2009/01/20マーク金井の試打インプレッション

ヤマハ インプレスX 4.6 D r.p.m

クイッとしなる。リアルロフトを計測すると、表示10に対してリアルロフトは約12。フェースの向きは+2.5。アドレスすると、フェースは目標よりも左を向く。見るからに捕まりの良さそうな顔付きだ…
2010/08/31マーク金井の試打インプレッション

アキラプロダクツ TM ドライバー(2010年モデル)

上がりを抑えること。低スピン弾道が打ちやすいのかどうかを、じっくりテストしてみたいと思う。 試打クラブはロフト10。シャフトは純正でグラファイトデザインのDI-6。10表示でリアルロフトは12.25…
2014/09/23マーク金井の試打インプレッション

ミズノ MP CRAFT ドライバー

261cpm。アスリート向けだけあって硬めの設定だ。長さは実測45.25インチ(60法計測)。クラブ重量は316.3gでバランスはD2。今どきのドライバーの中では重めの部類に属する。 アイアンでじっくり…
2016/12/13マーク金井の試打インプレッション

ダンロップ ゼクシオ フォージド アイアン

少なめ。弾道計測してみると打ち出し角が19~20で、スピン量は5000~5500回転。7番アイアンとしてはスピン量が少なめでキャリーが出やすく、風にも強い弾道が打ちやすい。グリーンに落下後、ややランが…
2012/10/23マーク金井の試打インプレッション

ブリヂストン PHYZ ドライバー(2012年モデル)

のやや上側でヒットするとスピン量は2400~2600回転。低スピン弾道になって飛距離を稼げた。前作に比べると、2代目ファイズは捕まりが良くなり、ドローが打ちやすくなっている。そして、シャフトのしなりを…
2015/03/24マーク金井の試打インプレッション

ヨネックス EZONE Tri-G ドライバー

つかまり重視で、ドローが打ちやすくなっている。フェースを開く方向に調整するとフェース角が+1でリアルロフト角は9。フェースが閉じる方向に調整すると、フェース角が+4.5、リアルロフト角は12.5と…
2012/10/16マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド R11 J ドライバー

なる振動数は251cpm。総重量は309.6gでバランスはD2。長さは45.25インチ(ヒールエンド計測)。 アイアンで軽くウオームアップしてから、R11Jを打ち始めてみた。「カキン」硬質な金属音…
2017/03/28マーク金井の試打インプレッション

ミズノ JPX900 フォージドアイアン

いる。5番からPWまで、番手間飛距離差は約10~15ヤードぐらいだ。 バウンス角は見た目通りやや少なめで、5番で2、6番で2、7番で3、8番で4、9番で5、PWで6。バウンス角が7番で3
2014/01/14マーク金井の試打インプレッション

グローブライド オノフドライバー 赤(2014年)

重量は297.9gでバランスはD2。長さは実測値で46インチだった(60測定法での計測)。 まずはシャフトに合せてヘッドスピードをやや落して打ってみた。パスンとやや乾いた金属音とともに中弾道で…