2013/10/07新製品レポート 「伝統を踏襲した正統派FW」ロイヤルコレクション BBD 306V フェアウェイウッド 不安になる(笑)。あ!今回は純正シャフトがフジクラ製になったんだね。 【ミーやん】ロイコレの純正シャフトは、グラファイトデザイン製のイメージが強いですもんね。フジクラ製になってどんな味付けになっているの
2014/04/04中古ギア情報 劇的初勝利!渡邉彩香を支えるクラブとは た「ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE GR ドライバー(2014年)」(プロトタイプ)だ。シャフトはグラファイトデザインのDJ-6のX、と男子プロ顔負けのセッティング。 そしてなんといって
2014/06/20中古ギア情報 全米OP優勝のM.カイマーと松山が愛用するシャフトとは!? -UPキャンペーン」とは無縁の小さいロフト角を使用している。フェアウェイウッドも「SLDR」のツアースプーンを選んでおり、どちらにもグラファイトデザインの「ツアーAD DI」が装着されている。 この
2021/04/23中古ギア情報 松山英樹の「マスターズ」制覇を支えたクラブ 中古ショップでも品薄に だろう。 ゴルフショップ『ゴルフガレージ』港北ニュータウン店の波多腰隼太店長によると、松山がドライバーに挿すグラファイトデザイン「ツアーAD DI」シャフト(2009年発売)への問い合わせも相次いでいる
2016/11/11中古ギア情報 2017年はメジャー勝利!? 絶好調、松山英樹のクラブをチェック 『キャロウェイゴルフ グレート ビッグバーサ ドライバー』を使い始めて話題となっている。シャフトは新しい『グラファイトデザイン Tour AD TP』を入れていたが、WGC HSBCチャンピオンズでは、使い慣れ
2021/11/05中古ギア情報 「マスターズ」直後の品薄感は? 松山英樹のクラブを中古で調査 寛容性、「ZX7」は操作性が高いモデル。現在はどちらも3万円台から見つかり、「マスターズ」直後の品薄感は解消されているようだ。シャフトは変わらず、グラファイトデザイン「ツアーAD DI」(2009年)を
2022/01/28中古ギア情報 松山英樹が手にした歴代3Wの中古相場を調査 低重心設計となっている。中古ではレアで、なかなか見つけることはできない。 なお、3Wのヘッドは頻繁に替えている一方で、シャフトは一貫してグラファイトデザイン「ツアーAD DI」を使用している。
2015/04/09topics 上田桃子「10年近く手放せないPT」 PROドライバー(9°) × グラファイトデザイン ツアーAD PT(6SR、45インチ) 「攻め」のセッティング 上田桃子がセッティングの中で、今年新たに替えたのはドライバーとショートアイアン
2024/01/15topics 「Ai スモーク」石川遼の最速レビュー 手応え上々トリプルダイヤモンドの意外な恩恵 下りてくれるのはうれしいですね」 昨シーズンの途中からグラファイトデザインの「ツアーAD TP 」(6S)を先端カットして使っていたシャフト自体のスペックも継続する予定。「もうほんと今すぐにでも(試合で)いけそうっす」と手応えは上々だ。(編集部・服部謙二郎)
2016/09/02中古ギア情報 石川遼、完全復活に選んだクラブたち 。シャフトは、カラーリングからもうすぐ発売されるグラファイトデザインのツアーADのTPシリーズであることが推測される。 さて気になる『XR16 Sub Zero ドライバー』だが、日本仕様が存在しないため
2014/08/20シャフトでこんなに変わるんだ! 合わないシャフトが引き起こすミスってどんなもの? 時々出る飛ばないスライス ビフォー・アフター 弾道測定値をチェック! ■ビフォー(グラファイトデザイン ツアーAD EV-6 S):フックもスライスも両方出る ■アフター(USTマミヤ アッタス…
2013/08/27マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ レガシーブラック 460 ドライバー(2013年) (グラファイトデザイン製 スピードメトリクスZX)。ワッグルすると中間部分がかなり大きめにしなる。硬さの目安となる振動数は242~243cpm。トルクは5.5。中・上級者向けのドライバーにしては軟らか…
2010/06/22マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ FT-iZ ドライバー (いずれもメーカー表記値)。今時のアマチュア向けドライバーとしては軽さを追求していないタイプだ。グラファイトデザイン製の純正シャフトは「スピードアクシスIV 55W」。中間から先端側が大きくしなるタイプだ…
2011/02/01マーク金井の試打インプレッション ヤマハ インプレスX V440パワーレングス ドライバー マッチするのか、じっくりテストしてみたい。 試打クラブはロフト10度。シャフトは標準装着のグラファイトデザイン ツアーAD LV-6のS。10度表示でリアルロフトは10.75度。前作に比べると少しだけ…
2010/09/28マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ FT TOUR ドライバー もあって、標準装着のシャフトはグラファイトデザインのツアーAD DI-6。クラブ長さはメーカー値で45インチだが、ヒールエンド法で計測すると44.75インチ。ヘッドがやや小ぶりに見えることも影響して…
2011/09/13マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ レガシーブラック ドライバー は純正のS(グラファイトデザイン製 スピードマトリックス60WB)。ワッグルすると手元がしっかりしていて、中間部分がかなり大きめにしなる。硬さの目安となる振動数は244cpm。トルクは5.2度。中上級…
2017/04/18マーク金井の試打インプレッション ミズノ MP TYPE-2ドライバー ない。どんな球が出やすいのか?飛距離性能はどうなのか?じっくりテストしてみたい。 ロフト角を調整できるタイプなので、試打では9.5度のスタンダードポジションをチョイスした。シャフトはグラファイトデザイン…
2019/02/12マーク金井の試打インプレッション 強烈な弾きと低スピン 操作性も良い「キャロウェイ エピック フラッシュ サブゼロ ドライバー」 基本的性能だ。飛距離性能はどうなのか? 前作のサブゼロと比較してどんな弾道が打ちやすいのか? じっくりとテストしてみたい。 試打クラブはロフト角9度。シャフトは純正装着されているグラファイトデザインの…
2014/05/27マーク金井の試打インプレッション ナイキ VR_S コバート 2.0 ツアードライバー なるグラファイトデザインのツアーAD MT-6のS。リアルロフト角は10.5度のポジションで7.5度。フェースの向きは-3度。前作よりもオープンフェースの度合いが強く、フッカー好みの顔つきになっている…
2013/12/24マーク金井の試打インプレッション ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE GR ドライバー(2014年) 、イメージ通りにフェースを返していける。前作に比べると明らかに捕まりが良くなっている。 純正のS(B14-03W)は、手元のしなりが感じやすく、中間剛性が少し高い。グラファイトデザインから新しく出たMT…