。「とっても真っすぐに行く」とお気に入りの1本で、さらに握るところの「エリートグリップ」は「Very nice grip(とてもいいグリップ）」と自身の契約先でもある製品をちゃっかり宣伝した。契約を結ぶ前から

VENTUS TR BLUE グリップ：エリートグリップ フェアウェイウッド：キャロウェイ パラダイム Ai スモーク MAX(3番13.5度) シャフト：藤倉コンポジット VENTUS TR

ロフト角9.5度。シャフトは藤倉ゴム工業 スピーダー エボリューション4661のXフレックス、44.75インチを装着する。グリップはエリートグリップのCX46のライムグリーン。バランスはD2、全体の重量は

＝IOMIC（6％）、4位＝エリート（3％）。ランク外では、コンポーネントヘッドに関心が集まっており、販売も右肩上がりを続けています」―。 と話している。 ■ウッド用 NEW 1 シャフトラボ

なんてことがなくなるというのだ。 業界情報に詳しい読者は、「角溝規制」を承知だろう。来年からプロツアーで規制され、エリートレベルの競技会では2014年から使用不可。ただし、一般アマは2024年からと長い

、トライファス『Z』の伸びが目立ちました。グリップは3％アップで、エリートの低価格品『TD50』グリップが好調です。スチールシャフト部門は、トゥルーテンパーの新商品『DG-XP』がはじめての首位奪取

:フジクラ スピーダーNX 60-X(長さ45インチ) グリップ:エリートグリップ フェアウェイウッド:スリクソン ZX Mk II(3番15度、5番18度) シャフト:フジクラ ベンタス ブルー 6X

社長を務め、クラブやボールの新製品開発、テクノロジー、デザインなどの統括ディレクションを担当。機械工学と技術メカニックの博士号、エンジニアリングとマネージメントの修士号を持つエリートエンジニアで、自身も

ァイトデザイン Tour AD UB グリップ：エリートグリップ フェアウェイウッド：ブリヂストン B2(3番15度) ：グラファイトデザイン Tour AD UB ユーティリティ：ブリヂストン B1ST ハイブリッド

社長を務め、クラブやボールの新製品開発、テクノロジー、デザインなどの統括ディレクションを担当。機械工学と技術メカニックの博士号、エンジニアリングとマネージメントの修士号を持つエリートエンジニアで、自身も