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2019/08/10クラブ試打 三者三様

スピーダー SLK／ヘッドスピード別試打

直進性？ 飛距離？ 短尺化で何が変わる！？ 藤倉コンポジットから発売された短尺用モデル「スピーダー SLK」。短尺化によってミート率が上がり、直進性も飛距離もアップするということから、カスタムクラブ…
2024/08/26三菱ケミカル特集

タイガーも唸らせたプロ御用達シャフトの20年

、選手が求めるフィーリングを具現化しました。使用プロからの評判は良く、試験的に限定発売したところ、市場の反応も上々でした」 1作目で成功を収めた同社は、同年に「ディアマナ第1世代」と呼ばれる3モデルを…
2015/03/18シャフトでこんなに変わるんだ！

スイング改造中こそ、替えるべき！

先端側があまりしならないタイプ。もう少し先端がしなるシャフトに変えれば、振り遅れは軽減できるでしょう。スイングを改造するときこそ、自分のタイミングで振りやすく、効果の得やすいモデルを使うべき。より早く…
2015/05/20シャフトでこんなに変わるんだ！

「イマイチ飛ばない…」を克服！

タイプで、もう少ししなり量が多いモデルやシャフト長を伸ばせば飛距離は伸ばせると思いますよ」。 探すのは「手元側がしなり、動く量が多いシャフト」 現在の安定感を残しながら飛距離アップさせたい内田さんには…
2009/01/20マーク金井の試打インプレッション

ヤマハ インプレスX 4.6 D r.p.m

弾道を求める人 ルール適合モデルとしては早くも4代目となるインプレスDシリーズ。フラッグシップモデルのVシリーズ同様、体積は460CC。だが、両者を比べると差は一目瞭然。こちらはアベレージ向けだけあって…
2010/02/16マーク金井の試打インプレッション

ヤマハ インプレスX D201 ドライバー

飛ばしたいゴルファー ・スライスの度合いを減らしたい人 ・高弾道のキャリーボールを打ちたい人 アベレージゴルファー向けの位置付けとなっているインプレスのDシリーズ。09年モデル同様、2010年モデルも…
2008/01/08マーク金井の試打インプレッション

ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE 445

大きくなるもの。ところが、今回のX-DRIVEは意外にもヘッド体積がサイズダウンされていた。前作が460CCだったのに対し、最新モデルは445CC。 だが、構えると小さい感じがしない。前作は…
2018/02/14topics

「ローグ」と「エピック」違いはズバリどこ？

ドライバー」の2本（どちらも純正シャフトS）をPCM Labo 総合コーチの筒康博氏に試打してもらうと、開口一番「この2つ、まったくの別物ですよ」と答えた。 「例えて言うなら、同時並行モデルという…
2012/02/14マーク金井の試打インプレッション

ナイキ VR PRO リミテッドエディション フォージド ドライバー

ツアープロも愛用するナイキのVRプロシリーズから、リミテッドエディションフォージドドライバーを徹底試打。市販されているヘッドはロフト角1種類に限定された、そのモデルの実力をマーク金井が調査する…
2011/05/10マーク金井の試打インプレッション

タイトリスト VG3C ドライバー

行った。 ・クラブの「顔」にこだわるゴルファー ・球筋を左右に打ち分けたい中上級者 ・打感の良さにこだわるゴルファー アスリート指向のゴルファーに人気の高いタイトリスト。同社の日本専用モデルして登場した…
2011/04/12マーク金井の試打インプレッション

三菱レイヨン BASSARA ワイバーン

、シャフトに造詣の深いマーク金井が徹底検証を行った。 ・長尺にしてヘッドスピードを上げたい人 ・手元のしなりを感じたい人 ・超軽量シャフトを求めている人 三菱レイヨンのバサラシリーズの新モデルとなる…
2021/03/11クラブ試打 三者三様

SIM2 ドライバーを筒康博が試打「前作SIMに一番近い」

シリーズ3モデルが同時展開された点だ。今回は3機種の違いを掘り下げながら、限定モデル「SIM2 ドライバー」をヘッドスピード（以下HS）の異なる有識者3人が採点。変幻自在に球を操るクラブフィッター・筒康博…