが、フェアウェイウッドのシャフトもドライバーと同じものにしたほうがよいのでしょうか？ 基本的にはドライバーと同じものが…

各メーカーから続々と新製品が発表される中、最近ではカスタムシャフトも充実している。今回は、最新のシャフトであるフジクラ「スピーダー エボリューション 4」（※以下エボ4）、グラフ…

元に、女子プロの傾向をギアマニアが分析・検証していく。3回目はドライバーのシャフトについて。 圧倒的に50グラム台が優勢 60グラム台はたった6人 ゴルファーなら「6S神話」という言葉を聞いたことが…

【アマチュアSさんの“今さら聞けない”】 シャフトのトルクとは何を示す数値で、シャフトにどのような影響があるのでしょうか？購入の際にはどのような点を意識すべきでしょうか？ トルクとはシャフトのねじれ…

可変スリーブ対応のドライバーが激増したことで、中古ショップでも存在感が増しているスリーブ付きのシャフト。今回は三菱ケミカル社製のシャフトを紹介する。 材料の開発から成型までを、一貫して管理できる世界…

可変スリーブ対応のドライバーが激増したことで、中古ショップでも存在感を増しているスリーブ付きのシャフト。今回は、USTマミヤの人気シリーズ「ATTAS」の歴代シャフトを取り上げる。 2019年に発売…

のしやすさを残しながら、球のつかまりを加えたモデルだそうです。 【ツルさん】『スピーダー エボリューション 2』は、手元側のしなりを感じやすく、それでいてスピーディーなしなり戻りで好評を得たシャフト…

フジクラ、三菱、グラファイト、USTマミヤの最新モデル4本 4大シャフトメーカーの2023年発売モデルが出そろった。藤倉コンポジット「SPEEDER NX BLACK(以下BLACK…

に、女子プロのクラブの傾向をギアマニアが分析・検証していく。2回目はアイアンのシャフトについて。 アイアンシャフト“プチ歴史” 宮里藍が軽量スチールブームに火をつけた 軽量スチールシャフトの代名詞…

プロの傾向をギアマニアが分析・検証していく。4回目はスプーンのシャフトについて。 ウエイトフローは過去の話？ドライバーとスプーンは同じ重さが半数以上 クラブセッティングの定説として “ウエイトフロー…

可変スリーブ対応のクラブが激増したことで、関心が高まっている中古ショップのシャフト選び。今回はグラファイトデザイン社製のシャフトを紹介する。 国内男子ツアーのシャフト使用率ナンバー1を誇る同社。その…

手軽にリシャフトできる可変スリーブ装着のドライバーが激増したことで、中古ショップで人気なのが、スリーブ付きのシャフト。今回は、大手シャフトメーカーの代表的なモデルの特性を解説していく。第1回は…

【ミタさん】 ｢ベンタス ブラック｣はPGAツアーや日本男子ツアーでの使用率がとても高いシャフトです。今回はその新モデル｢24 ベンタス ブラック｣を紹介します。 【シオさん】 ちょっと私にはハード…

ツアーAD、ディアマナ、スピーダー、アッタス 大手4社モデルの特性比較 ことしもシャフトメーカー大手4社の最新モデルが出そろった。グラファイトデザイン「ツアーAD VR」（※以下VR）、三菱ケミカル…