構えると、『DD』のほうがつかまりの良さを意識した設計に見えます。ただ、それも微差の範囲。実際に打ってみた印象も、ややつかまり具合がいいというレベルで、基本的には類似した性能の2モデルという印象です

、こぞってスイッチしているのは、やはり新しいフェース設計の効果を得ているからでしょう。いつも芯で打てる上級者ほど、飛距離アップの恩恵を受けられるのが「TSR3」です。評判が良かった前作の基本性能をあえて

ロースピン”。基本的には、スピン量が多すぎて飛ばせていない人向けのヘッド性能なんです。僕が打ってもスピン量は増えすぎることなく2000回転ちょっと。たとえフェースが開いて右方向にペラっても3000回転

品を中心に、次のように展開すると予想する。 「基本的には、中古と新品で需要が異なるため、市場の相関関係の度合いは小さいのですが、『ステルス』という前例のないモデルという点と円安の現状から、ピン『G

基本発想は、しっかり統一されているように感じます」 ―打感は？ 「やわらかかったです。インパクトの瞬間、適度な手ごたえを感じられるほどのやわらかさ。ミスヒットしても、常に同じ感覚でボールをヒットできる

伸びしてくれる『II』のほうが、距離感を繊細に表現できるイメージが湧きます」 ―かなり大きく違いを感じる？ 「いえいえ、どちらも小ぶりで精悍なマッスルバックのため、基本的な性能は大きく変わっていません

ますが、基本的にはほとんど変わっていない点でしょうか…（笑）。見た目のデザインやカラーリングもほぼ一緒ですし、形状も並べて初めてその違いに気づく程度で、変化を的確に言い当てられる人は少ないと思います

となっています。どこかが印象的に動くということはなく、適度に全体が大きくしなり、ヘッドが走るスピード感をプラスしてくれる特性です」 ―前作（2021年）と比べると？ 「基本的なコンセプトは同じで、対象

アマチュアにもある程度のHSは求められると思います。基本的な対象ターゲットは、HS43m/s以上でしょう。弾道が高すぎてボールが吹け上がったり、スピン量が多く出てしまって前に飛ばない人向け。前作まで『―LS

ですが、比較的に3機種の中で一番サイズの大きい『05』でも、その美しい三角形状を保っています。懐のスッキリ感、基本的なアイアン形状によって、違和感なく構えることができました」 ―振り心地のスッキリ感は

れ対象プレーヤーに適した魅力が詰まっていましたが、私はダントツに『02』が良かったです」 ―「02」と「01」の差はほとんどない？ 「鍛造というのは、基本的には鍛えれば鍛えるほど硬くなるってことだと

なことを考える必要がなく、基本的なスイングづくりにも適している気がします」 ―どのような人向き？ 「多くのアベレージゴルファーと回っていて、グリーン周りで苦労している姿をよく見かけます。ショットは

ですが、そういう欠点が見当たらないヘッド構造に感じました」 ―前作21年モデルと比べると？ 「基本構造や設計コンセプトはほぼ一緒ですが、前作は若干重心が浅く、今作よりスピン量が少なかったです。一発の飛び

）。ですが、基本的には全て同じ見た目と性能で、構えた瞬間の三角形の違和感も、振り心地の秀逸さもほとんど一緒。新旧どちらも純正シャフトがヘッドにうまくハマっていて、振り心地はとにかく良かったです。シャフト

ドライバー』も試打してきましたが、コンセプトは変わらず一貫していて、ターゲットはほとんど一緒。同社が狙う層に対し、基本的な発想は全くブレていないといえます」 HS30m/s台には必要ない？ 飛距離3△の

」 ―どのような人向き？ 「距離はそれほど長くはないけれど、狭いホールが続くロケーションで回ることの多いゴルファー向き。基本的にはティショットでトラブルを起こしたくない人が対象になるでしょう。競合メーカーが

に若い層で、ゴルフを始めて2セット目、もしくは本格的にクラブ購入を考えての1セット目として、検討していただきたいです。シャフトもフィッティングをして軽量モデルで合わせられるとは思いますが、基本的には

」 ―どのような人向き？ 「基本的にはアイアンが得意で、しっかりボールを上げられる能力を持っている人向き。HSは最低でも30m/s台後半、40m/sは欲しいところで、私のパワーがギリギリのライン。顔はとても

のはNG ・後部座席にはみ出して積むのは安全性の観点からNG ・基本的に9.5型のツアーバッグを使用し、入らない場合スタンドバッグも使用 ラゲッジルームはどんな感じ？ リアゲートはバンパーレベルで