2024/03/12クラブ試打 三者三様 Qi10 ドライバーを西川みさとが試打「フラット感がより強調された」 新機軸10Kのスタンダードモデル HS40m/s未満の女子プロ評価は!? Qi10 ドライバーをHS40未満の女子プロが試打したら…【西川みさと】 カーボンウッドだからこそ実現できた新たなヘッド構造…
2024/05/09クラブ試打 三者三様 Qi10 MAX LITE ドライバーを筒康博が試打「MAXと迷う人が増えそう」 」 ―率直な印象は? 「『LITE』というネーミングの分かりやすさ、『Qi10 MAX ドライバー』と比べて青みがかったカラーリング、見るからにシンプルでライト感が伝わる仕様にはとても好感が持てます。振り心地…
2019/08/20マーク金井の試打インプレッション 飛距離とやさしさをとことん追求「プロギア NEW SUPER egg 480 ドライバー」 61.25度でアップライト、重心角は28度と非常に大きい。この2つの要素が、程よいつかまりにつながっている。 純正シャフト「NEW SUPER egg」の硬さSR(M-40)の振動数は230cpm。SR…
2008/07/22マーク金井の試打インプレッション マルマン コンダクター ドライバー 気持ち良く上がってくれる。シャフトに合わせて打つと(ヘッドスピード約40m/s)、ちょうどいい高さでキャリーが出るタイプ。重心はやや高めで、スピン系ボールを打つよりも、低スピン弾道が打ちやすいディスタンス系…
2009/06/23マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ FT-9 ドライバー ロフトが約12度もあった(すべて実測) まずはRから試打。シャフトの硬さに合わせ、ヘッドスピードを40m/sぐらいで打って見ると・・・ボールがぐんぐん高く上がる。リアルロフトが多いことに加え、シャフト…
2008/01/22マーク金井の試打インプレッション ダイワ オノフ ドライバー(2008年モデル) スピード40m/sぐらいで打ったにもかかわらず「カキーン」と派手は金属音。ルール適合モデルの中ではかなり音が出るタイプで、球離れも早め。そして、印象に残ったのが球の捕まり。ヘッド、シャフトとも捕まりを意識…
2010/09/07マーク金井の試打インプレッション PING K15ドライバー フェースはど派手な金色(ゴールド)。アメリカンテイストではなくアジアンテイストである。 シャフト標準で三菱レイヨン製のバサラ グリフィンが装着。シャフト重量はライトとRには40g台、Sには50g台と…
2010/05/11マーク金井の試打インプレッション アキラプロダクツ ADR プレミアム ドライバー 。ヘッドスピードを46m/sぐらいまで上げてしまうとさすがに「しなり過ぎる」感じになるが、45m/s以下ならば、シャフトのしなりを上手く使ってヘッドスピードを上げていける。 捕まりに関しても平均以上…
2009/09/08マーク金井の試打インプレッション PING G15 ドライバー 、スペック通りかなりハード。ヘッドスピードを45m/s以下だと扱いづらいが、46m/s以上で打つとシャフトがインパクトゾーンで心地良く加速し、力強い弾道で飛距離を稼げる。手元が硬いので切り返しで力むと…
2012/06/12マーク金井の試打インプレッション 本間ゴルフ BERES S-02 ドライバー 。 ただし、ヘッドスピードを45m/s以上に上げてしまうと、シャフトがついてこない感じになる。このシャフトの良さを生かせるのは、41~44m/sぐらいの感じがする。ベレスS-02は見た目よりも捕まりが…
2013/08/20マーク金井の試打インプレッション ヨネックス i-EZONEドライバーTX 。 アイアンで入念にウォームアップし、まずはヘッドスピードを45m/sぐらいで打ってみると・・・パスーンと控えめなインパクト音とともに、ボールは低めの弾道で前に前に飛んでいった。リアルロフトが少ないことに加え…
2017/07/04マーク金井の試打インプレッション グローブライド オノフ フェアウェイアームズ KURO ない。低重心設計の効果で、ドライバーを打った時のような放物線弾道がオートマチックに打て、キャリーとランで飛距離を稼げた。 ヘッドスピードを44m/sに上げて弾道計測してみると、地面から打った時のスピン…
2015/10/27マーク金井の試打インプレッション ブリヂストンゴルフ JGR ドライバー で捕らえると、自分のイメージよりもボールが素早く飛び出す。シャフトが長くて軽いことも相まって、普段よりもボール初速が1m/sほど上がっている。 ヘッドスピードを46m/s前後に上げて、弾道を計測する…
2016/05/24マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ ビッグバーサ ベータ ドライバー(2016年) から、フィニッシュまで一気に振り抜ける。ヘッド重量が軽いのでインパクト時の力強さはないが、とにかく楽に振り切れるドライバーだ。 ヘッドスピードを46m/sに上げて弾道計測すると、中弾道でスピンも適度に…
2014/07/29マーク金井の試打インプレッション ツアーエッジ EXOTICS XCG-7 ドライバー 、10度、11度でそれぞれアップライトに調整可能となっている。 前作同様、純正シャフトはかなりハード。純正Sシャフトはワッグルするとほとんどしならない。XCG-7はヘッドもシャフトも日本メーカーの…
2019/04/23マーク金井の試打インプレッション ツイストフェース搭載で安定の弾道「テーラーメイド M5 フェアウェイウッド」 使いこなせるのかをインプレッションする。 ・スピンを減らして飛ばしたい人 ・豊富な調整機能を好むゴルファー ・ツイストフェースのドライバーを使う人 テーラーメイドの主力ブランド「Mシリーズ」の4代目として新たに…
2018/07/10マーク金井の試打インプレッション 強烈長尺のアスリート向けモデル「フォーティーン CT-518 ドライバー」 振り切るにはかなりのパワーが求められる。前作同様、この「CT-518」は非力な人よりもパワーがある人の方が相性が良さそうである。 ヘッドスピードを46m/s前後にして弾道計測すると、打ち出し角は12…
2012/03/27マーク金井の試打インプレッション ナイキ VR_S フォージド ドライバー 、シャフトもハードな印象はない。シャフトは軽くて、軟らかめのセッティングになっている。長さはメーカー値で46インチ。やや長尺仕様だ。 メーカー資料によると、従来モデル比でボール初速が0.7m/sアップ…
2011/05/24マーク金井の試打インプレッション ダンロップ ゼクシオ フォージド ドライバー(2011年モデル) して気になったのがヘッドの軽さ。ヘッドが軽いので振り切りやすいのだが、芯を喰った時にボール初速が思ったほど上がっていない。ヘッドスピードが遅めの人には問題ないかも知れないが、ヘッドスピードが45m/s…
2018/04/10マーク金井の試打インプレッション ミスに強くてまっすぐ飛ばす「ピン G400 MAX ドライバー」 スピード40m/sぐらいから打ってみた。インパクト音は爽快感があって心地良い。打球の1発目はイメージ通りのストレート弾道。見た目よりはヘッドが返りやすくスライサーがドローを打てるほどではないが…