2007/11/06マーク金井の試打インプレッション ブリヂストン ツアーステージ ViQドライバー(2008年モデル) (結果、ボール初速を上げて)、飛距離を稼げるタイプだ。 スピン量は少ないタイプではなく、フェース中央で捕らえた時で2800回転前後。フェースのかなり上で捕らえてもドロップする気配はなく、1500回転前後の…
2007/10/16マーク金井の試打インプレッション ブリヂストン ツアーステージ V-GTドライバー ・中級者レベルに合わせてじっくり試打検証を行った。 ・初・中級者向け ・ボールが左右に曲がる人 ・ミート率が悪い人 460CCが当たり前の昨今、大きなヘッドを見ても滅多に驚かないが、このV-GTには…
2008/03/04マーク金井の試打インプレッション ナイキ サスクワッチ SUMO スクエア 5900 ドライバー みると・・・カキーンという金属音とともに3番ウッドで打ったみたいな高弾道。重心が深いヘッドとシャフトのしなりの影響だろう。オートマチックにアッパー軌道で球を捕らえられるから、ロフト以上にボールが高く…
2007/09/04マーク金井の試打インプレッション ロイヤルコレクション RCスター fdドライバー 強く感じた。 FWはボールが楽に上がるのが何よりもの特徴。実際の性能もFW的であるかのどうか、じっくりテストしてみよう。 試打スペックはロフト10.5度の純正Rシャフトと、9.5度の純正Sシャフト。R…
2007/08/07マーク金井の試打インプレッション ダンロップ スリクソン ZR-700 ドライバー と手元から中間部分がクイッと少ししなる。 まずは10.5度SRから打ち始めてみると・・・球離れが遅めの心地良い手応え。ボールが一瞬フェースに吸い付き、それから気持ち良く飛び出す。そして、見た目通り…
2018/02/14topics 「ローグ」と「エピック」違いはズバリどこ? として、両方とも実はソールをした時の形状が、トウ側(ヘッド先端側)寄りにボールを置いてしまう構造となっています。試打する際はわずかにフェースセンターよりヒール側(手前側)寄りにボールをセットすることを
2012/08/07マーク金井の試打インプレッション USTマミヤ ATTAS 4U 比べると手元と中間部分の硬さの差が少ない。この影響でシャフトの挙動は非常にシャープ。インパクトでは弾き感の強さが手に伝わり、ボールが力強く飛び出す。 先端側の剛性は中間部分に比べるとソフトだ。シャフトの…
2012/05/08マーク金井の試打インプレッション 三菱レイヨン ディアマナ X が手に伝わり、ボールは力強く飛び出す。先端剛性が高いので当たり負け感がない。軽く振るよりも叩けば叩くほどボール初速が上がるし、飛距離も伸びる。 ヘッドがアッパーに動きづらいので低スピン弾道も打ちやすい
2013/05/07マーク金井の試打インプレッション グラファイトデザイン ツアーAD SL-II 全体が力強くしなり戻る。ムチのようなしなり感で、軟らかいのに頼りない感じはない。そしてトルクとしなりのバランスが絶妙なんだろう。しなり戻りのタイミングが取りやすく、ボールを芯で捕えやすい。 続いて50g…
2011/10/11○○の実験隊 日本オープン記念!男子プロに人気の最新シャフトを検証 。 【下川】どのシャフトも、自分の力でボールを押していけるタイプ。弾いて高弾道のドローで飛ばすのではなく、ボールをフェース面で抑え込んで、低スピンの強弾道で飛ばす感じです。どちらかと言うとコントロール
2013/11/12マーク金井の試打インプレッション ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE 709 リミテッド 。 アイアンでじっくりウォームアップしてからリミテッドに持ち替える。ヘッドに合せて最初からヘッドスピードを46m/sに上げて打ってみると・・・「スパーン」と弾きの良い金属音とともにボールが低く飛び出し…
2019/08/19新製品レポート 球筋を操作したい上級者向け ピン ブループリント アイアン です。 【ツルさん】 ここまでヘッドが小さいアイアンは、市場にもほとんどありません。テーラーメイドの「P730」と同じか、それより少し小さいかも。ボールの後ろにヘッドをセットアップすると、ボールが大きく
2017/08/15マーク金井の試打インプレッション ブリヂストン ツアーB X-CBP やすいシャフトである。 まずは9番アイアンから打ってみた。インパクトではフェースの強い弾き感が手に伝わり、ボールが力強く飛び出した。弾道は高く、スピンもしっかり効き、グリーンにピタッと止まる球が打てる…
2013/03/25新製品レポート 「楽に球がつかまる本格派」ブリヂストン ツアーステージ Xドライブ 709 D450ドライバー 感がイイっすねー。ボールを打ち抜いたときに手に伝わる感覚、打音ともに最上級です。それにヘッドの見た目よりも球がつかまってくれるし、上がってくれるのでやさしく打てます。ロフト9.5度で中・高弾道。スピン…
2013/02/07新製品レポート 「性能もまるでレーシングカー」テーラーメイド R1ドライバー 、少しヒール寄りにボールをセットする感じになりますが、ライ角の関係もあって、これでちゃんとスイートエリアでヒットできるみたいですね。ロフトは、とりあえず9.5度にセットしてみました。タッキー、試打を…
2012/04/10マーク金井の試打インプレッション ロイヤルコレクション 105V Forged ドライバー ような手応えは希薄だ。弾き感が良く打感はややハード。ボールが力強く飛び出してネットに突き刺さった。ヘッドスピード46m/sぐらいで弾道計測すると、打ち出し角度は12~14度。スピンも少なくて2300…
2012/02/21マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ RAZR FIT ドライバー ぐらいから打ってみると・・・「スパン」と低い音とともに、ボールはゆっくり飛び出し、放物線を描きながら飛んでいった。球筋は軽いドロー。大型ヘッドのわりには重心距離が長くなくて、ヘッドが返りやすいタイプの…
2020/05/04新製品レポート 引っかけにくくて飛距離性能が高い ミズノ ST200 ドライバー フックのミスが出るし、それと嫌がると今度は右に飛び出します。おそらく操作性のいいモデルなんでしょうね。ツルさんは打ってみて、どうですか? 【ツルさん】 第一印象としては、打感がいい! 厚くボールを…
2021/03/11クラブ試打 三者三様 SIM2 ドライバーを筒康博が試打「前作SIMに一番近い」 ・ロフト角:10.5度 ・シャフト:TENSEI SILVER TM50 (硬さS) ・使用ボール:リトル・グリーンヴァレー船橋専用レンジボール 取材協力/トラックマンジャパン株式会社、リトル・グリーンヴァレー船橋
2012/06/05マーク金井の試打インプレッション クレイジー ロイヤルデコレーション だが、ロイヤルデコレーションにはそれがない。と言うよりは、しなり戻りの加速感がスピーディー。軟らかいのに全然振り遅れ感が無く、インパクトでしっかりボールを叩ける。 シャフトのバネ性が非常に高いので…