”といった、やさしさが特徴のクラブではありますが、新作『21年モデル』はそれに加え、前に前に飛ぶ力が加わったように感じます。楽にボールが上がるのに前に飛び、芯を外した時でも前に飛ぶ、といった飛距離性能も含む

前作は全てボールが左に曲がってしまったのに対し、新作は結果がすべてストレート弾道になるように、ヘッド軌道を微調整しながら操作することができました」 ―ドローヒッターの西川さんでも扱える？ 「そうですね

いる人が多く、評判がとてもいいモデルでした。手元側でしっかりしなり、タイミングが取りやすい。新作『MB+』になっても、その部分はしっかり踏襲されていて、非常に振りやすかったです」 ―タイミングが取り

？ 「結構やわらかめの打感ですが、決してやわらかすぎず、適度な感触を味わえます。前作はもっと硬かったというか、カチーン！と弾くイメージが強かったのですが、新作はインパクトでボールがフェースに食いつくほどの

が軟らかめで、今作は先端側が走るタイプと言えます」 ―同時期発売の他社ブランドと比べてどう？ 「USTマミヤ、グラファイトデザイン、三菱ケミカルの4大シャフトメーカーの新作と比べて、私が一番良かった

GDO社員3人（シューズマニア室井、バイヤー塩田、編集部員柴田）が新作ゴルフシューズを試し履きする企画。今回は、“2020年に最も売れたゴルフシューズ”（販売金額シェア1位/アディダス調べ）「コード

GDO社員3人（シューズマニア室井、バイヤー塩田、編集部員柴田）が新作ゴルフシューズを試し履きする企画。2021-22の秋冬モデルからは、実際にゴルフ場でプレーしたインプレッションをお届けする。今回

で、5760g・cm2という高慣性モーメントを達成していました。新作の「RMX VD59」では、さらに5820g・cm2まで引き上げられていて、まさにルール上限ギリギリになっています。それだけではなく

GDO社員3人（シューズマニア室井、バイヤー塩田、編集部員柴田）が新作ゴルフシューズを試し履きする企画。2021-22の秋冬モデルからは、実際にゴルフ場でプレーしたインプレッションをお届けする。今回

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行った。 「つかまる、つかまる、とにかくつかまる」 ―率直な印象は？ 「ズバリものすごくボールがつかまるドライバーです。『ローグ』シリーズの後継で、やさしいアベレージ向けモデルの新作だからでしょうか

.5インチとやや長め。ヘッドの投影面積がそれほど大きくないからだろう。クラブは少し長く感じる。見た目はかなりハードな新作ランチャーツアーライト310。見た目通りハードヒッター向けなのかどうか、じっくり

ピン「GLIDE 3.0 ウェッジ」の評価は！？ ドライバーの売り上げが好調のピン。同社のウェッジ「GLIDE(グライド)」シリーズの新作「GLIDE 3.0 ウェッジ」は番手別に溝が設計され

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一目惚れする1Wは？ 新作8本を並べて解説 ゼクシオ、JGR、RMX… と国産ブランドの話題作が目白押しとなった今秋のドライバー市場。テクノロジーも打感も重要だが、とりあえず見た目の“顔”をチェック

【ミヤG】 根強いファンが多いキャロウェイの「X フォージド」に新作が登場しました。モデル名は「X フォージド CB」となり、ヘッドが複合素材になりました。ボディにS25Cの軟鉄鍛造、フェースに

側が硬すぎる？ 「そうですね。新作と比べてすごく硬い印象があり、切り返しでハードに感じる人は多かったかもしれません。21年モデルは手元が硬いわけではなく、中間から先端にかけてしっかりしなってくれるので

テーラーメイド「SIM2 MAX アイアン」の評価は！？ 革新的テクノロジーでクラブ市場をけん引するテーラーメイド。ドライバーのみならず、アイアンも飛びと寛容性を求めて進化を続けてきた。新作「SIM

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