ドライバーを選んでも、『ステルス アイアン』を合わせて間違いないと思います」 1Wと同じオール4【総合評価4.0点】 【飛距離】4.0 【打 感】4.0 【寛容性】4.0 【操作性】4.0 【構えやす…

バーナーミニドライバー」（2015年）がリリースされた。 「ミニドライバー」の本格的な流通はいつ？ 当時はまだヘッドサイズが220㏄程度だったが、“これぞミニドライバー”というサイズ感になったのは…

ロフトを減らしながら打っている。インパクト効率はやや悪くなるが、HSの速い男子プロは、これで安定感を得ているわけだ。 一方で女子プロは、アッパー軌道でインパクトを迎える選手がほとんど。ロフトの少ない…

しています」と高評価。その利点を説明する。「野球のバットと違ってゴルフクラブには重心距離というものがあって、特にドライバーはスイング中にフェースが開く方向に重さがかかりやすい。そうならないように両手の…

行える腕前が求められるでしょう」 2.5点△から5点満点◎まで幅広い極端な性格【総合評価3.9点】 【飛距離】3.5 【打 感】4.5 【寛容性】2.5 【操作性】4.0 【構えやすさ】5.0 ・ロフト角…

からだ。製品ターゲットである上級者は、長く使うことで自分の距離感を育てるため、なかなか買い替えないことも影響しているだろう。 最新のマッスルは、数が少なく、中古でも価格が高く維持されており、気軽に…

感じます」 欠点のない上々評価【総合評価4.4点】 【飛距離】4.0 【打 感】4.5 【寛容性】4.0 【操作性】4.5 【構えやすさ】5.0 ・ロフト角：10.5度 ・使用シャフト：VIZARD…

・ドライブの頭文字です。前置きが長くなりましたが、ホッシーから試打をどうぞ！ 【ホッシー】 打ってみると、思いのほか打感が爽快です！ 完全にチタン製ドライバーのフィーリングで、ボディがフルカーボンであることを…

使い勝手のいいドライバーだと思います」 5点満点と4.5点のみの高得点【総合評価4.7点】 【飛距離】4.5 【打 感】4.5 【寛容性】5.0 【操作性】4.5 【構えやすさ】5.0 ・ロフト角…

アプローチの距離感がつかめない、番手間の飛距離差が出ない、ダフったり引っかけたりするといった様々なアイアンの悩みは、クラブヘッドがアッパー軌道でインパクトする「すくい打ち」が主な原因となります。これ

】 良い球！ それでもバックスピンは2000回転未満ですね。 【ミタさん】 打感は弾き系ですか？ 【ヨシダくん】 それが意外とソフトで食いつく感じがあるので、日本人が好きなフィーリングだと思います…

言えます。これまでフォーティーンに憧れは抱いていたけれど、遠い存在と敬遠していた女性に、ぜひ手に取ってもらいたいです」 飛距離と寛容性がどちらも4.5点【総合評価4.2点】 【飛距離】4.5 【打 感

ヨネックス「トライプリンシプル パター」。“1mのパットが90％以上の確率で入る”という、短い距離の強さに特化したモデルは、「EZONE」シリーズへと受け継がれ、進化を果たしている。今回は「EZONE TP…

【アマチュアゴルファーの悩み】 『苦手意識が強すぎてティグラウンドに立つと緊張します。プレッシャーに負けずにドライバーショットを打ちたい』 ドライバーは一番遠くに飛ばすためのクラブ。少しでも飛距離を稼げれば…

逆らい、ボールを打ち込んでしまう傾向がみられます。打ち込んでしまうとクラブが抜けにくいので、距離感を合わせにくくなってしまうのです。左足に体重を乗せず、傾斜なりにクラブを走らせてみてください…

ごとに距離を打ち分けるクラブだが、アマチュアにとって、すべての番手でしっかりと距離の階段をつくることは難しい。それに、左右に曲がってしまえばグリーンをとらえられる確率はさらに低くなってしまう。高島プロ…

多く、M2は今でも「名器」と呼ばれています。 操作性はM1の方が良いのですが、重心角が少なく球のつかまりがあまり良くありません。一方、M2は重心距離と重心角のバランスが良く、つかまりがニュートラル。私…

レジオ フォーミュラシリーズ」とも全く違うタイプ。シャフトの性能についてはギアの知識が豊富なミタさんに解説してもらい、気になる飛距離、弾道、特徴はアスリートゴルファーのコウタロウ（HS50m/s）と…

ました！それと、確かに打つことで満足して「後はボールに聞いてくれ」で、打球をちゃんと目で追っていないことが多かったかも。しっかり目印や距離感を考えながらプレーすれば、コースマネジメントの考え方にも…

距離と引き換えに問われるショットの正確性 スコア90台で伸び悩むゴルファーに向けた応援企画も4コース目に突入。同じ悩みを抱えるGDO編集部員・N村（40代・独身）が目指すのは、ただの80台ではなく…