2009/09/08マーク金井の試打インプレッション

PING G15 ドライバー

フェースだったのに対し、「G15」はスクエアフェース。アドレスすると、フェースは被って見えない。フェースプログレッションが少なく、フェース面にラウンドが少ないこともあって、目標に対してフェースを真っ直ぐ
2009/08/04マーク金井の試打インプレッション

ミズノ MP CRAFT S-1 ドライバー

度。ラウンド感が強いこともあって、アドレスすると、フェースは目標よりも少し右を向く。リアルロフトも非常に厳しく、9.5度表示でリアルロフトが約9度。(すべて実測)。 まずはクワッド6が装着された9.5
2019/09/07クラブ試打 三者三様

RS RED アイアン/ヘッドスピード別試打

フェードになった感じがしました」 ―飛距離は出る? 「7番アイアンでも200yd近く打てます。これがあればドライバーが無くてもラウンドできてしまうのではないかと思うくらい(笑)。アイアンというより、もはや
2012/08/28マーク金井の試打インプレッション

ツアーエッジ EXOTICS XCG-5 ドライバー

。ヘッドは投影面積が大きい丸形。全体のバランスが良くて構えやすい。フェースはラウンドが少なめで、目標に対して構えやすく仕上がっている。ソールはシルバーを基調に、赤と白の派手なカラーリング。国内メーカーの
2011/08/23マーク金井の試打インプレッション

ピン G20 ドライバー

分厚いが、バックフェースはシャローバック。重心を深く、かつ下げようとする意図が窺える。 フェースの向きはスクエア。フェースプログレッションが少なく、フェース面にラウンドが少ないこともあって、目標に対して
2013/01/16マーク金井の試打インプレッション

ヤマハ インプレスX V203 TOURMODEL ドライバー

ラウンド(バルジ)はやや強め。フェースの厚みは約54ミリ。ヘッドが小ぶりなのでこの数値でもディープフェースに感じる。 ソール形状はガラッと替わり、立体的で楽器を連想させるようなデザインだ。ロゴの配色も
2017/05/09マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ GBB エピック スター フェアウェイウッド

出る。フェースの向きはややオープンだ。 ソールはセンター部分がやや高く、トウとヒール側にかけてラウンドが強めで、様々なライに対応しやすくなっている。シャフトは脱着式ではなく接着固定タイプなので
2015/11/03マーク金井の試打インプレッション

ミズノ MP-5 アイアン

が、アドレスするとボールを包み込むイメージが湧き、ハンドファーストに構えやすく仕上がっている。 ヘッドはかなり小ぶり。ソール幅は狭く、定規で測ってみると約18ミリ。ソールがフラットではなく、ラウンド
2015/07/14マーク金井の試打インプレッション

ブリヂストンゴルフ J15 CB アイアン

はフラットではなくラウンド(丸み)がやや強めだ。測ってみると、約22ミリだった。 マッスルバックほどシビアな感じではないが、J15 CB アイアンは小ぶりで高い操作性を感じさせてくれる。実際、どんな
2016/04/19マーク金井の試打インプレッション

ミズノ MP-55 アイアン

やすく仕上がっている。 ソール幅は約20ミリ。同社のマッスルバック『MP-5 アイアン』よりも2ミリほど幅広だ。ソールはフラットではなく、ラウンド(丸み)がやや強め。跳ね上がりを抑えて、抜けを良くするため
2014/01/23○○の実験隊

2014年、注目の最新ドライバーをアマチュアが試打!

ドライバーではないのですが、毎回気合いを入れて打たなければいけないので、ラウンドで使うと大変かなと。 【GDO】巷で大人気の「ゼクシオ エイト ドライバー」はいかがでしたか? 【二瓶】私はどうも苦手でした
2013/10/22マーク金井の試打インプレッション

ミズノ MP CRAFT 513 ドライバー

フェース面が適度にラウンドしており、全体のフォルムは引き締まっている。ビジュアル的にはやさしさは微塵もなく、顔にこだわるプロ、上級者好みにデザインされている。オートマチックに真っ直ぐ打つことよりも
2014/07/29マーク金井の試打インプレッション

ツアーエッジ EXOTICS XCG-7 ドライバー

460CC。ヘッドは投影面積が大きいオーソドックスな丸形。モデルチェンジでヘッドはつや消しブラックとなっているが、バランスが良くて構えやすい。フェースはラウンドが少なめで、目標に対して構えやすく仕上がっ
2018/07/31マーク金井の試打インプレッション

左へのミスが怖い人にうってつけ「プロギア RS F ドライバー」

大きく、特に奥行き方向(ヒール側)にボリュームを持たせたデザイン。ソールは船底形状でラウンドが強く、接地面積が少なめだ。基本的な形状は「RS ドライバー」とほとんど同じで、ソールのロゴを見ないと区別でき
2015/02/24マーク金井の試打インプレッション

ナイキ ヴェイパー スピード ドライバー

・弾道調整機能付きを求めるゴルファー 『コバート』シリーズに変わってナイキの主力モデルとなるのが、今回試打する『ヴェイパー』シリーズ。ヘッドは3タイプが用意されており、今回試打するのはオールラウンド
2016/02/17シャフトでこんなに変わるんだ!

「スイング」を疑う前に、シャフトの「硬さ」を疑え!

:大原 隆司さん 性別:男性 年齢:43歳 ゴルフ歴:10年 平均スコア:105 ラウンド頻度:月に1~2回 【テスターのお悩み】 ティショットにはいつも悩まされています。左右どちらにも曲がりますし、その
2021/05/30ゴルフシューズ試し履きレポート

アディダス“名作”シューズをゴルフ場で試し履き

の「スタンスミス ゴルフ」と「オリジナルスSS ゴルフ」を柴田がコースで履き、実際に9ホールずつをラウンドした履き心地をレポートする。 「スタンスミス ゴルフ」を履いてみた お馴染みのアディダスの
2016/06/15シャフトでこんなに変わるんだ!

アイアンも「カーボンシャフト」で安定感アップ!

プロフィールは次のページで→)。 テスターのお悩み「パーオン率が上がらない」 【テスター情報】 氏名:渥美 進さん 性別:男性 年齢:58歳 ゴルフ歴:40年 ハンデ:20 ラウンド頻度:月に3回
2015/02/18シャフトでこんなに変わるんだ!

高さを抑えて飛距離アップ!

過ぎ”を直したい!」 【テスター情報】 氏名:山田 淳一 さん 性別:男性 年齢:43歳 ゴルフ歴:10年 HC:18 ラウンド頻度:月に2回 【テスターの希望】 スピン量が多いのか、どうしても球が