2024/01/05新製品レポート キャロウェイの新作“SMOKE”を打ってみた「パラダイム Ai スモーク MAX ドライバー」 最速試打レポート 。球離れは速く感じるのに、同時にやわらかさも感じられて、フェースにボールが乗った感覚もちゃんとあります。 【ヨシダくん】 打感が前作と全く違いますね。ボールの重さを感じる重厚感のある打感で、分厚い…
2023/10/19topics 最新シャフト打ち比べ 4大メーカーをズバッと徹底比較 ~2023年版~ 分が硬いor軟らかいというところがなく、全体がしなってくれて自然とボールをつかまえてくれます。 一方の『TENSEI』は“クセのない中調子”で、振りやすいのですが、全体がムチのように動くわけではあり…
2023/09/05ニコン特集 上田桃子の強さの秘密―― シビアなまでにこだわる「打点」と「距離感」 上田桃子がトッププレーヤーの一人として活躍し続けてきた間にツアーは変化し続けてきた。若手の台頭でライバルの顔ぶれは入れ替わり、クラブやボールの進化でツアー全体の平均飛距離は伸びた。また、2021年に…
2019/08/31クラブ試打 三者三様 TC-920 フォージド アイアン/ヘッドスピード別試打 。比較する兄弟モデル「TC-560 フォージド アイアン」のシャフトは、純正の「NSプロ 950GH HT」で、それぞれ同様の硬さを選択。ボールは「ロッテ葛西ゴルフ」の専用レンジボール(ツーピース)で…
2023/06/05フジクラ特集 サッカー元日本代表・城彰二さんの深すぎるゴルフ愛とシャフト愛 デビューしたのは31歳のとき。「ゴルフに全く興味がなかったし、ルールも全然知りませんでした。最初にドライバーを打つとか、どの番手を持てばいいかも分からなかった」という。「『とにかくボールに当てればいいん…
2016/05/18シャフトでこんなに変わるんだ! 「長ければ飛ぶ」というわけではない! S】 関プロ「打ち比べた結果、やはり短いクラブのほうが結果は良かったですね。胡子さんのパワーでは45インチであれば、80g台の重量のほうが、ボール初速、ミート率、飛距離すべてに置いて良い結果が出てい…
2016/10/19シャフトでこんなに変わるんだ! “練習不足”はシャフトでカバーできる! KURO KAGE XM 70S 中間がしなり、先端を硬くした仕上げ。ミスヒットに強く、ボールのつかまりは控えめ 4. フジクラ Speeder EVOLUTION TS 757 S 張りのあるシャフト…
2014/09/17シャフトでこんなに変わるんだ! 「長尺は無理だよ…」って人のためのフィッティング インチと長くはないが、現在のスイングでは曲がってしまう可能性が高い。46インチ台に短くしてミート率を高め、さらにボール初速が上がるように重めのシャフトをピックアップした。 短くしても飛距離は落ちない…
2011/03/29マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド R11 ドライバー cpm。クラブ重量は307.4gでバランスはD1。長さは実測で45インチ。 シャフトに合わせて軽めに振ってみると・・・「パシュン」という控えめな金属音とともに、ボールは高く飛び出した。ストレート弾道を…
2011/04/19マーク金井の試打インプレッション ブリヂストン ツアーステージ PHYZ ドライバー 13.5度。フェースアングルは+1度。ボールの上がりやすさと、捕まりの良さを視覚的にもアピールされている。シャフトの硬さの目安である振動数は234cpm。Sにしてはかなり軟らかい。クラブ重量は287.4…
2011/02/08マーク金井の試打インプレッション USTマミヤ ATTAS T2 スピーディにしなり戻る。シャフトの挙動は控えめだが、インパクトではヘッドの重み全体をボールにぶつけられる。シャフト先端もRはそれほど硬くないのだろう。ややアッパー軌道でボールを捕らえることができた…
2009/03/24マーク金井の試打インプレッション ダンロップ ザ・ゼクシオ REVO ドライバー みると約47ミリ。投影面積の大きさとフェースの厚みのバランスはかなり独特だ。天ぷらのミスが出やすい人には構えづらいが、反面、ボールが上がりづらい人や、非力なゴルファーには高弾道がイメージしやすく仕上がっ…
2008/11/04マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド バーナープラスドライバー 配慮がなされている。 いつも通りのティの高さで構えてみると・・・妙にボールが小さく見える。ヘッドの大きさはかなりのものだ。そしてヘッドが大きいから長さを感じない。 打ってみて、まず感じたのは弾道の高さ…
2008/08/05マーク金井の試打インプレッション イオンスポーツ GIGA HS-781ドライバー ・・・フェースの弾き感が強く、金属音とともにボールが力強く「前に、前に」飛んでいく。シャフトに合わせてスイングすると(ヘッドスピード約42m/s)、スピンが少なめの中弾道。リアルロフトが多くないことと…
2008/06/24マーク金井の試打インプレッション ミズノ JPX A25 ドライバー 低くシャローバック形状なので、投影面積が大きい。ハードヒッターにはボールが吹け上がるイメージが出るかもしれないが、ヘッドスピードが遅めでドライバーが苦手な人ほど「安心感があってやさしく」感じる。クラブ…
2010/11/22マーク金井の試打インプレッション ミズノ MP CRAFT425+ ドライバー .7gでバランスはD2。今どきのドライバーの中では重めの部類に属する。 アイアンでじっくり肩慣らししてから打ってみると・・・やや控えめな金属音とともに、低めのライナー系の弾道。ストレートボールを意識し…
2010/10/12マーク金井の試打インプレッション パワービルト エアフォースワン 777トリプルセブン ドライバー 感じるゴルファーには、フェースを目標に合わせやすく、安心感が大きい。 フェースの厚みは約54ミリとややシャローフェースに仕上がっている。パワーヒッターよりも、ボールが上がりづらいと感じるゴルファーが…
2008/01/22マーク金井の試打インプレッション ダイワ オノフ ドライバー(2008年モデル) しなってボールを力強く押し出せる。 そして、驚いたのがインパクト音。プラスの方はインパクト音はかなり控えめ。マッスルバックのアイアン同様、球離れが遅い。スクエアフェースと相まって、マニュアル感覚でクラブを…
2011/01/25マーク金井の試打インプレッション ダンロップ スリクソンGiE ドライバー(2011年モデル) ・・・スパーンと中ぐらいの金属音。打ち出しがかなり高く、そしてグングン上がる弾道。見た目通りボールが高く上がるドライバーで、キャリーを安定して出しやすい。球筋はストレート弾道。ダウンからインパクトにかけてヘッドが…
2010/09/21マーク金井の試打インプレッション ロイヤルコレクション BBD’s ツアー VS ドライバー ボールがゆっくり飛び出し、ネットに突き刺さった。操作性にこだわるだけあって、インパクトでボールがくっつく感触が手に伝わる。マッスルバックアイアンを打った時のような心地良い手応え。打感にこだわるゴルファー…