は厳しいですが、ロングアイアンとしてを入れるのはアリだと思います」 ―純正シャフトの振り心地は？ 「カーボン（Diamana BLUE TM60）もスチール（NSプロ 910GH）も、どちらもかなり…

】 標準装着されているシャフト「Diamana FOR PRGR“BLACK”」は、手元から先端にかけて徐々にしなりが大きくなるタイプ。全体調子のような雰囲気があってクセがなく、万人受けしそうだし、球を…

躊躇（ちゅうちょ）してしまうぐらいです。 【ツルさん】 「RS D」には、このモデル専用に設計されたシャフト「Diamana FOR PRGR “SILVER”」が装着されていて、クラブ重量は「RS…

選びが決まる可能性は高いです。同じ『ディアマナ』でも、Dの『SILVER』とスタンダードの『BLACK』で違いがあるので、理想としては、カチャカチャ機能で3ヘッド×3シャフトの組み合わせを試しながら…

シャフト「Diamana ZX-II 」は中間から先が動くタイプなので、僕が打つとどうしても弾道の高低にブレがありました。標準シャフトは、フレックスSでもヘッドスピード43m/sがボーダーライン。それ以上…

』のときも同じ感想を持ちましたが、スチール（ダイナミックゴールド EX ツアー イシュー）とカーボン（ディアマナ Thump 95）で全く異なる印象を持ちました。『―HD』と比べてヘッドは小ぶりなので…

シャフト『ディアマナ Thump 95』は、ラインアップの中では一番軽量ですが（5Iで約403g）、振り心地は重くて少し硬めに感じたので、やはり対象HSは私より速い方（ドライバーで40m/s以上）では…

ことで打点とマッチし、中・低スピンになる特徴を持っている。 最近のトレンドは、ヘッドの重心を前から後部に移すことだ。ナイキの新しいヴェイパーフレックス(Diamana S +60Gブルー

70シャフトを搭載）は、2015年1月30日から179ドル（約2万円）で販売開始予定。三菱レイヨン Diamana S+80シャフトが標準装備されたヴェイパーフレックスは229ドル（約2万5000円）で販売される。

ず、カタログ商品は三菱レイヨンの『ディアマナ』とグラファイトデザインのシャフト装着仕様を掲載。その他はカスタムシャフトでの販売となっている。対応シャフトは、今秋発売のモデルが中心だという。 アイアン

のディアマナシリーズからもパター用シャフトが登場していますが、『MCパター』の「ソフト」は、それよりもかなり柔らかいのが特徴ですね。 【ツルさん】僕はストロークのテンポが速くて、打ち急いでしまうタイプ

なものが多い。低重心で飛距離も期待出来る。シャフトが、ランバックスやディアマナなどイロイロ選べて価格もお手頃なのでお勧めだ。これでもフックするというなら、市販クラブの中でも重心距離が最長クラスなピンの

今回のナイキレディスクラブ、FUBUKIのシャフトがささってるって知ってた？これって、よく編集部の男子が「俺はFUBUKI」、「オレはディアマナ！」とかって会話してるやつでしょ？カッコよくない

のなかでいうと、『ディアマナ Wシリーズ』に似ているかな。 【ミーやん】それほどハードには感じませんが、球を上げたり、つかまえてくれたりといったお助け機能はありません。どちらかというと、右方向に飛んで

、三菱ケミカルの「ディアマナ D-LIMITED」。こちらは3番ウッドの「SIM フェアウェイウッド」にも挿している。タイガー・ウッズやブルックス・ケプカ(ともに米国)も愛用しているシャフトで

たが、粘り感が強め」と語る。筒は「シャフトの運動量が少なく、ディアマナに近い“粘り系”」と特性を表現。万振りマンは「おそらく“粘り系”だが、もう少し特徴が欲しい」と、明確化しない特性についてやや厳しい…

は45.5インチでセットするとベストバランスになり、ヘッドスピードが上がるアマチュアゴルファーも多いはずです。 ハードヒッターも“カルカタ”で飛ばせる！「G30 ＋ ディアマナR」 最後に紹介するのは…

でしょうか。 松山プロだけでなく、強い選手ってやっぱりシャフトを替えません。ジョン・ラームのアルディラ、JT（ジャスティン・トーマス）のディアマナ（三菱ケミカル）も使用歴が長いですよね。ロリー…

「確実に昔より飛んでない･･･」 ビフォー・アフター 弾道測定値をチェック！ ■ビフォー（三菱レイヨン ディアマナ B 60 S）：左右どちらにも曲がり、力んだ時は大きく右へ曲がっている ■アフター…

、カスタムシャフト装着モデルをオススメします。 ■試打したクラブのスペック プロギア RS F ドライバー ●ロフト角：9.5度 ●シャフト：Diamana for PRGR ●フレックス：S（M-43