2022/12/03クラブ試打 三者三様
タイトリスト TSR3 ドライバーを万振りマンが試打「前作の飛びに打感が向上」
3』も購入しましたが、たぶんこちらも買うと思います」
―前作「TSi3」と比べると？
「前作より、つかまり感が増した印象です。打感の印象は、ほとんど変わらないですが、弾き感というよりも、ボールが…
2022/12/22クラブ試打 三者三様
スリクソン ZX7 Mk II ドライバーを筒康博が試打「正統進化＋飛び」
だけボール初速をアップさせ、曲がり幅を少なくしながら、性能を上げるかという点に焦点を当てています。一方の『ZX5 Mk II』は刷新された感じが強く、2代目『Mk II』というよりも、新たなブランドの1…
2023/01/31クラブ試打 三者三様
パラダイム ドライバーを西川みさとが試打「慣れが必要な部分も」
…」
―打感の評価は？
「結構カチン！っと強めに弾く、全体的に硬い印象です。同時期発売のテーラーメイド『ステルス2』シリーズのカーボンフェースと比べ、ボール初速のスピード感を強く感じられます。やや硬め…
2023/02/07クラブ試打 三者三様
ステルス2 HD ドライバーを西川みさとが試打「『D』が強く『H』弱め」
評価を行った。
「ややフック気味… 選ぶならスタンダード」
―率直な印象は？
「ボールのつかまり感がやや強く、ドローがフック回転気味になってしまいました。『HD』の『D(ドロー)』要素が強く、『H…
2023/02/11クラブ試打 三者三様
ステルス2 HD ドライバーを万振りマンが試打「一発より安定した飛び」
フェアウェイ上にボールを収めたい人向き。短いミドルホールを1オンさせたい、コンペのドラコンホールで誰よりも遠くへ飛ばしたいという人には、曲がり幅がより大きくなってしまう危険性が高いです。一発の飛距離を求めるの…
2023/02/14クラブ試打 三者三様
パラダイム X ドライバーを西川みさとが試打「“キャロ顔”が強調された印象」
カーボンシャーシを搭載したキャロウェイ「パラダイム」シリーズ。飛距離と安定性の両立を図った同シリーズの中でも、よりボールのつかまりを高めた「パラダイム X ドライバー」は、やさしさを求めるアベレージ…
2023/03/02クラブ試打 三者三様
パラダイム トリプルダイヤモンド ドライバーを筒康博が試打「ポテンシャルを引き出せなかった」
、強弾道ヘッド×力強いシャフトということで、私にはハードスペックに感じられました。ヘッドで楽にボールを上げられる要素がない分、もう少しシャフトの特性で打ち出し角を得られるセッティングでもアリかなと思い…
2023/03/09クラブ試打 三者三様
ステルス2 フェアウェイウッドを筒康博が試打「意外にもプラスが合った」
点は評価に値します。ちょうどボールの中心と一致するような適度な重心位置。しかも、スライディングウエートによって、好みの位置に微調整できるメリットも心強いです。単に、チタンヘッドという限定モデルの特別感…
2023/03/04クラブ試打 三者三様
パラダイム トリプルダイヤモンド ドライバーを万振りマンが試打「早くも“今年最強”宣言」
感じます」
―打感は他の兄弟モデルと違う？
「打感はすごく手に来る感触がズシッと残り、力強いボールが出ている感覚を味わえます。飛び出す角度と、その初速感から見て、フィーリングも一級品。つかまりの良い…
2023/02/25クラブ試打 三者三様
ステルス2 プラス ドライバーを万振りマンが試打「難しく感じる重量感」
が好みですが、それを抜きに考えても、ヘッドの存在感が強く、操作性という面で難しく感じられました」
―難しく感じてしまった…？
「はい。ヘッド性能としてのボールのつかまり具合、シャフトの頼りなさも含め…
2023/03/25クラブ試打 三者三様
G430 HL MAX ドライバーを万振りマンが試打「ヘッド加重して使いたい」
52.4m/s）、かなり落ちている印象を受けますし、スピン量も比較的に多いと思います（平均2961rpm）。一番の原因は、シャフトがスイングに付いてきていないことが挙げられ、またヘッドが軽い分、ボール…
2023/03/23クラブ試打 三者三様
G430 HL MAX ドライバーを筒康博が試打「『G430』とは全くの別もの」
でした。重心距離がシャフト軸に寄りすぎていて、慣性モーメントは大きいのですが、一度ズレた軌道が元に戻らない…。『G430 HL MAX』の重心は、クラブ全体のバランスを踏まえた適度な位置にあり、ボール…
2023/04/04クラブ試打 三者三様
マルマン シャトルを西川みさとが試打「FWが軸のコンセプトが面白い」
」
―弾道の印象は？
「飛距離につながる部分ではありますが、ボールのつかまり具合が、やや弱いところが見受けられます。もう少しヘッド形状にアップライトさが欲しく、実際にはつかまり感が抑えめで、弾道が右方向に…
2023/04/13クラブ試打 三者三様
ツアーAD CQを筒康博が試打「誰もが打てる『ツアーAD』」
自然な形で上げ、適度な弾道の高さとボールのつかまり具合を得るために、少しだけ手助けしてくれるシャフトです」
―同シリーズの中でどういう立ち位置？
「『ツアーAD』は、基本的に手元と先端側がしっかりしてい…
2023/04/06クラブ試打 三者三様
マルマン シャトルを筒康博が試打「ワンレングスアイアンのウッド版」
買い替えられる…？
「はい。11W、13Wという、あまり使ったことがない番手で見た目の違和感はあるのですが、実際に打ってみるとショートアイアンより楽にボールが上げられ、しかもシャフトのしなり量が大きいこと…
2020/02/27クラブ試打 三者三様
ヤマハ RMX 220を筒康博が試打「曲げずに飛ばす1W」
が最適といえると思います」
―「ブーストリング(初速を上げるヘッド内部のリブ)」テクノロジーは実感した？
「高慣性モーメントヘッドの唯一のデメリットが、ボール初速が出にくい点です。その部分をうまく…
2024/01/23ギアを愉しむ。
ドライバー“二刀流”のすすめ 一周回って考えるスコアの整え方／ギアを愉しむ。
ば長尺化しても安心感が得られ、慣性モーメントの数値が高くなってボールの曲がり幅も抑えられる。長尺&大型化こそ“飛んで曲がらない1W”というのが、イマドキの思考といえるだろう。
しかし、飛距離が出るほど…
2024/02/17クラブ試打 三者三様
G430 MAX 10K ドライバーを山城太優が試打「MAXとLSTのいいとこ取り」
、『G430 MAX 10K』は右から右に大きく曲がる心配はないものの、右に出たときにはそのまま右に真っすぐ出てしまう特性があるため、ボールを操作して戻したり、コントロールしにくさは強いのかもしれません…
2024/02/13クラブ試打 三者三様
G430 MAX 10K ドライバーを西川みさとが試打「さすがのブレにくさ継続中」
構えやすくて打ちやすいです。構えてた際のややアップライトな顔立ちや、少しボールの弾き感が強めな同社独特の打感は好みのフィーリング。好みは分かれると思いますが、私には好印象に映りました」
―見た目も好印象…
2024/02/20クラブ試打 三者三様
パラダイム Ai スモーク MAX D ドライバーを西川みさとが試打「『D』が不要なほどのノーマル感」
察しますが、それほどドローバイアスが効いていたり、邪魔に感じるほど左にボールが巻いてしまう傾向は一切なく、適度なヘッド特性に感じます。打ち比べた『―MAX』が、逆にイメージよりつかまらなかったので…