】 前モデルの「グローレ F2」よりは、球をつかまえやすくなっていますよね。どちらかというとスライサー向きかな？ 【ツルさん】 球を包み込むように打ちやすいので、右に逃がしがちな人には最適でしょうね

。 【ツルさん】 スピン量も少し多めになるので、ドローを打ってもドロップしない安心感と弾道の安定感がありますよね。ハイドローを打ちやすいモデルと聞くと、ヘッドスピードが遅めのスライサー向けと思われがちです

」は、スピードボックスという新構造をビジュアル的にも前面に押し出したモデルでした。オフセットも付けられていて、スライサーがまっすぐやさしく打てそうな外観でしたが、個性的なデザインに嫌気を示すゴルファー

ためスライサーに向いていると言えるでしょう。一方でライ角が小さい（56度～58度程度）フラットなクラブはヒール側が浮いており、インパクトで右を向きやすくなるため、引っ掛けやチーピンを嫌う人に向いてい

挙動はニュートラルなので、フッカー、スライサーを問わず対応可能。スピン量を減らして飛距離を稼ぎたいゴルファーの期待に応えるドライバーである。 M2 ドライバーはノーマルポジションだと、ロフト角9.5度…

。スライサーよりもフッカーが構えやすい顔つきだ。リアルロフト角も多くないので、高弾道よりもやや抑えた中弾道をイメージしやすい。 シャフトはワッグルすると中間から先端部分が軟らかく、しなる。アスリート向け…

フェースをメリットとして受けいられるゴルファーには、飛距離と方向性の両方を得られる革新的なドライバーだ。つかまり具合を考慮するとスライサーよりもフッカーと相性が良いドライバーである。また、重めのシャフト…

つかまりすぎて、操作性が足りない気がしました。持ち球がドローの私にとっては、つかまりが強すぎて結果的にフックになってしまったので、そのように感じたのかもしれません」 ―スライサー向き？ 「そうですね…

やすい。 球筋はストレートに打つつもりで軽いフェード。重心距離は長い感じはしないが、重心が浅いのが影響しているようだ。インパクトゾーンでヘッドが返る挙動が控えめ。スライサーがドローを打つためのクラブで…

リアルロフト角が小さくなっている。前作同様、G ドライバーもスライサーよりフッカーの方が構えやすい顔つきだ。 シャフトの硬さに合わせて、やや軽めにスイングしてみる。すると、1発目は軽めのフェード弾道。G…

弾道が打てる。ヘッドスピードが遅いゴルファー、スライサーにはかなり手強い感じのクラブであるが、反面、吹き上がって飛距離をロスしているパワーヒッター、左へのミスを減らしたい中上級者は、ミスを恐れないで…

ドライバー（2016年）』。今回、マーク金井はそのフィッティングを体験し、最適スペックを導き出して試打を敢行。PHYZの高い性能をインプレッションする。 ・右曲がりの度合いを軽減したいスライサー…

シャフトの性能と同じくらい、ネーミングが注目されているUSTマミヤのATTASシリーズ。今回の『ATTAS G7（ジーセブン）』にどんな意味が込められているのか。それは後に譲るとして、「理想の“弾き”がもたらす、つかまりとヘッドの走りで、圧巻の飛び」を目指すというコンセプトで作られたシャフトだ。注目の7代目のシャフトをクラブアナリストのマーク金井が徹底試打することで、アピールされた弾き感と飛距離性能の秘密を解析する。 ・手元側がしなるシャフトが好きな人 ・スイングテンポがゆっくりの人 ・高い弾道で狙いたい人 USTマミヤの主力ブランドとなるATTASシリーズ。アッタスは新しいモデルが出るごとに...

調子。ボールのつかまりを最大限に考えたシャフト スライサーに効果の高い先調子 ロマロ アクロファイバー 50 S （シャフト長：46インチ） ■おすすめシャフト4本の特性 手元と先端が硬く、ミスに強く

Speeder EVOLUTION）：サイドスピン量が減り、ドロー系の弾道が増えた “ヘッドスピードの速いスライサー”が求めるシャフトは！？ 平均48m/sと、かなりヘッドスピードが速い河西さん

小ぶりでヘッドが返しやすく、よりやさしく高弾道が出る印象。いま一番まっすぐ飛ばせるのはコレなんじゃないかと思わせてくれるクラブです」（同） 安心して打てる！ スライサーなら絶対買い 第1位 インプレス

、性能的にも好みが分かれました。僕はスライサーだけど、田島さんはフッカー。僕は球を右に逃がしてしまう傾向があるので、球のつかまりのいいモデルが好印象でした。プロギアの「iD HIT」やブリヂストンの

向きもスクエア。ヘッドはゆっくり返るタイプなので、インからあおり気味に打ってもフェースが被りづらく、左へのミスが出づらい。 ドローを打ちたいスライサー向けではなく、左が怖いフッカーと相性がいい

と相性が良さそうだ。 ライ角度が約60度で、ヘッドのトウが高いデザイン。アドレスすると捕まった球をイメージしやすいが、見た目と実際の弾道にギャップがある。左のミスが出づらいドライバーで、スライサーが

人と相性が良さそうだ。 見た目通り、スライサーがドローを打てるタイプのドライバーではない。スクエアフェースでリアルロフトが少ないこともあるが、ダウンスイング中、フェースが被る方向に動きづらい。このため