。こちらのノーマルモデルにも、ツアーADの最新モデル、MTシリーズが用意されていますから！ 【ツルさん】先調子が好きじゃない人には、間違いなくそっちがオススメ。トップチョロにさえならなければ、わりと簡単に飛ばせるモデルだと思います。 大蔵ゴルフセンター

m／sぐらいか。ちなみに、純正シャフトだがフレックスはSのみ。シャフトはアフターマーケット用のシャフトもチョイスでき、グラファイトデザインのツアーAD MT-6 S（60g台）と、MT-7 S（70g台）がラインアップされている。

手元側の方が大きくしなり、先端側もしなる“両しなり”傾向のシャフト。インパクト以降の強い振り抜き感が特徴 4 グラファイトデザイン ツアーAD MTシリーズ 6S 中間が硬く、手元側が大きくと先端側…

稼ぎやすい 3 三菱レイヨン フブキ AT 50S ゆったりとしたリズムでしなる手元調子。手元側に重心を寄せたカウンターバランスになっている 4 ツアーAD MT-5 R1 手元側が大きく、先端側が

マミヤ ATTAS G7 5R 手元側と先端側どちらもしなる両しなりシャフト。インパクト以降の強い振り抜き感が特徴 2 グラファイトデザイン ツアーAD MT-5 R1 中間が硬く、手元側が大きくと

さん】うーん・・・。本当に似ているタイプがないシャフトなんだよね。性能的には手元と先端が動くダブルキック系だけど、あくまでも“系”なんですよ。「ツアーAD MTシリーズ」よりも仕事をしてくれるし

／s。ハンマードライバーは純正以外にもアフターマーケットのシャフトもラインアップされている。パワーがあってスピンを減らしたいならば、ツアーADの9003、PTシリーズがお勧め。弾き感を求める人は、ツアーADのクアトロテックやクワトロテックMTをお勧めしたい。

はアンダースペック。シャフトにしっかり感を求めるならば、純正シャフトよりもカスタム対応しているシャフト、グラファイトデザイン ツアーAD MT－6、フジクラ モトーレ スピーダー 661（2013年

ディアマナ Wシリーズ、グラファイトデザイン ツアーAD MTシリーズ、USTマミヤ アッタス 5GoGoシリーズもチョイスできる。純正Sのヘッドスピードのストライクゾーンは43～47m／sぐらいである。

は、グラファイトデザインのツアーAD MTの5／6シリーズ、三菱レイヨンのFUBUKI J50／60シリーズもチョイスできる。

と同じでいいだろう。純正Sシャフトのストライクゾーンは43～47m／sぐらいか。ビッグバーサはカスタムシャフトもラインアップされている。アフターマーケット用では、グラファイトデザイン ツアーAD MT

はセミアスリート向けで、11度のSならばそれほどパワーが求められない。純正Sシャフトのストライクゾーンは43～47m／sぐらいか。シャフトはアフターマーケット用も2種類ライアップされており、グラファイトデザインのツアーAD MT-6のS、三菱レイヨンのフブキ J60のSもチョイスできる。

。純正シャフト以外にも三菱レイヨン ディアマナ Wシリーズ、グラファイトデザイン ツアーAD MTシリーズ、USTマミヤ アッタス 5GoGoシリーズもチョイスできる。純正Sのヘッドスピードのストライクゾーンは43～47m／sぐらいである。

RMXはツアーモデルもヘッドとシャフトを別々に購入できる。加えてシャフトラインアップも豊富。純正シャフト以外にも三菱レイヨンのディアマナ Wシリーズ、グラファイトデザインのツアーAD MTシリーズ

。ヘッドスピードが45m／s以上の人向けとしては、グラファイトデザイン ツアーAD MT6（Sのみ）、三菱レイヨン ディアマナ W60（Sのみ）がラインアップされている。純正Sのストライクゾーンは42～46m／sぐらいか。