。 リアルロフト角は大きく、シャフトはやや軟らかめだ。リアルロフト角が大きいわりには吹き上がりづらいが、打ち出し角度が高くなる。ボールが上がり過ぎる人、アゲインストの風で飛距離の落ち込みが大きい人は、普段より

アゲンストの状況でも負けない球を打っていけそうな印象です。風を切って、空を突き刺すような、強い弾道を生んでくれます」 ―球の上げやすさも、抜群？ 「そうですね。ヘッドの下部分、ソール側に重さを感じるので

ロフト角が大きいわりには吹き上がりづらいが、打ち出し角度が高くなる。ボールが上がり過ぎる人、アゲインストの風で飛距離の落ち込みが大きい人は、普段よりもロフト角を0．5～1度小さくした方がイメージどおり

、シャフトは硬め。リアルロフト角が大きいわりには吹き上がりづらいが、打ち出し角度が高くなる。ボールが上がり過ぎる人、アゲインストの風で飛距離の落ち込みが大きい人は、普段よりもロフト角を1度減らすポジション

ゴルファー、アゲンストの風でも距離が落ちないドライバーを求める人には、大いに期待に応えてくれるだろう。 スタンダードポジションの場合、表示ロフト角10.5度で、リアルロフト角が9.75度。フェース角が

距離は伸びる。球質はバックスピンをかけてボールを戻すより、アゲンストの風が吹いても飛距離が落ちづらいタイプのアイアンである。 軟鉄鍛造のムク（一枚）仕上げだけに、芯を捕らえると心地よい感触・振動が手に

フェアウェイウッド」を作り出してきたマルマンのシャトルシリーズ。最新モデルはどんな風に進化したのか？じっくりテストしてみたいと思う。 試打クラブは3Wで、ロフト角15度。シャフトは純正装着されている

なっているので、どんなタイプのゴルファーでも、つかまりの良さを実感できます。球筋の傾向としては、風の影響を受けにくい、低くて強いライナー系のドローボールが打ちやすいと思います。 6) 全体のバランスが

。芯で捕らえるとボールがゆっくり飛び出し、そのスピードを落ち際までそのスピードを維持していく。ドローンと重い球が打てるので、キャリーとランで飛距離を稼ぎやすい。また、アゲンストの風でも距離が落ちにくい

の中ではスピンが少なめなので、「風に強い弾道」が打ちやすいアイアンである。 4番アイアンのロフト角が22度、以下、5番が25度、6番が28度、7番が32度、8番が36度、9番が41度、そしてPWが46

25はシャフトが脱着できるタイプになり、?0.5度でロフト調整が可能になった。 G20と比較すると、同じモデルとは思えないほど大幅仕様変更がなされたG25。どんな風に生まれ変わったのか、どんなゴルファー

ていることで、フェース全体として“逃げ感”のある印象です。国産でありながら米国モデル風なイメージ。ロフト設定がやや大きいため、球が上がりやすい印象が持てます。軟鉄の素材とブランドイメージで、打つ前から

-STAR XV ボール」（2021年）。松山英樹が2021年の「マスターズ」を制したこともゴルファーの興味を高めたようだ。風に強くて飛距離性能が高く、新開発のコーティングによりアプローチのスピン性能も

2勝を飾り、メルセデスランキングでは山下とデッドヒートを繰り広げた申ジエ(韓国)が使用した。開幕戦優勝時には、「去年使っていた『ローグ』より球は最後まで強く伸びる。風の中でも重い球が打てた」と、沖縄

少なめ。弾道計測してみると打ち出し角が19～20度で、スピン量は5000～5500回転。7番アイアンとしてはスピン量が少なめでキャリーが出やすく、風にも強い弾道が打ちやすい。グリーンに落下後、ややランが

飛距離を両立させたドライバーに位置付ける。 ZX7はソール後方のトウとヒール側の2カ所にウェイトが設置され、ZX5に比べてディープバックのフォルム。強くたたけて操作性にも優れ、風に負けない強い弾道を