は、女子プロゴルファーやアマチュアゴルファーたちに絶大な影響を与えてきたと言えるだろう。 宮里はアマチュア時代、アイアンはカーボンシャフトを使用していたのだが、2005年から軽量スチールシャフトに変更

シャフトを29グラム軽量化して、そのぶんヘッドとグリップを重くすることで精度の高いパッティングを実現するというコンセプトになっています。 【ツルさん】ヘッドの慣性モーメントだけでなく、パター全体の慣性…

」も話題を集めた。すでに純正シャフト装着モデルなら2万円代前半くらいで流通。カスタムシャフト装着モデルはだいたい、マークダウンしている新品と同じくらいの値段で手に入れられる。打点のバラつきに悩む

年経ったいまでも、高い人気を誇っている。カスタムシャフト装着率が高いのも人気の要因といえるだろう。最近は若干流通量も多くなってきて、お手頃な値段に下がりつつあるからお好みのシャフトが入ってる在庫があれ

、ゴルフ工房がゴルファーからの細かいオーダーに対応すべく、ロフト角やフェース角など細かい指定に対応している場合が多い。加えてゴルフ工房いち押しのこだわりシャフトが装着される場合がほとんど。そのため大手…

いちばん後ろ側になっていますよね。これが、もっともハイドローを打ちやすい設定なんです。僕が打つと、さすがに球が上がり過ぎますが、この純正シャフト（Orochi Light）の感触はとてもいい！ ヘッド…

ならないよ。 【ミーやん】以前からJPXでは手元に重心を寄せたシャフトを採用していましたが、この新モデルにも採用されていて、さらにグリップエンドには10グラムのウエイトが内蔵されています。これによって…

感覚ですね。純正の軽量カーボンシャフトだと、本当にポーンと打っていけます。 【ツルさん】がんばって上から打ち込んだりせずに、“でろーん”とレベルに振って打てるモデルだよね。シャフトのフレックスを柔らかく

、シャフトの中心軸とフェースのトップラインが一直線。ターゲットに対してヘッドをスクエアにセットしやすくて。狙っていけそうな雰囲気のクラブ。フェースとロフト角を大きく見せる塗装のおかげで、19度のユーティリティ…

いいモデルかもね。Rシャフトはかなり柔らかいけれど、振っていっても頼りなさは感じない。シャフトにもオカネが掛かってそうだよ。 【ミーやん】これだけオートマチックに低スピン弾道が打てるなら、フケ球で飛距離

分かりますね。 【ツルさん】フェースの見え方は、従来のレガシーブラックから踏襲されているね。シャフトの中心線上にフェースのトップラインが配置されていて、ターゲットに対してスクエアに構えやすい。この新モデル…

、ヘッドの重心を下げることによって、球が高く飛び出してくれるってことね！ その通り！シャフトはやや頼りない感じがするので、いつも使用しているものよりも、ひとつ上の硬さのシャフトを選んでもいいと思うわ

スピードが必要だね。ミーやんぐらい（ヘッドスピード43m/s）だとツラそうだなぁ。 【ミーやん】純正シャフトも手強いです。フレックスSでもしっかりしていて、悪く言っちゃうと、しなり感に乏しい。この試打…

【ミーやん】ビッグバーサのドライバーに、新たなモデルが追加されました。45.75インチのRシャフトだと、クラブの総重量がなんと268グラム。キャロウェイ史上最軽量のドライバーだそうです。 【ツルさん…

ところね。これもドライバー同様Tour ADのシャフトが標準装備されているのか。AD-50は同ブランドの最軽量モデルね。 なんだかドライバーと違って思うように打てないな･･･。 そうね。アイアンでは…

易しい感じがするね！ そうね。fillyは確か硬めのシャフトで、ある程度のヘッドスピードと安定したスイング軸が必要だったけど、このビッグバーサベータのアイアンはそれよりも比較的女性向きと言えるわね…

のフェースの弾きなど、「顔」と「飛び」にこだわったドライバーが多いのが人気の要因といえる。地クラブドライバーのもう一つの特徴は、人気シャフトが入っていること。全国各地の工房から聞いたおすすめの…

30年前のゴルフ雑誌を読み返してみると、「ロングアイアンをどう打つべきか？」という記事が多く掲載されていた。ウッドはパーシモン、シャフトはスチール、アイアンセットは3番からというのが定番だった時代…

。 よく気付いたわね。それでもロフト角の割に球が上がる印象はないけど、スピン量も抑えられていて、強い球で飛び出していく感覚は「Low」でも「STD」でもさほど変わらないわね。シャフトはLだけど、これ…

いるシャフト。ガルシアの強烈な切り返しをしっかり受け止めている。 ウッド類は全てテーラーメイド「SLDRシリーズ」を使用。ドライバーは「SLDR ドライバー」でロフトは9.5度を選んでいる。中古市場で…